Atverti pagrindinį meniu
Formulė 1
2009 m. FIA Formulės 1
Pasaulio čempionatas
Prieš: 2008 Po: 2010
Portal
Vikisritis: Formulė 1
Čempionato nugalėtojas Jenson Button.
Sezono naujokė Brawn GP, kuri sugebėjo laimėti čempionatą.
Pagal naujas taisykles priekinis sparnas bus žemesnis ir platesnis, nei anksčiau.
Galinis sparnas bus siauresnis ir aukštesnis, nei anksčiau.

2009 m. Formulės 1 sezonas – jubiliejinis 60-as FIA organizuojamas Formulės 1 pasaulio čempionatas. Sezonas prasidėjo kovo 29 d. Australijoje, Albert Park trasoje, o po septyniolikos etapų baigėsi pirmą kartą surengtame Abu Dabio Grand Prix Yas Marina trasoje.

Priešpaskutiniame etape, Brazilijos Grand Prix, Brawn GP lenktynininkas Jenson Button užsitikrino nugalėtojo titulą asmeninėje įskaitoje, o pati komanda pelnė konstruktorių taurę.

2008 m. sezono pradžioje iš čempionato pasitraukus Super Aguri komandai, buvo tikėtina, jog jos vietą užims Prodrive ekipa, tačiau iki pat naujojo sezono pradžios tokios žinios nebuvo patvirtintos. Taip pat tik prieš pat sezono pradžią kovo pradžioje išaiškėjo Honda F1 ekipos likimas, kuomet ją nuo bankroto išgelbėjo Rossas Brawnas, kuris komandą pervadino Brawn GP.

PasikeitimaiKeisti

Pasikeitimai taisyklėseKeisti

2009 m. sezone buvo daug naujovių taisyklėse, kurių tikslas sumažinti prarają tarp pirmaujančių bei atsiliekančių komandų[1].

  • Komandos naudos padangas be griovelių (dar vadinamas "slick" tipo)[2]. Paskutinį kartą jos Formulėje 1 naudotos 1997 m. sezone.
  • Pakeisti priekinio bei galinio bolido sparnų matmenys, taip pat atsisakyta papildomų sparnelių[3]. Taip siekiama suteikti pilotams galimybę sekti varžovą mažesniu atstumu posūkiuose.
  • Nuo 2009 bus leidžiama, o nuo 2010 m. ir privaloma naudoti sistemą, sukaupiančią stabdymo metu išsiskleidžiančią energiją, kuri vėliau panaudojama padidinti bolido variklio galią - tai vadinamoji KERS sistema.
  • Komandos bandymuose galės įveikti 20000 kilometrų.
  • Ekipos vieną variklį turės naudoti tris etapus iš eilės, o ne du, kaip buvo 2008 m. sezone[4].

2008 m. gruodžio 12 d. Monake posėdžiavusi FIA autosporto taryba priėmė tokius naujojo sezono pakeitimus taisyklėse:[5]

Varikliai

  • Dvigubas variklių darbo laikas. Kiekvienas lenktynininkas galės naudoti iki 8 variklių per sezoną, o komanda galės naudoti papildomus 4 variklius bandymams (viso – 20 vnt.).
  • Variklių sūkių maksimali riba – 18000 apsisukimų per minutę.
  • Vienas variklis turės būti naudojamas trijų lenktynių metu.
  • Jokios galimybės darbams variklio viduje, išskyrus kuro įpurškimo sistemą.
  • Variklių kainos nepriklausomoms ekipoms sieks apie 50 % kainos, kuri buvo mokėta 2008-ais.
  • Visos komandos pritarė „Renault“ variklio pakeitimams. Kiti varikliai 2009-iems keičiami nebus.
  • Palyginamieji testai vykdomi nebus.

Bandymai

  • Jokių bandymų sezono metu, išskyrus lenktynių savaitgalius (treniruočių metu).

Aerodinaminiai tyrimai

  • Jokių bandymų vėjo tuneliuose, kuriuose bandomi didesni, nei 60 % dydžio modeliai ir vėjo greitis didesnis nei 50 m/s nuo 2009 m. sausio 1 d.
  • Formulė vėjo tunelio ir kompiuterinės simuliacijos bandymų palyginimui, jei bus suderinta tarp komandų, bus pateikta federacijai (FIA).

Veikla gamyklose

  • Gamyklos bus uždaromos šešioms savaitėms per metus, atitinkant vietinius įstatymus.

Lenktynių savaitgaliai

  • Darbo jėgos mažinimas, pasitelkiant informacijos apie padangų ir kuro kiekį dalinimąsi, atsisakant vadinamųjų „stebėtojų“.

Renginio sportiškumas

  • Vykdoma rinkos analizė, kurios metu svarstomi įvairūs pakeitimai, tokie kaip kvalifikacinio formato pakeitimas ar medalių sistema vietoje taškų sistemos ir kitos. Visi pasiūlymai bus pateikti federacijai (FIA), kai tik bus žinomi rinkos tyrimų rezultatai.

Pilotų įskaita

  • 2009 m. kovo 17 d. FIA nutarė pakeisti tvarką, pagal kurią sprendžiamas Formulės-1 čempiono lenktynininkų įskaitoje likimas. Čempionu turėjo tapti tas pilotas, kuris sezone pelnys daugiausiai pergalių. Jei du lenktynininkai metų pabaigoje surinktų vienodą pergalių skaičių, čempionu taptų daugiau taškų surinkęs pilotas.[6] Praėjus porai dienų po šio pranešimo, FIA paskelbė, jog nauja tvarka gali būti taikoma tik nuo kitų metų sezono, nes kai kurios komandos pareiškė nepasitenkinimą dėl taisyklių keitimo iki sezono pradžios likus ypač mažai laiko.[7]

Pastaba

Paminėti pakeitimai 2009 m. sezone turėjo leisti ekipoms išsiversti su 60 % biudžeto, turėto 2008 m. sezone, išlaidų. O nepriklausomų ekipų taupymas galėjo būti dar didesnis.

Lenktynininkų pasikeitimaiKeisti

Pakeitė komandas

Debiutuoja Formulėje 1

Pasitraukė iš Formulės 1

Pasikeitimai sezono metuKeisti

Pakeitė komandas

Debiutuoja Formulėje 1

Pasitraukė iš Formulės 1

FIA ir FOTA konfliktasKeisti

2009 m. balandžio 30 dieną FIA patvirtino naujas 2010 m. sezono taisykles.[9]

Naujos taisyklės labai papiktino daugumą Formulės 1 ekipų, mat jos prieštaravo biudžetų ribojimui, arba dviejų pasirinkimų variantui. Tokio priešiškumo pasekmė tapo visų komandų (išskyrus Williams ir Force India) atsisakymas pasirašyti dalyvavimo čempionate sutartį kitiems metams. 2009 m birželio 8 d. šios ekipos susitarė tarpusavyje neteikti besąlyginių paraiškų dalyvauti 2010 m. čempionate.[10] Kitą dieną FIA prezidentas Max Mosley paragino ekipas kuo greičiau pasirašyti dalyvavimo čempionate sutartis, nes, pasak jo, tik tokiu atveju ekipos gali bandyti pakeisti taisykles.[11]

Nepaisant tarpusavio nesusitarimų birželio 12 d. FIA oficialiai paskelbė naujajame sezone dalyvaujančių sąrašą. Be dabartinių ekipų sezone dalyvaus trys naujos ekipos - Campos Grand Prix, Manor Gran Prix ir USF1.[12]

Birželio 17 d. FIA pasiūlė komandoms konkrečias nuolaidas, kad jos pasirašytų sutartis dalyvauti 2010 m. sezone.[13] Tarp nuolaidų yra tokių pasiūlymų, kaip biudžetus 2010 m. riboti iki 100 mln. , o juos sumažinti iki 45 mln. € 2011 m.

Birželio 18 d. FOTA (Formulės 1 ekipų asociacija) surengė susirinkimą, po kurio išplatino pranešimą, kad nesutinka su FIA pasiūlymais ir po šio sezono ruošiasi rengti alternatyvų čempionatą.[14] Jeigu tai įvyktų, 2010 m. sezone Formulėje 1 nebūtų tokių ekipų, kaip „Ferrari“, „McLaren“, „Renault“, „BMW“, „Toyota“, „Brawn“, „Red Bull“ ir „Toro Rosso“.

Birželio 24 d. oficialiai buvo patvirtinta, kad tarp FIA ir FOTA pasiektas susitarimas. Sutarta, kad kitais metais dar galios 2009 m. sezono taisyklės. Skelbiama, kad komandos sutiko per dvejus metus sumažinti savo išlaidas iki dešimtojo dešimtmečio ankstyvųjų metų lygio. Be to, gamintojams priklausančios ekipos įsipareigojo teikti techninę paramą 2010 m. pirmenybėse dalyvausiančioms komandoms.[15]

Praėjus aistroms po šių įvykių rugsėjo 9 dieną į FOTA gretas buvo leista sugrįžti Williams ir Force India ekipoms.[16] FOTA į savo gretas šią dieną oficialiai pakvietė ir tris naująsias ekipas, debiutuosiančias 2010 m. sezone - „Campos Grand Prix“, „Manor Grand Prix“ ir USF1.

Renault ir 2008 m. Singapūro GP tyčinė avarijaKeisti

2009 m. rugsėjo 21 d. buvo išspręstas dar vienas Formulėje 1 kilęs skandalas. Renault ekipa buvo įtarta 2008 m. Singapūro GP sukėlusi tyčinę savo lenktynininko N. Piquet jaunesniojo avariją, taip stengiantis padėti geriau pasirodyti kitam savo lenktynininkui - F. Alonso.

Prieš pat Singapūro lenktynes komandos vadovai Flavio Briatore ir Pat Symonds susitarė su N. Piquet jaunesniuoju dėl šio tyčinės avarijos. Buvo sutarta avarijos laikas ir vieta - ji pasirinkta ten, kur nebuvo jokios avarinės automobilių pakėlimo technikos. Po avarijos į trasą buvo išleistas saugos automobilis, o porą ratų prieš tai F. Alono apsilankė techninio aptarnavimo zonoje. Tokios situacijos dėka jis tapo pirmas ir laimėjo šias lenktynes.

Po Vengrijos GP lenktynių F. Briatore atleido iš Renault ekipos jaunąjį brazilą. 2009 m. liepos 30 dieną atleistas sportininkas padavė parodymus FIA dėl Singapūro GP tyčinės avarijos sukėlimo. Rugpjūčio mėnesį dėl tokių įvykių apklausiami Renault vadovai ir F. Alonso. Rugsėjo 16 d. Renault iš savo ekipos atleidžia abu vadovus - F. Briatore ir P. Symondsą.

Rugsėjo 21 d. Renault komanda gauna dvejų metų lygtinę diskvalifikaciją. Pasikartojus reglamento prasižengimui, bauda įsigalios. F. Briatorei uždrausta dirbti bet kurioje auto lenktynių komandoje, Patui Symondsui – 5 metus. Patvirtinama, kad F. Alonso nieko nežinojo apie suplanuotą avariją.[17]

Komandos ir lenktynininkaiKeisti

Bolidų pristatymaiKeisti

TvarkaraštisKeisti

 
Naujame Yas Marina žiede vyks pirmasis Abu Dabio Grand Prix

2009 m. Formulė 1 pirmąsyk lankysis Jungtiniuose Arabų Emyratuose, naujai įrengtoje trasoje Abu Dabyje, tradiciškai suprojektuotoje vokiečių architekto Hermanno Tilkės. Abu Dabio Grand Prix bus paskutinis sezono etapas, todėl Brazilijos Grand Prix perkeltas į priešpaskutinį, šešioliktą, etapą. Kinijos GP taip pat perkeltas iš tvarkaraščio pabaigos į trečią etapą. Po dvejų metų pertraukos Japonijos etapas vėl bus rengiamas Suzukoje. 2009 m. Formulė 1 nebesilankys Kanadoje bei Prancūzijoje. Tai bus pirmas kartas per visą F1 istoriją kai nebus rengiamas etapas Šiaurės Amerikos žemyne[38], o Prancūzijoje etapas nevyko vienintelį kartą - 1955 metais.

Nr. Grand Prix Trasa Data
1   2009 m. Australijos Grand Prix Trasa Albert Park Kovo 29
2   2009 m. Malaizijos Grand Prix Trasa Sepang Balandžio 5
3   2009 m. Kinijos Grand Prix Trasa Shanghai Balandžio 19
4   2009 m. Bahreino Grand Prix Trasa Sakhir Balandžio 26
5   2009 m. Ispanijos Grand Prix Trasa Catalunya Gegužės 10
6   2009 m. Monako Grand Prix Trasa Monaco Gegužės 24
7   2009 m. Turkijos Grand Prix Trasa Istanbul Park Birželio 7
8   2009 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix Trasa Silverstone Birželio 21
9   2009 m. Vokietijos Grand Prix Trasa Nürburgring Liepos 12
10   2009 m. Vengrijos Grand Prix Trasa Hungaroring Liepos 26
11   2009 m. Europos Grand Prix Trasa Valencia Street Circuit Rugpjūčio 23
12   2009 m. Belgijos Grand Prix Trasa Spa-Francorchamps Rugpjūčio 30
13   2009 m. Italijos Grand Prix Trasa Monza Rugsėjo 13
14   2009 m. Singapūro Grand Prix Trasa Singapore Street Circuit Rugsėjo 27
15   2009 m. Japonijos Grand Prix Trasa Suzuka Spalio 4
16   2009 m. Brazilijos Grand Prix Trasa Interlagos Spalio 18
17   2009 m. Abu Dabio Grand Prix Trasa Yas Island Lapkričio 1

Lenktynininkų įskaitaKeisti

Vieta Lenktynininkas AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
1   Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 95
2   Sebastian Vettel 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 84
3   Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4   Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69.5
5   Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 49
6   Kimi Räikkönen 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7   Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
8   Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 32.5
9   Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
10   Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 24
11   Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 22
12   Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13   Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 19
14   Robert Kubica 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 17
15   Giancarlo Fisichella 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16   Sébastien Buemi 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8 6
17   Adrian Sutil 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 5
18   Kamui Kobayashi PO 9 6 3
19   Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 2
20   Kazuki Nakajima Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 0
21   Nelson Piquet, Jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 0
22   Vitantonio Liuzzi Ret 14 14 11 15 0
23   Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18 0
24   Jaime Alguersuari 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 0
25   Luca Badoer 17 14 0
Vieta Lenktynininkas AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
Spalva Paaiškinimas
Auksinė 1 vieta
Sidabrinė 2 vieta
Bronzinė 3 vieta
Žalsva Finišavo taškų zonoje
Melsva Finišavo ne taškų zonoje
Alyvinė Nefinišavo (Ret)
Neklasifikuotas (NC)
Rausva Nesikvalifikavo (DNQ)
Juoda Diskvalifikuotas (DSQ)
Šviesiai mėlyna Dalyvavo
tik treniruotės (PO)
Penktadienio treniruočių dalyvis (TD)
(nuo 2003 m.)
Balta Nestartavo (DNS)
Lenktynės nutrauktos (C)
Tuščia Nedalyvavo
Susižeidė (INJ)
Neįtrauktas (EX)
Nedalyvavo treniruotėse (DNP)

Pastabos:
Paryškinta - Pole pozicija.
Pasvirę - Greičiausias ratas
† - Pilotas lenktynėse nefinišavo,
tačiau įveikė 90 % lenktynių
distancijos ir buvo kvalifikuotas.
WD - nebedalyvauja čempionate.

  • † Lenktynininkai nefinišavo, tačiau buvo klasifikuoti, nes baigė 90 % lenktynių distancijos.
  • ‡ Lenktynes sustabdžius įveikus mažiau nei 75 % distancijos, Malaizijos Grand Prix lenktynėse lenktynininkai iškovojo pusę taškų.

Komandinė įskaitaKeisti

Vieta Komanda Nr. AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
1   Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2   Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153.5
15 13† 15† 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1
3   McLaren-Mercedes 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 71
2 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4   Ferrari 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 70
4 15† 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
5   Toyota 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59.5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 6
6   BMW Sauber 5 14† Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5
7   Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34.5
17 Ret 12 Ret Ret 13 15† 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13
8   Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
8 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 18
9   Force India-Mercedes 20 9 17 17† 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 13
21 11 18† 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 15
10   Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8
12 7 16† 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13{† Ret Ret 7 8
Vieta Komanda Nr. AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Taškai
Spalva Paaiškinimas
Auksinė 1 vieta
Sidabrinė 2 vieta
Bronzinė 3 vieta
Žalsva Finišavo taškų zonoje
Melsva Finišavo ne taškų zonoje
Alyvinė Nefinišavo (Ret)
Neklasifikuotas (NC)
Rausva Nesikvalifikavo (DNQ)
Juoda Diskvalifikuotas (DSQ)
Šviesiai mėlyna Dalyvavo
tik treniruotės (PO)
Penktadienio treniruočių dalyvis (TD)
(nuo 2003 m.)
Balta Nestartavo (DNS)
Lenktynės nutrauktos (C)
Tuščia Nedalyvavo
Susižeidė (INJ)
Neįtrauktas (EX)
Nedalyvavo treniruotėse (DNP)

Pastabos:
Paryškinta - Pole pozicija.
Pasvirę - Greičiausias ratas
† - Pilotas lenktynėse nefinišavo,
tačiau įveikė 90 % lenktynių
distancijos ir buvo kvalifikuotas.
WD - nebedalyvauja čempionate.

† Pilotai nefinišavo, tačiau buvo klasifikuoti, nes baigė 90 % lenktynių distancijos.

‡ Lenktynes sustabdžius įveikus mažiau nei 75 % distancijos, Malaizijos Grand Prix lenktynėse pilotai iškovojo pusę taškų.

StatistikaKeisti

LenktynininkaiKeisti

Vieta Lenktynininkas Komanda Startai Finišai Pergalės Podiumai Pole pozicijos Greičiausiasi ratai Taškai
1   Jenson Button   Brawn-Mercedes 17 16 6 9 4 2 95
2   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault 17 14 4 8 4 3 84
3   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 17 16 2 6 1 2 77
4   Mark Webber   Red Bull-Renault 17 15 2 8 1 3 69.5
5   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 17 14 2 5 4 0 49
6   Kimi Räikkönen   Ferrari 17 15 1 5 0 0 48
7   Nico Rosberg   Williams-Toyota 17 16 0 0 0 1 34.5
8   Jarno Trulli   Toyota 17 13 0 3 1 1 32.5
9   Fernando Alonso   Renault 17 14 0 1 1 2 26
10   Timo Glock   Toyota 14 14 0 2 0 1 24
11   Felipe Massa   Ferrari 9 7 0 1 0 1 22
12   Heikki Kovalainen   McLaren-Mercedes 17 12 0 0 0 0 22
13   Robert Kubica   BMW Sauber 17 14 0 1 0 0 17
14   Nick Heidfeld   BMW Sauber 17 15 0 1 0 0 19
15   Giancarlo Fisichella   Force India-Mercedes
  Ferrari
17 16 0 1 1 0 8
16   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 17 13 0 0 0 1 5
17   Sébastien Buemi   Toro Rosso-Ferrari 17 12 0 0 0 0 5
18   Kamui Kobayashi   Toyota 2 2 0 0 0 0 3
19   Sébastien Bourdais   Toro Rosso-Ferrari 9 6 0 0 0 0 2
20   Kazuki Nakajima   Williams-Toyota 17 13 0 0 0 0 0
21   Nelson Piquet, Jr.   Renault 10 8 0 0 0 0 0
22   Vitantonio Liuzzi   Force India-Mercedes 5 4 0 0 0 0 0
23   Romain Grosjean   Renault 7 5 0 0 0 0 0
24   Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari 8 3 0 0 0 0 0
25   Luca Badoer   Ferrari 2 2 0 0 0 0 0

Felipe Massa su Ferrari dalyvavo Vengrijos GP kvalifikacijoje, tačiau dėl smarkios avarijos nedalyvavo lenktynėse.

KomandosKeisti

Vieta Komanda Pakaba Variklis Startai Finišai Pergalės Podiumai Pole pozicijos Greičiausi ratai Taškai
1   Brawn BGP 001   Mercedes 34 32 8 15 5 4 172
2   Red Bull RB5   Renault 34 29 6 16 5 6 153.5
3   McLaren MP4-24   Mercedes 34 26 2 5 4 0 71
4   Ferrari F60   Ferrari 33 27 1 6 0 1 70
5   Toyota TF109   Toyota 33 29 0 5 1 2 59.5
6   BMW Sauber F1.09   BMW 34 29 0 2 0 0 36
7   Williams FW31   Toyota 34 28 0 0 0 1 34.5
8   Renault R29   Renault 34 27 0 1 1 2 26
9   Force India VJM02   Mercedes 34 28 0 1 1 1 13
10   Toro Rosso STR4   Ferrari 34 21 0 0 0 0 7

ŠaltiniaiKeisti

  1. FIA Formula One 2009 Technical Regulations
  2. Goodbye grooves - Bridgestone hail end of an era in Brazil
  3. „Williams“ atskleidė 2009 m. sparnų formas
  4. FIA ir FOTA susitarė dėl „Formulės-1“ ateities
  5. Oficialus kaštų mažinimo priemonių sąrašas
  6. „Formulės-1“ čempionato baigtį lems pergalių skaičius
  7. FIA: taškų sistema nesikeis
  8. Oficialu: R. Grosjeanas pakeis N. Piquet
  9. 2010 m. „Formulės-1“ taisyklės – santrauka
  10. Automobilių gamintojai įsipareigojo tarpusavyje
  11. FIA paragino komandas pateikti besąlygines paraiškas
  12. Oficialus 2010 m. „Formulės-1“ čempionato dalyvių sąrašas
  13. FIA komandoms pasiūlė konkrečias nuolaidas
  14. FOTA kurs alternatyvų čempionatą
  15. Oficialu: „Formulėje-1“ pasiekta taika
  16. „Williams“ ir „Force India“ grįžo į FOTA
  17. „Crashgate“: įvykių chronoligija
  18. FIA pakoregavo lenktynininkų numeraciją
  19. 19,0 19,1 "„Ferrari“ – už savaitės, „Red Bull“ – vasarį".
  20. Naujų bolidų pristatymų detalės
  21. Oficialiai pristatytas Ferrari "F60"
  22. 22,0 22,1 "BMW, Toyota confirm launch dates".
  23. Pristatytas Toyota "TF109"
  24. McLaren MP4-24 to launch on January 16
  25. Pristatytas McLaren "MP4-24"
  26. „Renault“ paankstino bolido pristatymą
  27. Pristatytas Renault "R29"
  28. Williams to unveil FW31 on January 19
  29. Pristatytas Williams "FW31"
  30. Pristatytas BMW "F1.09"
  31. Oficialiai pristatytas „Red Bull RB5“ bolidas
  32. http://www.formula1.com/news/headlines/2009/1/8898.html formula1.com naujiena
  33. „Force India VJM02“ bolidas
  34. Oficialiai pristatytas „Toro Rosso STR4“
  35. Honda Leaves Formula One Racing
  36. Global crisis ends Honda F1 era
  37. Oficialu: R. Brawnas perėmė „Honda“ valdymą
  38. Kanados GP nebus sugrąžintas į tvarkaraštį

NuorodosKeisti