Boeing 747SP
| Boeing 747SP | |
| |
| Tipas | plačiafiuzeliažis reaktyvinis oro laineris |
|---|---|
| Gamintojas | Boeing Commercial Airplanes |
| Pirmas skrydis | 1975 m. liepos 4 d. |
| Pradėtas naudoti | 1976 m. |
| Būsena | riboto naudojimo komerciniams skrydžiams, 1 vnt. reguliariai naudojamas NASA SOFIA projektui. |
| Pagrindiniai naudotojai | Iran Air, NASA |
| Pagaminta vnt. | 45[1] |
| Variantai | SOFIA |
Boeing 747SP – patobulinta Boeing orlaivio 747 versija, paruošta ypač ilgiems skrydžiams. Raidės SP reiškia „Special Performance“ (ypatingos galimybės). Ši versija yra panaši į 747-100, tik turinti dar mažesnį korpusą, didesnius galinius sparnus ir supaprastintus sparnų atvarus. Sutrumpintas korpusas leidžia orlaiviui nuskristi ilgesnius maršrutus ir pasiekti didesnį greitį palyginus su kitais 747 lėktuvais.[2]
Ši versija buvo sukurta norint atitikti 1973 m. iškeltus Pan American World Airways ir Iran Air reikalavimus. Jos norėjo gauti patį talpiausią lėktuvą, galinti skristi ilgus nuotolius. Pan Am siekė šiuos lėktuvus naudoti Niujorkas–Artimieji Rytai maršrutais, o Iran Air tuo metu planuojamam Teheranas–Niujorkas maršrutui. Boeing 747SP versija Boeing siekė konkuruoti su tuo metu populiariais trimotoriais lėktuvais.
Pirmasis 747SP modelio lėktuvas buvo pradėtas naudoti 1976 m., kiek vėliau vienas šio modelio orlaivis buvo vyriausybiniams ir VIP poreikiams.
Eksploatacijos metu šio modelio lėktuvai pasiekė keletą aeronautikos rekordų. Pardavimams neatitikus lūkesčių ir vietoje planuotų 200 užsakymų gavus vos 45, Boeing nutraukė šio orlaivio gamybą.
Šaltiniai
redaguoti