Kauno-1 geležinkelio stotelė
54°53′51″š. pl. 23°58′48″r. ilg. / 54.8975°š. pl. 23.9799°r. ilg.
Kauno-1 geležinkelio stotelė | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kauno-1 geležinkelio stotis 2009 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adresas | Kaunas, Petrašiūnai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Atidaryta | XX a. vidurys | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uždaryta | 2009 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aptarnaujanti įmonė | AB „Lietuvos geležinkeliai“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Žemėlapiai | Retromap.ru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nuotraukos | Railwayz.info | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
---|
Kauno-1 geležinkelio stotelė – buvusi geležinkelio stotis rytinėje Kauno dalyje, Petrašiūnuose. Uždaryta po 2009 m.
Istorija
redaguotiPrieš II pasaulinį karą Žemuosiuose Petrašiūnuose buvo Pažaislio stotelė.[1] Ji buvo nutolusi 3 km nuo Kauno ir 2 km nuo Amalių,[2] įkurta kiek į vakarus nuo dabartinės R. Kalantos gatvės šalia Nemuno.[3] 1959 m. stotelė minima jau kaip Petrašiūnų stotelė.[4] Sovietmečiu vėliau ji buvo panaikinta.
Poreikis vėl įkurti stotelę atsirado 2008 m. pradėjus Kauno geležinkelio tunelio kapitalinį remontą. 2008 m. vasario 1 d. buvo nutrauktas traukinių eismas Kauno geležinkelio tuneliu ir tada atidaryta laikina keleivinių traukinių stotelė, kuriai suteiktas pavadinimas „Kaunas-1“.[5] Stotelė buvo prie pat R. Kalantos gatvės, 50 m į rytus nuo geležinkelio tilto. Stotelėje įrengtas peronas, prieigose išasfaltuotas kelias nuo R. Kalantos gatvės, įrengta nedidelė automobilių aikštelė. Planuota, kad naujosios stotelės prireiks iki 2009 m. rugpjūčio,[6] tačiau po rekonstrukcijos Kauno geležinkelio tunelis vėl atidarytas kiek vėliau – 2009 m. lapkričio 17 d.[7] Netrukus Kauno stotis įgavo įprastines funkcijas ir maršrutus, o „Kauno-1“ stotis uždaryta, jos infrastruktūra išardyta.
Šaltiniai
redaguoti- ↑ Antanas Salys. Iš Mažosios Lietuvos vietų vardų. „Gimtoji kalba“, 1934 m., psl. 8–15
- ↑ Литовская ж. д. Дополнение к альбому схем железных дорог СССР (по данным на 1 января 1941 г.). – Транскартография НКПС, 1941.
- ↑ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/P29_S38_Kaunas_1935.jpg
- ↑ Lietuvos TSR administracinis-teritorinis suskirstymas 1959 m. vasario 1 dienai. – Vilnius, Valstybinė politinės ir mokslinės literatūros leidykla, 1959. // psl. 879
- ↑ Laikinai perkelta Kauno geležinkelio stotis. 2008-02-01, Vz.lt (tikrinta 2023-08-11).
- ↑ Tadas Širvinskas. Atidaromas Kauno geležinkelio stoties pastatas. 2008-04-10, Delfi.lt (tikrinta 2023-08-11).
- ↑ Raimonda Mikalčiūtė-Urbonė. Atidaromas rekonstruotas Kauno geležinkelio tunelis: modernesnis, bet išlaikęs istorines detales. 2009-11-16, 15min.lt (tikrinta 2023-08-05).