Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelis: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
+stočių lentelė (pagal lvwiki ir ruwiki) |
|||
Eilutė 19:
'''Pagrindinės stotys:''' [[Sankt Peterburgas]] – [[Gatčina]] – [[Luga]] – [[Pskovas]] – [[Rėzeknė]] – [[Daugpilis]] – [[Ignalina]] – [[Švenčionėliai]] – [[Vilnius]] – [[Lentvaris]] – [[Varėna]] – [[Pariečė]] – [[Gardinas]] – [[Sokulka]] – [[Balstogė]] – [[Lapiai (Lenkija)|Lapiai]] – [[Malkinia]] – [[Varšuva]].
== Stotys ==
{| class="wikitable centre"
! Pavadinimas || Atstumas nuo Peterburgo ([[varstas|varstai]]) || Atidarymo metai || Klasė || Pastabos
|-
! Sankt Peterburgo Varšuvos stotis
|0
|1853 m.
|aukščiausia
|jungtis su Peterhofo stotimi (dabar Baltijskij stotis)
|-
! Aleksandrovskaja (''Александровская'')
|21
|1853 m.
|III
|1895 m. sujungta su [[Carskoje Selo]]
|-
! [[Gatčina]]
|42
|1853 m.
|II
|
|-
! Suida (''Суйда'')
|51
|
|
|
|-
! Siverskaja (''Сиверская'')
|63
|
|
|
|-
! Divenskaja (''Дивенская'')
|80
|
|
|
|-
! Mšinskaja (''Мшинская'')
|99
|
|
|
|-
! Preobraženskaja (''Преображенская'')
|116
|
|
|nuo 1919 m. Tolmačiovas
|-
! [[Luga]]
|129
|1857 m.
|II
|1916 m. atšaka į [[Naugardas|Naugardą]]
|-
! Serebrianka (''Серебрянка'')
|150
|1859 m.
|
|
|-
! Pliusa (''Плюсса'')
|171
|1859 m.
|
|
|-
! Belaja (''Белая'')
|193
|1859 m.
|
|
|-
! Novoselje (''Новоселье'')
|213
|1859 m.
|
|
|-
! Torošinas (''Торошино'')
|238
|1859 m.
|
|
|-
! [[Pskovas]]
|257
|1859 m.
|I
|1889 m. įrengtos atšakos į [[Ryga|Rygą]], [[Polockas|Polocką]] ir [[Narva|Narvą]]
|-
! Čerska (''Черская'')
|281
|1860 m.
|
|
|-
! [[Ostrovas (Pskovas)|Ostrovas]]
|306
|1860 m.
|
|
|-
! Fedosinas (''Федосино'')
| 316
|
|
|
|-
! Žogovas (''Жогово'')
|331
|1860 m.
|
| nuo 1921 m. Ritupė
|-
! [[Pytalovas]]
|345
|1860 m.
|III
|1902 m. įrengta atšaka į Sitą, 1916 m. pailginta iki Jerikų, vėliau iki Rygos
|-
! [[Punduriai]] (''Пондеры'')
|359
|1860 m.
|
|
|-
! [[Karsava]] (''Корсовка'')
|376
|1860 m.
|
|
|-
! [[Mežvidai]] (''Ивановка'')
|392
|1860 m.
|
|
|-
! [[Rėzeknė]] (''Режица'')
|417
|1860 m.
|
|1901 m. įrengta jungtis su [[Ventspilio–Maskvos geležinkelis|Ventspilio–Maskvos geležinkeliu]]
|-
! [[Malta (Maltos valsčius)|Malta]] (''Антонополь'')
|435
|1860 m.
|
|
|-
! [[Agluonos geležinkelio stotis]] (''Рушоны'')
|460
|1860 m.
|
|
|-
! [[Viškų geležinkelio stotis]] (''Вышки'')
|473
|1860 m.
|
|iki 1894 m. Dubna (''Дубно'')
|-
! [[Daugpilis]] (Dvinskas, ''Двинск'')
|497
|1860 m.
|I
|1861 m. įrengta jungtis su [[Rygos–Daugpilio geležinkelis|Rygos–Daugpilio geležinkeliu]]<ref>РГИА, ф. 219, оп. 1/4, д. 6510. «О соединении Рижско-Динабургской жел. дороги с Варшавскою».</ref>, vėliau su [[Rygos–Oriolo geležinkelis|Rygos–Oriolo geležinkeliu]]; iki 1893 m. Dinaburgas (''Динабург'')
|-
! [[Gryva]] (''Калкуны'')
|502
|1862 m.
|III
|1873 m. įrengta atšaka į [[Rokiškis|Rokiškį]], kur sujungta su [[Liepojos–Romnų geležinkelis|Liepojos–Romnų geležinkeliu]]
|-
! [[Turmanto geležinkelio stotis|Turmantas]] (''Турмонт'')
|520
|1862 m.
|
|
|-
! [[Dūkštas]] (''Дукшты'')
|540
|1862 m.
|
|
|-
! [[Ignalina]] (''Игналино'')
|563
|1862 m.
|
|
|-
! [[Švenčionėlių geležinkelio stotis|Švenčionėliai]] (''Свенцяны'')
|585
|1862 m.
|III
|1895 m. įrengta atšaka į [[Panevėžys|Panevėžį]]
|-
! [[Pabradė]] (''Подбродзе'')
|610
|1862 m.
|
|1916 m. įrengta atšaka į [[Lentupis|Lentupį]]
|-
! [[Bezdonių geležinkelio stotis|Bezdonys]] (''Безданы'')
|634
|1862 m.
|
|
|-
! [[Naujosios Vilnios geležinkelio stotis|Naujoji Vilnia]] (''Вилейка'', vēlāk ''Ново-Вилейск'')
|649
|1862 m.
|II
|1873 m. sujungta su [[Liepojos–Romnų geležinkelis|Liepojos–Romnų geležinkeliu]]
|-
! [[Vilniaus geležinkelio stotis|Vilnius]] (''Вильна'')
|658
|1862 m.
|I
|1884 m. įrengta atšaka į [[Baranovičiai|Baranovičius]] per [[Lyda|Lydą]]
|-
! [[Lentvario geležinkelio stotis|Lentvaris]] (''Ландварово'')
|675
|1862 m.
|
|1862 m. įrengta aštaka į [[Karaliaučius|Karaliaučių]]
|-
! [[Rūdiškių geležinkelio stotis|Rūdiškės]] (''Рудзишки'')
|
|1862 m.
|
|
|-
! [[Valkininkų geležinkelio stotis|Valkininkai]] (''Олькеники'')
|
|1862 m.
|
|
|-
! [[Varėna]] (''Ораны'')
|732
|1862 m.
|III
|1895 m. įrengta atšaka į [[Alytus|Alytų]]
|-
! [[Marcinkonių geležinkelio stotis|Marcinkonys]] (''Марцинканцы'')
|752
|1862 m.
|III
|
|-
! [[Pariečė]] (''Поречье'')
|
|1862 m.
|
|1934 m. įrengta atšaka į [[Druskininkai|Druskininkus]]
|-
! [[Gardinas]]
|
|1862 m.
|
|1907 m. įrengta atšaka į [[Mastai|Mastus]]
|-
! [[Kužnica Bialostocka geležinkelio stotis|Kužnica]] (''Кузница'')
|
|1862 m.
|
|
|-
! [[Sokulkos geležinkelio stotis|Sokulka]] (''Соколка'')
|
|1862 m.
|
|
|-
![[Balstogės geležinkelio stotis|Balstogė]] (''Белосток'')
|882
|1862 m.
|II
|1872 m. įrengta atšaka į [[Grajevas|Grajevą]], [[Baranovičiai|Baranovičius]]
|-
! [[Lapių geležinkelio stotis|Lapiai]] (''Лапы'')
|904
|1862 m.
|
|1893 m. įrengta jungtis su Pavyslio geležinkeliu
|-
! [[Šepetovo geležinkelio stotis|Šepetovas]] (''Щепетово'')
|
|1860 m.
|
|
|-
! [[Čiževo geležinkelio stotis|Čiževas]] (''Чижов'')
|
|1860 m.
|
|
|-
! Malkinia Gorna (''Малкин'')
|967
|1862 m.
|
|1887 m. įrengta jungtis su Pavyslio geležinkeliu
|-
! Lochovas (''Лохов'')
|
|1860 m.
|
|
|-
! Tluščia (''Тлущ'')
|
|1860 m.
|
|
|-
! [[Vilniaus geležinkelio stotis (Varšuva)|Varšuvos Peterburgo geležinkelio stotis]]
|1046
|1862 m.
|aukščiausia
|sujungta su [[Varšuvos–Vienos geležinkelis|Varšuvos–Vienos geležinkeliu]]; 1887 m. – Pavyslio geležinkeliu
|-
|}
== Nuorodos ==
* [http://www.mokslasirtechnika.lt/jubiliejai/lietuvos-gelezinkeliui-150-met.html Lietuvos geležinkeliui − 150 metų]
== Šaltiniai ==
{{išnašos}}
[[Kategorija:Lietuvos geležinkeliai]]
| |||