Isotta Fraschini V.6
 | |
| Tipas | Aviacinis vienaeilis vidaus degimo variklis |
|---|---|
| Gamintojas | Isotta Fraschini,  Italija |
| Pradėtas naudoti | 1917 m. |
| Galia | 186 kW (250 AG) |
| Svoris | 265 kg |
„Isotta Fraschini V.6“ – Pirmojo pasaulinio karo viduryje Italijos karalystėje sukurtas vienaeilis šešių cilindrų, vandeniu aušinamas stūmoklinis aviacinis variklis. Jo indekse naudota raidė „V“ reiškė ne variklio formą, o itališką žodį „volo“ (liet. „skrydis“).[1] Variklio konstrukcija buvo tipiška tuometiniams orlaivių varikliams; jo pagrindas buvo šeši ketaus cilindrai, sumontuoti and aliumininio bloko ir uždengti bendra galvute.
Variklis pradėtas kurti 1915 m. pabaigoje, pradėtas naudoti – 1917 m.
„Isotta Fraschini V.6“ gamino tiek „Isotta Fraschini“, tiek, pagal licenciją – ir „Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi“.[2]
Variantai redaguoti
- V.6
- V.6bis
Naudojimas redaguoti
„Isotta Fraschini V.6“ buvo montuojamas į Pirmojo pasaulinio karo metu ir ankstyvuoju tarpukariu Italijoje gamintus orlaivius:
Techniniai duomenys (V.6) redaguoti
Bendrosios charakteristikos redaguoti
- Tipas: Šešių cilindrų vandeniu aušinamas vidaus degimo variklis
- Darbinis tūris: 7389 cm3
- Sausasis svoris: 265 kg
Komponentai redaguoti
- Vožtuvų valdymas: SOHC, du vožtuvai cilindrui
- Kuro sistema: du „Zenith“ karbiuratoriai
- Aušinimo sistema: aušinamas vandeniu
- Reduktorius: tiesioginė pavara
- Uždegimo sistema: du „Marelli“ uždegimo magnetai
Galia redaguoti
- Galia: 186 kW (250 AG) esant 1 650 aps./min.
Bibliografija redaguoti
- (IT) Edoardo Gentile, Edoardo Bianchi, Vimodrone (MI), Giorgio Nada Editore, 1992, ISBN 88-7911-054-3.
- (EN) Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- (EN) Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L’Année Aéronautique: 1920–1921. Paris: Dunod. p. 123.
- (IT) Jotti da Badia Polesine, Annuario dell’Aeronautica Italiana 1929–1930, Milano, Ed. Libreria Aeronautica.