D1
D1
D1-680 traukinys Kazlų Rūda stotyje, 2015 m.
Istorija
Valstybė Vengrijos vėliava Vengrija
Metai 1964–1988 m.
Gamintojas Ganz–MÁVAG
Pagamintų vienetų 605
Operatoriai TSRS geležinkeliai → Rusija, Ukraina, Moldavija, Lietuva, Estija, Baltarusija
Techninė informacija
Ilgis (m) 99 080 mm (visas sąstatas)
Aukštis (m) 4600 mm
Plotis (m) 3120 mm
Aukštų skaičius 1
Durų tipas 2 x 2
Svoris 274 t (visas sąstatas)
Maksimalus greitis 120 km/h
Kuras dyzelinas
Vėžė 1524 mm vėžė
1520 mm vėžė

D₁ (rus. Д₁) – dyzelinių traukinių serija, kurią 19641988 m. gamino Vengrijos gamykla „MÁVAG“. Traukiniai buvo gaminami Budapešte pagal TSRS susisiekimo ministerijos užsakymą. Iš viso buvo pagaminti 605 sąstatai, kuriuos sudarė 2540 vagonai. Lyginant su 19601964 m. gamintais D serijos traukiniais, D1 turėjo galingesnį variklį ir papildomą vagoną (4 vietoje 3).

Salono vidus su mediniais suolais

D1 traukiniai buvo eksploatuojami Gorkio, Donecko, Maskvos, Lvovo, Odesos-Kišiniovo, Spalio, Pabaltijo (t. y. ir Lietuvoje), Pietryčių geležinkelių filialuose. Viename 4 vagonų sąstate tilpdavo 400 keleivių, jis buvo 99 metrų ilgio, svėrė 210 tonų, turėjo 2 variklius 538 kW galingumo, galėjo pasiekti 120 km/val. greitį. Traukinys buvo pagamintas iš plieno.

 
D1 traukinys Vilniaus traukinių depe, 1967 m.

Į Lietuvą D1 tipo traukiniai pateko gana greitai – 1965 m., praėjus metams nuo jų gamybos pradžios. Tais metais D1 traukiniai pasiekė Vilniaus geležinkelio stoties dyzelinių traukinių depą.[1]

Šaltiniai

redaguoti
  1. Эрнест СТЕФАНОВИЧ. Моторвагонные поезда Литовских железных дорог. Narod.ru (tikrinta 2024-03-13).