Chevrolet Monte Carlo
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
Chevrolet Monte Carlo | |
Bendra informacija | |
---|---|
Gamintojas | General Motors |
Metai | 1970–1988 1995–2007 |
Chronologija | |
Kėbulas ir važiuoklė | |
Klasė | Asmeninės prabangos (1970-1980) Vidutinis (1981-1988, 1995-2007) |
Kėbulo tipas (-ai) | 2-durų kupė |
Platforma (-os) | GM W (1995–dabar) |
Variklis ir transmisija | |
Išmatavimai | |
Kita informacija | |
Panašūs automobiliai | Dodge Mirada Ford Thunderbird |
Chevrolet Monte Carlo yra vidutinio dydžio amerikietiškas automobilis pradėtas gaminti Chevrolet kompanijos 1970 metais, kurio pagrindinis konkurentas buvo Ford Thunderbird. Monte Carlo taip pat buvo vienas sėkmingiausių General Motors automobilių NASCAR lenktynėse.
Pirma Karta
redaguotiChevrolet Monte Carlo buvo sukurtas kaip atsakas prekyboje pasirodžiusiam Pontiac Grand Prix, kuris sulaukė didžiulės sėkmės 1969 metais. Pirmoji karta buvo gaminama nuo 1970 iki 1972 metų.
Antra Karta
redaguoti1973 metais Monte Carlo buvo atnaujinta iš esmės. Antroji karta buvo gaminama nuo 1973 iki 1977 metų.
Trečia Karta
redaguoti1978 metais Chevrolet Monte Carlo dydis sumažėjo dėl 1973 metų kuro krizės. 1978 metų modelis buvo daug lengvesnis ir trumpesnis už 1977 metų modelį. Sumažėjo taip pat ir variklių galingumas – 350 ir 400 in³ V8 buvo pakeisti į 229 ir 231 in³ V6. Trečioji karta buvo gaminama nuo 1978 iki 1980 metų.
Ketvirta Karta
redaguoti1981 metais modelis vėl buvo atnaujintas kartu su kitais General Motors automobiliais (Oldsmobile Cutlass Supreme, Pontiac Grand Prix ir Buick Regal. Ketvirtosios kartos gamyba truko iki 1988 metų.
Penkta Karta
redaguoti1995 metais Chevrolet Monte Carlo vėl grįžo į prekybą. Penktosios kartos Monte Carlo gavo naują W platform. Penktosios kartos gamyba truko nuo 1995 iki 1999 metų.
Šešta Karta
redaguotiŠešta karta | |
Bendra informacija | |
---|---|
Metai | 2000–2007 |
Chronologija | |
Kėbulas ir važiuoklė | |
Kėbulo tipas (-ai) | 2-durų kupė |
Platforma (-os) | GM W |
Variklis ir transmisija | |
Transmisija (-os) | 4-pavarų automatinė |
Išmatavimai | |
Ilgis | 5026 mm (2000-2005) 4996 mm (2005-2007) |
Plotis | 1847 mm (2000-2005) 1852 mm (2005-2007) |
Aukštis | 1402 mm (2000-2005) 1417 mm (2005-2007) |
Kita informacija |
Monte Carlo buvo atnaujintas 2000 metams, automobilis vėl grįžo į NASCAR lenktynes. Šeštoji karta buvo gaminama tarp 2000 ir 2007 metų. Automobilis buvo parduodamas trim versijomis LS,LT ir SS, pastarasis buvo pirmasis priekiniais ratais varomas Chevrolet SS serijos modelis.
Modeliai
redaguotiModelis | Metai | Variklis | Galia | Sukimo momentas |
---|---|---|---|---|
LS | 2000–2005 | 3,4 l LA1 V6 | 180 AG (134 kW) | 205 ft·lbf (278 N·m) |
SS | 2000–2004 | 3,8 l L36 V6 | 200 AG (149 kW) | 225 ft·lbf (305 N·m) |
LT | 2005 | 3,8 l L36 V6 | 200 AG (149 kW) | 225 ft·lbf (305 N·m) |
SS Superkompresorius | 2004-2005 | 3,8 l L67 su superkompresoriumi V6 | 240 AG (179 kW) | 280 ft·lbf (380 N·m) |
2006-2007
redaguoti2005 metų Los Andželo automobilių parodoje, buvo pristatytas naujas, kiek išoriškai atnaujintas 2006 metų modelis. Nors automobilio kėbulas praktiškai nepasikeitė, automobilis gavo naujus žibintus, bamperius, bei groteles, kurias dalinosi su Chevrolet Impala modeliu. Automobilio baziniu varikliu buvo 3,5 litrų V6 turintis 210 AG (156kW), tačiau didžiausia naujiena buvo SS versijos naudojamas penktos kartos 5,3 litrų small-block V8 variklis, turintis 303 AG (226 kW).
Modeliai
redaguotiModelis | Metai | Variklis | Galia | Sukimo momentas |
---|---|---|---|---|
LS | 2006–2007 | 3,5 l LZE V6 | 211 AG SAE (157 kW) | 220 ft·lbf (298 N·m) |
LT | 2006–2007 | |||
3,9 l LZ9 V6 (tik 2006) | 240 AG SAE (179 kW) | 245 ft·lbf (332 N·m) | ||
LTZ | 2006 | |||
SS | 2006–2007 | 5,3 l LS4 V8 | 303 AG SAE (226 kW) | 323 ft·lbf (438 N·m) |