Vikipedija

Armstrong Siddeley Viper

Armstrong Siddeley Viper
Tipasturboreaktyvinis
ŠalisDidžioji Britanija
GamintojasArmstrong Siddeley/Rolls-Royce
Pradėtas naudoti1951 m.
Galia12 kN
Svoris249 kg
oro srautasiki 20 kg/val.
Tarnavimo resursas1000 valandų

Armstrong Siddeley Viper – britų reaktyvinis variklis, sukurtas kompanijos „Armstrong Siddeley“. 1953 m. buvo pradėtas naudoti oficialiai. Nuo 1966 m. susijungus kompanijoms, imtas žymėti „Rolls-Royce Viper“ pavadinimu. Originaliai buvo kurtas radijo bangomis valdomam šaudymo treniruočių dronui GAF Jindivik varyti. Tačiau dėl gerų charakteristikų plačiai naudotas treniruočių lėktuvuose, taip pat civilinėje aviacijoje, British Aerospace 125 VIP klasės nedideliame lėktuve.

Versijos redaguoti

ASV.3

Trumpai naudota versija raketų/taikinių imitavime, galia 7,30 kN.

ASV.4

Trumpai naudota versija raketų/taikinių imitavime, galia 7,78 kN.

ASV.5

Versija, skirta valdomiems lėktuvams.

ASV.6

Trumpai naudota versija raketų/taikinių imitavime, galia 8,45 kN.

ASV.7

ASV.7/R 10.99 kN versija, turinti forsažo kamerą.

ASV.10
Viper 8

(Mk.102 / Mk.104): variklis, skirtas BAC Jet Provost kariniam treniruočių lėktuvui (Mk.102) ir valdomam šaudymo treniruočių dronui GAF Jindivik (Mk.104).

Viper 9

(Mk.103): Versija, skirta eksperimentiniams Bell X-14 ir Handley Page HP.115 orlaiviams.

Viper 11

(Mk.200): variklis, skirtas BAC Jet Provost kariniam treniruočių lėktuvui (Mk202) ir valdomam šaudymo treniruočių dronui GAF Jindivik.

Viper 20

(Mk.500 series): naudotas British Aerospace 125 ir Piaggio PD.808 VIP klasės civiliuose lėktuvuose.

Viper 22

Pagal licenciją Aermacchi MB-326 treniruočių lėktuvui gamino variklį italai Piaggio gamykloje.

Mk.102
Mk.103
Mk.104
Mk.200
Mk.201
Mk.202
Mk.204
Mk.301
Mk.500 series
Mk.520
Mk.601
M.D.30 Viper

Pagal licenciją variklius gamino prancūzų kompanija Dassault Aviation.

Orlaiviai su šiais varikliais redaguoti

Nuorodos redaguoti

Rodomas puslapis "https://lt.wikipedia.org/w/index.php?title=Armstrong_Siddeley_Viper&oldid=6641032"