Vaizdas:Albatros C.I '197-15' (14398711225).jpg
Didesnės raiškos iliustracija (3 752 × 3 604 taškų, rinkmenos dydis: 10,61 MiB, MIME tipas: image/jpeg)
Ši byla yra iš bendros Wikimedia Commons nemokamų resursų duomenų bazės, palaikomos Wikimedia Foundation organizacijos. Norėdami sužinoti licencijavimo smulkmenas, žiūrėkite paveikslėlio aprašymą | Į paveikslėlio aprašymą |
Aprašymas
AprašymasAlbatros C.I '197-15' (14398711225).jpg |
The Albatros C.I was the first of the successful C-series of two-seat general-purpose biplanes built by Albatros Flugzeugwerke during World War I. Based on the unarmed Albatros B.II, the C.I reversed the pilot and observer seating so that the observer occupied the rear cockpit which was fitted with a ring-mounted 7.92 mm (0.312 in) Parabellum MG14 machine gun. While the C.I was operated mainly in a reconnaissance and observation role, it also had some success as an early fighter aircraft - Oswald Boelcke claimed his first victory while flying a C.I with Lt. von Wühlisch as the gunner. Germany's most famous World War I aviator, Manfred von Richthofen, also began his career as an observer in the C.I on the Eastern Front. As with the other WW1 aeroplanes at Krakow, this is the only surviving example of it's type. The restored fuselage is on display in the 'WW1' hangar at the Muzeum Lotnictwa Polskiego. Krakow, Poland. 23-8-2013. It's history is given in the following info taken from the museum website:- "The Albatros C.I was a two seat, all-wood German reconnaissance biplane. It was developed by Robert Thelen based on the earlier Albatros DD, a two seat biplane conception, designed by Ernst Heinkel just before the outbreak of the war. According to the German designation system introduced in the spring of 1915, the "C" category comprised two-seat armed aircraft used mainly for reconnaissance, artillery spotting as well as for attacking targets on the ground. With time, the "C" aircraft would be equipped with radio equipment. The Albatros C.I was produced in the years 1915–1918 at the Albatros Flugzeug Werke, the BFW (Bay) works, the LFG works, the MFW works and the Merkur Flugzeugbau works. A single aircraft was built at the Ostdeutsche Albatros Werke in Schneidemühl (today's Piła in Poland). The production was ceased in favour of the more modern C.III variant. The Polish Air Force utilised 49 Albatros C.I airframes. The majority of these were taken over by the Poles on ex-Prussian territory included in the Polish state reconstituted in 1918, and a few were captured on the ex-Austrian and ex-Russian territories. Because of their low performance, the C.Is were qualified as aircraft for aeronautical schools. During the Polish-Bolshevik War in 1919–1920, they were flown in combat. After the war had ended, the aircraft were in service with the aeronautical schools in Warsaw, Poznań, Krakow, Bydgoszcz, Toruń and Grudziądz, where the last Albatros C.I was flown as late as 1922 in the Military Flying School. The Albatros C.I on display, serial number 197/15 comes from the third production batch delivered in 1915. As the research of the camouflage of the restored fuselage revealed, this aircraft served with the Officers School Detachment of the Radio Operators in Warsaw (occupied by the Germans in 1915–1918) and later in aeronautical school in Neuruppin. In the Museum's restoration workshop, the destroyed fuselage, powerplant and the undercarriage were restored. Additionally, the replicas of the so called "workshop" wooden wheels (used for ground manoeuvres instead of regular undercarriage in order to save the rubber, which was scarce due to allied blockade of Germany in the years 1914–1918) were fitted. The restoration of the empennage and the fuselage engine fairing is envisaged to commence in future." |
|||||||||||||
Data | ||||||||||||||
Šaltinis | Albatros C.I '197/15' | |||||||||||||
Autorius |
creator QS:P170,Q33132025 |
Fotografijos koordinatės | 50° 04′ 39,23″ N, 19° 59′ 27,55″ E | Šis ir kiti paveikslėliai: OpenStreetMap | 50.077564; 19.990986 |
---|
Licencija
- Jūs galite:
- dalintis – kopijuoti, platinti bei persiųsti šį darbą
- pri(si)taikyti – adaptuoti darbą
- Su šiomis sąlygomis:
- autoriaus nurodymas – Turite pateikti atitinkamą kreditą, pateikti nuorodą į licenciją ir nurodyti, ar buvo atlikti pakeitimai. Tai galite padaryti bet kokiu būdu, bet ne taip, kad licencijos išdavėjas patvirtintų jus ar jūsų naudojimą.
- dalinkis panašiai – Jei perdirbsite, redaguosite ar atkursite šį darbą, jį galėsite platinti tik su tokia pačia ar panašia į šią licencija.
This image was originally posted to Flickr by Hawkeye UK at https://www.flickr.com/photos/65001151@N03/14398711225. It was reviewed on 2014 m. liepos 12 d. by FlickreviewR and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-sa-2.0. |
2014 m. liepos 12 d.
Items portrayed in this file
vaizduoja
copyright status anglų
copyrighted anglų
23 rugpjūčio 2013
captured with anglų
Nikon D3200 anglų
50°4'39.230"N, 19°59'27.550"E
exposure time anglų
0,005 sekundė
f-number anglų
5
18 milimetras
ISO speed anglų
800
media type anglų
image/jpeg
checksum anglų
75783f4b02322c536f65c158873977e7bb000562
data size anglų
11 129 511 Baitas
3 604 pikselis
3 752 pikselis
Rinkmenos istorija
Paspauskite ant datos/laiko, kad pamatytumėte rinkmeną tokią, kokia ji buvo tuo metu.
Data/Laikas | Miniatiūra | Matmenys | Naudotojas | Paaiškinimas | |
---|---|---|---|---|---|
dabartinis | 16:06, 12 liepos 2014 | 3 752 × 3 604 (10,61 MiB) | Russavia | Transferred from Flickr via Flickr2commons |
Paveikslėlio naudojimas
Paveikslėlis yra naudojamas šiuose puslapiuose:
Visuotinis rinkmenos naudojimas
Ši rinkmena naudojama šiose viki svetainėse:
- Naudojama cs.wikipedia.org
- Naudojama de.wikipedia.org
- Naudojama en.wikipedia.org
Meta duomenys
Šioje iliustracijoje ar faile yra saugoma papildoma informacija, sukurta skaitmeninio fotoaparato, skenerio. Jei failas yra pakeistas, kai kurios detalės gali ne visai tiksliai aprašyti pakeistą iliustraciją.
Fotoaparato gamintojas | NIKON CORPORATION |
---|---|
Fotoaparato modelis | NIKON D3200 |
Išlaikymas | 1/200 sek. (0,005) |
F numeris | f/5 |
ISO greitis | 800 |
Sukūrimo data ir laikas | 13:17, 23 rugpjūčio 2013 |
Židinio nuotolis | 18 mm |
Plotis | 6 016 px |
Aukštis | 4 000 px |
Bitai komponente |
|
Taškų struktūra | RGB |
Pasukimas | Standartinis |
Komponentų skaičius | 3 |
Horizontali raiška | 300 taškai colyje |
Vertikali raiška | 300 taškai colyje |
Naudota programinė įranga | Adobe Photoshop Elements 11.0 Windows |
Failas paskutinį kartą keistas | 23:31, 8 birželio 2014 |
Y ir C pozicija | Bendras išdėstymas |
Išlaikymo programa | Paprasta programa |
Exif versija | 2.3 |
Skaitmenizavimo data ir laikas | 13:17, 23 rugpjūčio 2013 |
kiekvieno komponento reikšmė |
|
Paveikslėlio suspaudimo režimas | 4 |
APEX užrakto greičio | 7,643856 |
APEX diafragma | 4,643856 |
Išlaikymo paklaida | 0 |
Mažiausias lešio F numeris | 3,6 APEX (f/3,48) |
Matavimo režimas | Raštas |
Šviesos šaltinis | Nežinomas |
Blykstė | Blykstė mirktelėjo, blykstės grįžtamoji šviesa aptikta, priverstinė blykstė |
Datos ir laiko sekundės dalys | 80 |
Duomenų generavimo datos ir laiko sekundės dalys | 80 |
Pervedimo į skaitmeninį formatą datos ir laiko sekundės dalys | 80 |
Palaikoma Flashpix versija | 1 |
Spalvų pristatymas | sRGB |
Jutimo režimas | Vienalustis spalvų zonos jutiklis |
Failo šaltinis | Skaitmeninis fotoaparatas |
Scenos tipas | Tiesiogiai fotografuotas vaizdas |
Pasirinktinis vaizdo apdorojimas | Standartinis procesas |
Išlaikymo režimas | Automatinis |
Baltumo balansas | Automatinis baltumo balansas |
Skaitmeninio priartinimo koeficientas | 1 |
Židinio nuotolis 35 mm juostoje | 27 mm |
Scenos fiksavimo tipas | Paprastas |
Scenos kontrolė | Nedidelis pakėlimas |
Kontrastas | Paprastas |
Sodrumas | Paprastas |
Aštrumas | Paprastas |
Objekto nuotolis | Nežinomas |
GPS versija | 2.3.0.0 |
kameros serijinis numeris | 6353140 |
Naudotas objektyvas | 18.0-55.0 mm f/3.5-5.6 |
Paskutinį kartą metadata duomenys keisti | 00:31, 9 birželio 2014 |
Unikalus ID orginalus dokumentas | 93B69674136BFB085468CE2ECCAA9CAC |
IIM versija | 40 577 |