V6: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Nėra keitimo santraukos |
|||
Eilutė 14:
Todėl dauguma V6 variklių gaminami šiuo kampu tarp cilindrų.
[[[[General Motors|GM]]/[[Opel]] siekdami kompaktiškumo V6 variklių kampą pakoregavo iki 54°.
[[Ferrari]] Dino projektuodami variklio komponentų išdėstymą pakoregavo kampą iki 65°.
Teigiama, kad tai jiems leido sumontuoti didesnį karbiuratorių, bet variklis dėl to labiau vibruoja.
===90 laipsnių===
| |||