16:22, 8 kovo 2021 versija taisyti Homo ergaster (aptarimas \| indėlis) Sąsajos administratoriai, Atleistieji nuo IP blokavimo, Administratoriai 146 195 keitimai S Atmestas 85.206.122.97 pakeitimas, grąžinta ankstesnė versija (90.140.69.197 keitimas) Žyma: Atmesti ← Prieš tai darytas keitimas		Dabartinė 23:24, 3 vasario 2022 versija taisyti anuliuoti ArunasG (aptarimas \| indėlis) 2 918 keitimai SNėra keitimo santraukos Žyma: Vizualus redagavimas
Eilutė 5: \| tipas = eksperimentinis lėktuvas \| NATO kodas = \| statytojas = ~~[[Broliai~~Wright ~~Raitai\|Orvilis~~Cycle ~~ir Vilberis Raitai]]~~Company \| kūrėjas = [[Broliai Raitai\|Orvilis ir Vilberis Raitai]] \| pirmas skrydis = [[1903]] [[~~Gruodžio~~gruodžio 17]] d. \| pradėtas naudoti = \| baigtas naudoti = Eilutė 21: '''''Flyer 1, brolių Raitų lėktuvas, Kitty Hawk''''' – motorinis [[lėktuvas]], sukonstruotas ir pagamintas [[Broliai Raitai\|brolių Raitų]], [[1903]] m. [[gruodžio 17]] d. pirmasis pasaulyje pakilęs į orą.<ref name="WDL">{{cite web \|url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ \|title = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 \|website = [[World Digital Library]] \|date = 1903-12-17 \|accessdate = 2013-07-21 }}</ref> Orvilis ir Vilberis Raitai, gimtajame mieste [[Deitonas\|Deitone]], [[Ohajas\|Ohajuje]], dirbę dviračių meistrais, [[1890]] m. susidomėjo motoro varomais skrydžiais. Persilaužimas jų eksperimentavime įvyko, kai broliai sukūrė ~~paslankų~~lankstų sparną, leidusį pilotui valdyti lėktuvą, jį sukinėjant. Ši idėja broliams kilo, stebint skraidančius kirus. Išbandę [[sklandytuvas\|sklandytuvus]] su pačių pasidarytu aerodinaminiu vamzdžiu, 1903 m. gruodį jie pridėjo specialiai sukonstruotą variklį. Savo iš medžio, popieriaus ir laidų sukonstruotą aparatą, kainavusį jiems mažiau nei tūkstantį [[Doleris\|dolerių]], jie nusivežė į atokias ''Kitty Hawk'' smėlio kopas [[Šiaurės Karolina\|Šiaurės Karolinoje]]. Gruodžio 14 d. Vilberis pirmą kartą pabandė skristi, tačiau lėktuvas (vėliau pavadintas „Kitty Hawk“) užgeso kilimo metu ir jį teko remontuoti. Po trijų dienų 10:35 val. vėjuotu oru pirmo skrydžio metu, dabar pilotuojant Orviliui, lėktuvas nuskrido 39 m per 12 sekundžių. Ketvirto skrydžio tą dieną metu Vilberis nuskrido 279 m per 59 sekundes. Po to vėjas atvertė lėktuvėlį ir jį sudaužė. Tik penki praeiviai visa tai matė, ir sekančią dieną vietinis laikraštis trumpai aprašė brolių laimėjimą.<ref name="WDL"/> [[Vaizdas:Wright brothers patent plans 1908.jpg\|miniatiūra\|Brolių Raitų orlaivio patento planas]] Kitais metais broliai ir toliau eksperimentavo, kartais jiems pasisekdavo, kartais ne, tačiau jie išmoko valdyti lėktuvą skrydžio metu ir išbandė katapultą, jei kas nors nepavyktų, lėktuvui kylant. Jų pačių ypatingas slaptumas, bijant, kad kiti nenukopijuotų, ir mažas aplinkinių susidomėjimas lėmė, kad tik [[1908]] m. oro skrydžių šventės metu [[Le Manas\|Le Mane]], Prancūzijoje, brolių Raitų darbas susilaukė prideramo dėmesio. Eilutė 55: [[Kategorija:Eksperimentiniai orlaiviai]] [[Kategorija:Biplanai]]

Flyer 1: Skirtumas tarp puslapio versijų