Magistralinis kelias A6 (Lietuva): Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Tolmintonis (aptarimas | indėlis)
→‎Istorija: Pašalintas neaiškus teiginys
Žymos: Keitimas mob. telefonu Keitimas įskiepiu mobiliesiems Išplėstinis redagavimas mobiliajame
Dubysa (aptarimas | indėlis)
S Aukštaičių plentu tarpukario Lietuvoje buvo vadinamas kitas kelias, maršrutu (Cinkiškiai–Kėdainiai–Panevėžys–Pasvalys–Biržai). Žr. VLE: https://www.vle.lt/straipsnis/keliu-tiesimas-lietuvoje/
Eilutė 33:
[[Vaizdas:Kelias A6, prie Utenos.JPG|miniatiūra|right|Prie [[Utena|Utenos]]]]
 
Šis kelias tarnavo kaip pagrindinis [[Rusijos imperija|Carinės Rusijos]] [[pašto kelias]] (jis buvo [[Istorinis kelias Sankt Peterburgas–Varšuva|Peterburgo-Varšuvos kelio]] dalis) [[1836]] m. buvo baigtas tiesti [[Zarasai|Zarasų]]-Kauno ruožas, pirmasis Lietuvoje turintis grindinį – kietą suplūkto [[žvyras|žvyro]] dangą.<ref>http://www.krk.lt/index.php?m=2 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120224024938/http://www.krk.lt/index.php?m=2 |date=2012-02-24 }} VĮ Kauno regiono keliai</ref> Šalia kelio [[XIX a.]] buvo pastatytos pašto arklių keitimo stotys, dauguma šių pastatų yra išlikę ir iki šių dienų. Prieš [[Antrasis pasaulinis karas|Antrąjį pasaulinį karą]] šis kelias buvo vadinamas '''Aukštaičių plentu'''. Lygiagrečiai šiam keliui tarp Jonavos ir Ukmergės taip pat ėjo ir [[siaurasis geležinkelis|siaurasis]] [[Jonavos–Ukmergės geležinkelis]].
 
Magistralinio kelio ruožas Vilnius–Ukmergė baigtas tiesti [[1970]] m.