Sparnas (aviacija): Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S Automatinis kalbos klaidų taisymas. |
|||
Eilutė 1:
[[Vaizdas:Wing.lufthansa.arp.jpg|thumb|200px|[[Airbus A300]] sparnas.]]
[[Vaizdas:Aerofoil.svg|thumb|200px|Aerodinaminis paviršius (sparno profilis).]]
'''Sparnas'''
Ikigarsinių lėktuvų sparno keliamoji galia būna paremta [[Bernulio dėsnis|Bernulio dėsniu]]: virš sparno tekantis oro srautas turi nueiti didesnį kelią, nei po sparnu tekantis, todėl po sparnu oro greitis yra mažesnis, nei virš sparno, atitinkamai, slėgis po sparnu gaunasi didesnis, taip sukurdamas keliamąją galią. Esant didesniems, ypač
Sparno keliamajai galiai padidinti, esant mažiems greičiams naudojami [[užsparniai]], srauto valdymui, esant aukštiems atakos kampams - [[priešsparniai]], sparno keliamajai galiai sumažinti naudojami [[interceptoriai]], o viso lėktuvo pasvirimui valdyti naudojami [[eleronai]].▼
▲Sparno keliamajai galiai padidinti, esant mažiems greičiams naudojami [[užsparniai]], srauto valdymui, esant aukštiems atakos kampams
== Terminai ==
eilutė 12 ⟶ 11:
* priekinė briauna
* užpakalinė briauna
* [[sparnų plotis]]
* styga
* [[aerodinaminis paviršius]]
== Išnašos ==
{{Išnašos}}
|