Saxonia (laivas): Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
n. Žyma: Žyma: Galimi keiksmažodžiai |
patiksl. |
||
Eilutė 8:
Po [[Pirmasis pasaulinis karas|Pirmojo pasaulinio karo]] ekonominė padėtis Vokietijoje buvo sunki ir nuo 1918 m. rudens „Saksonija“ ilgai stoviniuodavo prieplaukose be darbo, kol 1919 m. kovo 3 d. už 20 tūkst. markių buvo parduota [[Magdeburgas|Magdeburgo]] laivininkystės kompanijai ''Otto Krietsch''. Spėjama, kad po to visą navigacijos sezoną išstovėjo prieplaukoje.
[[Vaizdas:Raddampfer Lietuva.jpg|260 px|left|thumb|Garlaivis
Po metų garlaivį įsigijo [[Gdanskas|Dancigo]] laivų statykla A. & W. Wojan. 1923 m. savininku tapo [[Jurbarkas|jurbarkietis]] Rotblatas Levenbergas, laivas Jurbarke buvo įregistruotas „Lietuvos“ vardu ir plukdydavo keleivius į [[Kaunas|Kauną]] bei atgal. Vėliau 20 % garlaivio akcijų perėmė [[Vilkija|vilkijietis]] Korebilnikas.<ref>vb.vdu.lt › object › elaba:8695913 Gediminas Kasparavičius. ''Upių laivyba Lietuvoje 1919−1940 m.''; psl. 40</ref>
1940 m. [[Raudonoji armija|Raudonajai armijai]] įžengus į Lietuvą, laivas buvo nacionalizuotas. Kai 1941 m. šalį užėmė nacistinis [[Vermachtas]], garlaivį pasisavino [[Ostland|Reichskomisariato Ostland]] Kauno generalinio komisaro administracija. 1942 m. gegužės 13 d. buvo išnuomota įmonei ''Memel-Binnenschiffahrts-G.m.b.H.''({{lt|Nemuno laivininkystės bendrovei S.A.A.}}). 1943 m. sausio 14 d. – 1943 m. kovo 15 d. buvo remontuojamas garinis variklis. 1944 m. artėjant frontui, jį nuplukdė į Dancigą ir perdavė [[Vokietijos karo laivynas|Trečio Reicho karo laivynui]]. Kurį laiką [[Kuršių marios|Kuršių mariose]] tarnavo kaip karo ligoninė. 1945 m. sausyje garlaivį perėmė laivininkystės bendrovė ''Wilhelm Skorloff''. Pakeitus pavadinimą į „Labiau“ ({{lt|Labguva}}), garlaivis buvo įdarbintas evakuojant [[Karaliaučius|Karaliaučiaus]] gyventojus iš pafrontės zonos. Vasaryje
== Techniniai duomenys ==
| |||