Danziger Luft-Reederei: Skirtumas tarp puslapio versijų

{{Infolentelė įmonė|name=Danziger Luft-Reederei|uždaryta=1923 m.|Įkurta=1919 m.|perėmėjas=Deutschen Aero Lloyd|Būstinė=[[Laisvasis Dancigo miestas]]|Pramonė=[[Aviacija]]}}

'''Danziger Luft-Reederei''' buvo 1919 – 1923 1919–1923 m. veikusi aviakompanija, „Deutsche Luft-Reederei“ (DLR) dukterinė įmonė, iš laisvojo [[Dancigas|Dancigo]] miesto vykdžiusi maršrutus į [[Vokietija|Vokietiją]], [[Sąjungininkai (Pirmasis pasaulinis karas)|Sąjungininkų]] administruojamą [[Klaipėdos sritis|Klaipėdos sritį]], [[Lietuva|Lietuvą]], [[Latvija|Latviją]], [[Estija|Estiją]].

Nors formaliai „Danziger Luft-Reederei“ buvo registruota [[Laisvasis Dancigo miestas|Laisvajame Dancigo mieste]], leidimą vykdyti skrydžius jai [[1919 ]] m. [[spalio 27]] d. suteikė Vokietijos Reicho oro tarnyba Berlyne. Pagal Sąjungininkų aviacijos priežiūros komisijos (vok. ''Interallierte Luftfahrt-Überwachungs-Kommission'') nustatytas taisykles, tik Dancige registruoti orlaiviai turėjo teisę skraidyti per [[Tautų Lyga|Tautų Lygos]] administruojamą „Lenkijos koridorių“, skyrusį pagrindinę Vokietijos dalį nuo [[Rytų Prūsijos provincija|Rytprūsių]]. Siekdama išnaudoti šią galimybę, DLR 1919  m. spalio mėn. įkūrė savo padalinį Dancige.

1920  m. Danziger Luft-Reederei tapo Tarptautinės oro eismo asociacijos (šiandien: IATA) nare. Naudojant tuo metu turėtą vienintelį Fokker F.III orlaivį, skrydžiai į [[Karaliaučius|Karaliaučių]] ir [[Klaipėda|Mėmelį (Klaipėdą]], [[Klaipėdos oro uostas|Rmpiškių aerodromą]]) buvo pradėti 1921  m. liepos mėn. Tų pačių metų rugpjūčio mėnesį linija buvo pratęsta iki [[Ryga|Rygos]] ir [[Talinas|Talino]].

Iš pradžių orlaivių spalvos buvo dažomi juoda ir geltona spalva, nuo 1922  m. - – tamsiai žalia spalva. Ant sparnų piešiamose raudonose juostose buvo žymimas miesto simbolis - – du balti kryžiai<ref>Günter Frost, Auszüge aus der Luftfahrtgeschichte der Freien Stadt Danzig 1920 – 19391920–1939. Teil 1: Organisation und Entwicklung der Danziger Luftfahrt bis 1921, https://www.luftfahrt-bibliothek.de/datenarchiv/luftfahrtgeschichte-danzig-organisation-und-entwicklung-der-luftfahrt-bis-1921-teil-1.pdf p. 9-13, 14</ref>

1921  m. viduryje kompanijos orlaivių parkas siekė devynis, tačiau netrukus sumažėjo iki keturių „Fokker“ po to, kai Sąjungininkų aviacijos priežiūros komisija konfiskavo visus buvusius karinius lėktuvus.

1923  m. vasario mėn. „Deutsche Luft-Reederei“ ir „Lloyd Luftdienst“ susijungus į „Deutsche Aero Lloyd“ (DAL), iki tų pačių metu birželio 9 d. veikė atskiras naujosios aviakompanijos Dancigo padalinys - – Danziger Aero Lloyd.

[[Vaizdas:Fokker F.II Dz-3 DzLR - Ans 05338-01-159-AL-FL.tif|miniatiūra|Danziger Luft-Reederei orlaivis Fokker F.II 1922  m. leidžiasi Dancigo Langfuhr oro uoste (dabar Gdanskas, Wrzeszcz). ]]

1921  m. „Danziger Luft-Reederei“ orlaivių parką sudarė:

* [[Fokker F.II]]  – 2 vnt.

* [[Fokker F.III]]  – 2 vnt.

* [[Albatros B.II]]  – 2 vnt.

* [[Albatros C.III]]  – 1 vnt.

* [[LVG C.VI]]  – 2 vnt.

* LFG hidroplanas (1921  m. birželio mėn.)<ref>Günter Frost, Auszüge aus der Luftfahrtgeschichte der Freien Stadt Danzig 1920 – 19391920–1939. Teil 1: Organisation und Entwicklung der Danziger Luftfahrt bis 1921, https://www.luftfahrt-bibliothek.de/datenarchiv/luftfahrtgeschichte-danzig-organisation-und-entwicklung-der-luftfahrt-bis-1921-teil-1.pdf, p. 9-13. 22</ref>

* 1921  m. gegužėsbirželio 126 d. DancigeMemelyje sudužo [[RumplerFokker CF.I]]III (Nr. FD 1220)