|
| Oficiali svetainė = [http://www.nascar.com/en_us/sprint-cup-series.html nascar.com]
}}
'''Nacionalinė [[Gamyklinių automobilių lenktynės|gamyklinių automobilių lenktynių]] asociacija''' (''National Association of Stock Car Automobile Racing'', '''NASCAR''') yra – didžiausia su [[automobilių sportas|automobilių sportu]] susijusi [[organizacija]] [[JAV|Jungtinėse Amerikos Valstijose]]. NASCAR kontroliuoja tris valstybinio lygio čempionatus – „[[Sprint Cup]]“, „[[Nationwide Series]]“ bei „[[Craftsman Truck Series]]“, septynis regioninio lygio čempionatus ir vieną vietinės reikšmės turnyrą. Iš viso NASCAR per metus surengia daugiau kaip 1500 [[lenktynės|lenktynių]], vykstančių daugiau nei 100 [[trasa|trasų]], esančių 38 JAV [[valstija|valstijose]] bei keliose trasose [[Kanada|Kanadoje]] ir [[Meksika|Meksikoje]]. Nuo 1996 iki 1998 metų m. NASCAR rengė ir parodomąsias lenktynes [[Japonija|Japonijoje]].
Pradžioje buvusi regioninė asociacija, veikusi tik pietrytinėje JAV dalyje, šiuo metu NASCAR yra antra pagal populiarumą ir [[televizija|televizijos]] reitingus Jungtinėse Valstijose ir nusileidžia tik Nacionalinei Futbolo Lygai ([[NFL]]), be to, NASCAR lenktynės transliuojamos į daugiau nei 150 pasaulio valstybių. NASCAR rengia net 17 iš 20 lankomiausių sporto renginių JAV, turi apie 75 milijonus fanų, kurie per metus atneša virš dviejų milijardų [[JAV doleris|dolerių]] [[grynosios pajamos|grynųjų pajamų]] pirkdami NASCAR licenzijuotus produktus. Negana to, NASCAR gerbėjai yra laikomi lojaliausiais savo mėgiamam sportui, todėl kompanijos iš „[[Fortune 500]]“ sąrašo yra labiau linkusios remti NASCAR nei kitas sporto šakas.
NASCAR pagrindinė būstinė yra [[Daitona Byčas| DaitonaDeitona Byče]] (''Daytona Beach'', [[Florida]]), <ref name="Jayski-about">{{cite web|url= http://www.jayski.com/pages/faqrace.htm|title= Racing FAQ, NASCAR Trivia and TECH Questions|date= 2009-02-15|publisher= Jayski LLC, ;; Owned and served by ESPN|accessdate= 2009-04-18|archive-url= https://web.archive.org/web/20090404023102/http://www.jayski.com/pages/faqrace.htm|archive-date= 2009-04-04|url-status= dead}}</ref> tačiau asociacija dar turi filialus [[Šarlotė]]je (''Charlotte''), [[Mūrsvilis|Mūrsvilyje]] (''Moorsville''), [[Konkordas|Konkorde]] (''Concord'') ir [[Konoveris|Konoveryje]] (''Conover'', visi keturi miestai yra [[Šiaurės Karolina|Šiaurės Karolinoje]]), taip pat [[Los Andželas|Los Andžele]] (''Los Angeles'', [[Kalifornija]]), [[Niujorkas|Niujorke]] (''New York City'', [[Niujorkas (valstija)|Niujorkas]]) bei [[Arkanzasas|Arkanzase]]. Be to, NASCAR turi ir tarptautinius filialus [[Torontas|Toronte]] (''Toronto'', [[Kanada]]) ir [[Meksikas|Meksike]] (''Ciudad de México'', [[Meksika]]). ▼
== Istorija ==
[[Vaizdas:BuschSeriesFieldAtTexasApril2007.jpg|thumb]]
[[Vaizdas:NASCAR_practice.jpg|thumb]]
▲NASCAR pagrindinė būstinė yra [[Daitona Byčas|Daitona Byče]] (''Daytona Beach'', [[Florida]]), tačiau asociacija dar turi filialus [[Šarlotė]]je (''Charlotte''), [[Mūrsvilis|Mūrsvilyje]] (''Moorsville''), [[Konkordas|Konkorde]] (''Concord'') ir [[Konoveris|Konoveryje]] (''Conover'', visi keturi miestai yra [[Šiaurės Karolina|Šiaurės Karolinoje]]), taip pat [[Los Andželas|Los Andžele]] (''Los Angeles'', [[Kalifornija]]), [[Niujorkas|Niujorke]] (''New York City'', [[Niujorkas (valstija)|Niujorkas]]) bei [[Arkanzasas|Arkanzase]]. Be to, NASCAR turi ir tarptautinius filialus [[Torontas|Toronte]] (''Toronto'', [[Kanada]]) ir [[Meksikas|Meksike]] (''Ciudad de México'', [[Meksika]]).
== Organizacijos istorija ==
=== Įkūrimas ir ankstyvoji istorija ===
[[Gamyklinių automobilių lenktynės|Gamyklinių automobilių lenktynių]] istorijos pradžia siejama su [[butlegeris|butlegerių]] veikla, [[kontrabanda|kontrabandos]] pervežimais.<ref name="mobmuseum">{{Cite web|url=http://prohibition.themobmuseum.org/the-history/prohibition-potpourri/nascar-and-prohibition/|title=NASCAR Rooted in Prohibition Bootlegging|website=Prohibition: An Interactive History}}</ref><ref name="historychannel">{{Cite web|url=https://www.history.com/news/how-prohibition-gave-birth-to-nascar|title=How Prohibition Gave Birth to NASCAR|first=Christopher|last=Klein|website=HISTORY}}</ref> Siekdami pasprukti nuo policijos, butlegeriai rinkdavosi nedidelius, greitus automobilius. Tam, kad automobiliai būtų greitesni ir manevringesni, neretai automobiliai būdavo modifikuojami.<ref name="historychannel"/> Kitas logiškas žingsnis buvo lenktynės tarp tokių automobilių savininkų. Jos tapo ypač populiariu laisvalaikio praleidimo būdu kaimietiškuose JAV pietuose, ypač Vilkso apygardoje (''Wilkes County'') Šiaurės Karolinoje.
Dauguma lenktynėse dalyvaujančių automobilių buvo specialiai sutvirtinami ir palengvinami. Williamas France'asFrance’as Vyresnysis pastebėjo, kad publika labiau mėgo stebėti nemodifikuotų, „gamyklinių“ automobilių lenktynes, ir pats suorganizavo keletą lenktynių prieš [[Antrasis Pasaulinis Karas|Antrąjį Pasaulinįpasaulinį Karąkarą]]. [[1947 ]] metais m. jis nusprendė, kad ši lenktynių rūšis negalės vystytis be formalios valdančiosios organizacijos su nustatytomis taisyklėmis, tvarkaraščiu bei organizuojamu čempionatu. [[1948]] m. [[vasario 23]] dienąd. kartu su Edu Otto W. France'asFrance’as įkūrė NASCAR. <ref name=AHOF-France>[http://automotivehalloffame.org/honors/index.php?cmd=view&id=676&type=inductees Induction in the Automotive Hall of Fame] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303175838/http://www.automotivehalloffame.org/honors/index.php?cmd=view&id=676&type=inductees |date=2016-03-03}}. Nuoroda tikrinta 2009-04-18.</ref> Pirmosios NASCAR sankcionuotos griežtai gamyklinių automobilių lenktynės įvyko [[1949]] m. [[birželio 19]] d. „Charlotte Speedway“ trasoje (tai nėra ta pati trasa, kaip „Lowe's„Lowe’s Motor Speedway“, esanti prie Šarlotės ir rengianti lenktynes šiais laikais). ▼Didžioji dalis pirmųjų lenktynininkų buvo tiesiogiai susiję su [[kontrabanda|kontrabandos]] pervežimu. Tam, kad automobiliai būtų greitesni ir manevringesni, neretai [[automobilis|automobiliai]] būdavo modifikuojami. Kitas logiškas žingsnis buvo lenktynės tarp tokių automobilių savininkų. Jos tapo ypač populiariu laisvalaikio praleidimo būdu kaimietiškuose JAV pietuose, ypač Vilkso grafystėje (''Wilkes County'') Šiaurės Karolinoje.
Pradžioje čempionatas buvo žinomas „Griežtai gamyklinių automobilių diviziono“ (''Strict Stock Division'') pavadinimu, tačiau jau [[1950]] m. buvo pervadintas į „Didžiąją nacionalinę seriją“ (''Grand National Series''). Per artimiausius penkiolika metų taisyklės leido vis didesnius pakeitimus saugumo, greičio ir manevringumo dėlei ir jau nuo septintojo dešimtmečio vidurio automobiliai iš principo buvo sukurti specialiai lenktyniavimui ir tik iš išorės atrodė kaip gamykliniai modeliai. ▼▲Dauguma lenktynėse dalyvaujančių automobilių buvo specialiai sutvirtinami ir palengvinami. Williamas France'as Vyresnysis pastebėjo, kad publika labiau mėgo stebėti nemodifikuotų, „gamyklinių“ automobilių lenktynes, ir pats suorganizavo keletą lenktynių prieš [[Antrasis Pasaulinis Karas|Antrąjį Pasaulinį Karą]]. [[1947]] metais jis nusprendė, kad ši lenktynių rūšis negalės vystytis be formalios valdančiosios organizacijos su nustatytomis taisyklėmis, tvarkaraščiu bei organizuojamu čempionatu. [[1948]] [[vasario 23]] dieną kartu su Edu Otto W. France'as įkūrė NASCAR. Pirmosios NASCAR sankcionuotos griežtai gamyklinių automobilių lenktynės įvyko [[1949]] [[birželio 19]] „Charlotte Speedway“ trasoje (tai nėra ta pati trasa, kaip „Lowe's Motor Speedway“, esanti prie Šarlotės ir rengianti lenktynes šiais laikais).
Dauguma čempionato trasų buvo [[ovalas| ovalaiovalo]] formos, kuriųjų ilgis sudarė nuo pusės iki vienos [[mylia|mylios ]] (nuo 800 iki 1600 [[metras|metrų ]]), tačiau jau 1950 metais m. buvo pastatytas pirmasis „supergreitkelis“ [[Darlingtonas|Darlingtone]] (''Darlington'', Pietų Karolina), kuris tuo metu buvo ilgiausias (1,38 mylios arba 2,22 [[kilometras|kilometro ]] ilgio), plačiausias ir greičiausias ovalas visoje serijoje, o jo posūkiai buvo pakreipti didžiausiu kampu į [[horizontas|horizontą ]] – net 24°. Be to, trasa Daitonoje iki 1959 metų m. buvo sudaryta iš 3 mylių (4,83 kilometrų) ilgio paplūdimio atkarpos ir atgal einančios tokio paties ilgio pakrantės automagistralės. 1959 metais Williamas France'asFrance’as finansavo „[[Daytona International Speedway]]“ statybą. Tai buvo pustrečios mylios (4,02 kilometro) ilgio [[triovalas]] su 30° į horizontą pasvirusiais posūkiasposūkiais, kuris kaipmat tapo ir iki šiol tapo visos NASCAR organizacijos [[simbolis|simboliu ]]. Trasos statyba buvo susijusi su nemenka rizika, kadangi didžioji jos dalis buvo pelkėje, tačiau problemos buvo išspręstos ovalo viduje sukūrus dirbtinį ežerą. ▼▲Pradžioje čempionatas buvo žinomas „Griežtai gamyklinių automobilių diviziono“ (''Strict Stock Division'') pavadinimu, tačiau jau [[1950]] buvo pervadintas į „Didžiąją nacionalinę seriją“ (''Grand National Series''). Per artimiausius penkiolika metų taisyklės leido vis didesnius pakeitimus saugumo, greičio ir manevringumo dėlei ir jau nuo septintojo dešimtmečio vidurio automobiliai iš principo buvo sukurti specialiai lenktyniavimui ir tik iš išorės atrodė kaip gamykliniai modeliai.
▲Dauguma čempionato trasų buvo [[ovalas|ovalai]], kurių ilgis sudarė nuo pusės iki vienos [[mylia|mylios]] (nuo 800 iki 1600 [[metras|metrų]]), tačiau jau 1950 metais buvo pastatytas pirmasis „supergreitkelis“ [[Darlingtonas|Darlingtone]] (''Darlington'', Pietų Karolina), kuris tuo metu buvo ilgiausias (1,38 mylios arba 2,22 [[kilometras|kilometro]] ilgio), plačiausias ir greičiausias ovalas visoje serijoje, o jo posūkiai buvo pakreipti didžiausiu kampu į [[horizontas|horizontą]] – net 24°. Be to, trasa Daitonoje iki 1959 metų buvo sudaryta iš 3 mylių (4,83 kilometrų) ilgio paplūdimio atkarpos ir atgal einančios tokio paties ilgio pakrantės automagistralės. 1959 metais Williamas France'as finansavo „[[Daytona International Speedway]]“ statybą. Tai buvo pustrečios mylios (4,02 kilometro) ilgio [[triovalas]] su 30° į horizontą pasvirusiais posūkias, kuris kaipmat tapo ir iki šiol tapo visos NASCAR organizacijos [[simbolis|simboliu]]. Trasos statyba buvo susijusi su nemenka rizika, kadangi didžioji jos dalis buvo pelkėje, tačiau problemos buvo išspręstos ovalo viduje sukūrus dirbtinį ežerą.
=== Sporto augimas ===
NASCAR šeštajame dešimtmetyje susilaukė didelio dėmesio iš automobilių gamintojų, kurie įžvelgė serijoje puikią galimybę [[reklama|reklamuoti]] savo produkciją ir taip padidinti pardavimų skaičių. Įvairiais metais „[[Ford Motor Company]]“ (gaminusi „[[Ford]]“ ir „[[Mercury]]“ automobilius), „[[General Motors]]“ („[[Chevrolet]]“ ir „[[Pontiac]]“ gamintojas) bei „[[Chrysler]]“ (gaminusi „[[Dodge]]“, „Chrysler“ ir „[[Plymouth]]“) turėjo savo nuosavas gamyklines komandas, kartais atvirai, kartais paslapčiomis, oficialiai apsimesdamos, jog jos neturi nieko bendro su lenktyniavimu. Nors NASCAR organizuojamos lenktynės tuo metu nebuvo plačiai žinomas už JAV pietryčių ribų, kelios išskirtinesnės asmenybės, pavyzdžiui, [[Junioras Johnsonas]], [[Lee Petty]], [[Curtisas Turneris]], [[Fireballas Robertsas]] ir [[Smokey Yunickas]], tapo gerai žinomos tarp lenktynininkų.
Beveik visos lenktynės tuo metu ir buvo organizuojamos JAV pietryčiuose, visų pirma dėl to, kad to reikalavo automobilių, detalių ir mechanikų transportavimo išlaidos. Dauguma trasų buvo vietinės reikšmės purvo ir asfalto ovalai, kurie rengdavo šeštadienines lenktynes vietiniams, kai nevykdavo Didžiosios nacionalinės serijos lenktynės. Išimtis iš šios taisyklės buvo „Riverside Speedway“ [[Riversaidas|Riversaide]], [[Kalifornija|Kalifornijoje]]. Tradiciškai lenktynės šioje trasoje dėl susijusių kelionės išlaidų žymėdavo sezono pradžią ar pabaigą. Be to, tai buvo vienintelis ne ovalas NASCAR organizuojamuose čempionatuose iki pat [[1988]] m., kai ši trasa dėl nesaugumo buvo uždaryta. Taip pat tai buvo vienintelė trasa Amerikos vakaruose iki pat [[1970]] metų m., kai Kalifornijoje buvo atidarytas „Ontario Motor Speedway“ supergreitkelis.
=== Modernioji era ===
1970 metais m. NASCAR patyrė esminius pokyčius savo struktūroje. Čempionatą pradėjo remti tabako bendrovė „[[R. J. ReynoldsoReynolds tabakoTobacco kompanija ([[RJRCompany]]))“, kuri, uždraudus tabako gaminių reklamą televizijoje, ieškojo naujų būdų platinti savo produkciją. „Winston Cup“ tapo aukščiausio lygio varžybomis su visiškai nauja taškų skaičiavimo sistema ir žymia finansine parama tiems lenktynininkams, kurie čempionatuose kovojo dėl taškų. Didžiosios nacionalinės serijos perėjo žemesniajai lygai, kuri netrukus susirado remėjąrėmėją ir buvo pervadinta „Busch Series“. Nuo aštuntojo dešimtmečio vidurio NASCAR lenktynės pamažėle prasimušė ir į televiziją, susilaukdamos reportažų įvairiose sporuisportui skirtose laidose.
1979 metų m. „[[Daytona 500]]“ lenktynės tapo istorinėmis, nes jos buvo pirmosios, nuo starto iki finišo tiesiogiai transliuotos per CBS televiziją. Paskutiniame rate lenktynių lyderiai, Cale'asCale’as Yarboroughas ir Donnie Alissonas, kovodami dėl pirmosios vietos susidūrė, ir pergalė atiteko pro juos prasmukusiam Richardui Petty. Abu nukentėjeliai išlipo iš savo automobilių ir susirėmė muštynėse, į kurias įsivėlė ir Donnie brolis Bobby Alissonas. Šis vaizdas, tiesiogiai transliuotas per visas Jungtines Amerikos Valstijas, parodė šio sporto įtampą, kovingumą, kas kaipmat patraukė milžinišką žiūrovų auditoriją. Be abejo, sunkios sniego audros, siautusios rytinėje JAV pakrantėje, taip pat prisidėjo prie to, kad dauguma potencialių sporto fanų tuo metu buvo namuose.
Modernioji era, pačios NASCAR datuojama nuo [[1972]] metų m. sezono, išsiskyrė pasikeitusia čempionato strategija. Pinigai, duodami už čempionate surinktus taškus, tapo rimtu stimulu, todėl dauguma lenktynininkų, anksčiau lenktyniavusių tik dėl pergalių tam tikrose trasose, buvo paskatinti dalyvauti visame čempionate, o ne vienam tai ilgainiui pasidarė ir pagrindiniu pragyvenimo šaltiniu. Galima teigti, kad nuo 1972 metų NASCAR rengiamos lenktynės tapo profesionaliu sportu.
=== NASCAR užsienyje ===
Pirmosios NASCAR sankcionuotos lenktynės už JAV ribų buvo surengtos [[1952]] m. [[birželio 1]] dienąd. Tai buvo 200 ratų lenktynės pusės mylios (800 metrų) ilgio purvo ovale Stamfordo Parke, Ontarijuje, prie [[Niagaros kriokliai|Niagaros krioklių]]. [[1958]] m. [[birželio 18]] d. visų laikų geriausiu NASCAR lenktynininku kartais tituluojamas [[Richardas Petty]] debiutavo lenktynėse Toronte. Jis patyrė avariją 55 rate iš 100, o pergalė atiteko jo tėvui [[Lee Petty]].
Parodomosios lenktynės, už kurias nebuvo skiriami čempionato taškai, buvo surengtos [[1988]] m. [[Australija|Australijoje]] (nugalėjo Neilas Bonnettas) bei [[1996]] m. Japonijoje, [[Sudzuka|Sudzukos]] trasoje (nugalėjo Rusty Wallace'asWallace’as). Be to, lenktynės Japonijoje buvo surengtos ir [[1997]] bei [[1998]] m. [[2005]] m. metų [[kovo 6]] dienąd., po beveik 47 metų pertraukos, NASCAR vėl surengė įskaitines lenktynes už JAV ribų. Nugalėtoju sudėtingoje „Autodromo de Hermanos y Rodriguez“ trasoje Mechike tapo tais pačiais metais antrą kartą iš eilės čempionu tapęs Martinas Truexas Jaunesnysis.
{{Commons|NASCAR|no=T}}
== Šaltiniai ==
{{išn}}
[[Kategorija:Automobilių sporto organizacijos]]
|
