Vikipedija

Sablatnig P.III: Skirtumas tarp puslapio versijų

Naršyti istoriją interaktyviai
← Prieš tai darytas keitimasKitas pakeitimas →
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
VizualusVikitekstas
SNėra keitimo santraukos
ArunasG (aptarimas | indėlis)
2 918 keitimai
Sukurta verčiant puslapį „Sablatnig P.III“
Eilutė 1:
 
{{gramatika}}
{|{{Infobox Aircraft Begin|name=P.III|image=File:Sablatnig P.III CH-54 Alfred Comte Dübendorf - LBS SR02-10072.tif|caption=Sablatnig P.III 'CH-54' priklausantis [[Alfred Comte]] skraidymo mokyklai [[Dübendorf aerodrome]] šalia [[Ciūricho]].}}{{Infobox Aircraft Type|type=Keleivinis lėktuvas|national origin=Vokietija|manufacturer=[[Sablatnig]]|designer=Dr. Ing. Hans Seehase|first flight=1919<ref name="WagnerPIII">{{cite book |last=Wagner |first=Wolfgang |title=Der Deutsche Luftverkehr – Die Pionierjahre 1919–1925 |publisher=Bernhard und Graefe Verlag |location=Koblenz |year=1987 |ISBN=3-7637-5274-9 |pages=258-259, 262}}</ref>|introduced=1921|retired=apie 1930|status=|primary user=|number built=30–40|developed from=|variants with their own articles=}}
|} „'''Sablatnig P.III“''' buvo [[keleivinis lėktuvas]], gamintas Vokietijoje XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pradžioje. <ref name="JEA">{{Cite book|last=Taylor|first=Michael J. H.|title=Jane's Encyclopedia of Aviation|year=1989|publisher=Studio Editions|location=London|pages=}}
<nowiki>|page=787}}</nowiki></ref>
 
== Sukūrimas ir gamyba ==
[[Vaizdas:Aeronaudi_angaar_Lasnamäel_1925.jpg|miniatiūra| Du P.III orlaiviai greta „Junkers F.13s “ Lasnamäe aerodrome, Estijoje, 1925  m. ]]
Šiuolaikinėje literatūroje P.III įvardijamas kaip pirmasis Vokietijoje tikslingai sukonstruotas komercinis keleivinis lėktuvas. Tai buvo aukštasparnis tradicinės konstrukcijos monoplanas, varomas priekyje sumontuotu vienu varikliu (200 AG galios „Benz“ arba 260 AG galios „Maybach“). Vėliau dažniausiai buvo naudojamas britiškas 258 AG galios „ Armstrong Siddeley Puma“.<ref>{{Cite book|title=Papers by Command, Volume 9|author=Great Britain. Parliament. House of Commons}}</ref> Dviejų įgulos narių, piloto ir šturmano ar mechaniko darbo vietos buvo įrengtos viena šalia kitos atvirose kabinose. Jos įrengtos korpuso viduryje, už uždaro šešiaviečio keleivių salono. Keleiviai į saloną patekdavo pro duris tiesiai nuo žemės, jiems nereikdavo lipti per orlaivio bortą. P.III salonas keleiviams siūlė prabrangaus automobilio komfortą. Orlaivio konstrukcija buvo medinė, fiuzeliažas buvo apkaltas fanera. Sparnus ir horizontalų stabilizatorių buvo galima sulankstyti saugojimui ar pervežimui geležinkeliu. P.III komplektacijoje buvo palapinėpalapinę, naudotakuri tarnavo kaip mobilus angaras.
 
== Eksploatacijos istorija ==
Šis orlaivis buvo vienas iš nedaugelio, kurį po Pirmojo pasaulinio karo ILÜKkaroILÜK (vok. Interallierte ''Interallierte Luftfahrt-Überwachungs-Kommission'', Sąjungininkų aviacijos kontrolės komisija) patvirtino kaip civilinį, o ne karinį ir leido gaminti Vokietijoje.<ref name="HPM">{{Cite book|last=Hirschel|first=Ernst-Heinrich|title=Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal Until Today|publisher=Springer|location=Heidelberg|year=2004}}</ref> Tačiau pagal Versalio sutartį 1920  m. šešių mėnesiųmėnesiių laikotarpyje Vokietijoje buvo uždrausta gaminti bet kokius orlaivius, o visi turimi kariniai ir civiliniai orlaiviai, įskaitant orlaivius, pagamintus jau pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, turėjo būti atiduoti sąjungininkams arba sunaikinti. Dėl to „Sablatnig“ nustojo gaminti orlaivius. Tikėtina, kad pagaminti P.III buvo paslėpti arba kontrabanda išvežti iš Vokietijos.
[[Vaizdas:Sablatnig_P.III_L'Aerophile_January,1921.jpg|dešinėje|miniatiūra| Sablatnig P.III,1921  m. sausio mėn. L’AerophileL'Aerophile iliustracija ]]
1921  m. ir vėliau Vokietijoje buvo įregistruoti 17 Sablatnig P.III. „Sablatnig“ įmonės savininkas Fritz Sablatnig teigė, jog iš viso buvo pagaminta nuo 30 iki 40 orlaivių, iš jų 12 buvo pagaminti Estijoje „Dwigatel“ įmonėje. P.III naudojo kelios oro linijų bendrovės Vokietijoje ir kitose šalyse, įskaitant „ Lloyd Luftverkehr Sablatnig“, „ Deutsche Luft Hansa“, „ Danish Air Express“, „ [[Aeronaut|Aeronaut“]], taip pat [[Šveicarijos karinės oro pajėgos]] . <ref name="JEA">{{Cite book|last=Taylor|first=Michael J. H.|title=Jane's Encyclopedia of Aviation|year=1989|publisher=Studio Editions|location=London|pages=}}
<nowiki>|page=787}}</nowiki></ref>
 
{{DEN}} Danija
{{flag|Danija}}
* „Danish Air Express“▼
 
▲* „Danish Air Express“
{{flag|Estija}}
* [[Aeronaut]]▼
 
{{EST}}  Estija
[[Vaizdas:Flag of German Reich (1935–1945).svg|23px]] [[Vokietija]]
* „Deutsche Luft-Reederei“▼
* „Deutscher Aero-Lloyd“▼
* „Deutsche Luft Hansa“▼
* Lloyd Luftverkehr Sablatnig▼
 
▲* [[Aeronaut]]
{{flag|Šveicarija}}
 
<br />
* Šveicarijos karinės oro pajėgos▼
 
; {{GER|1923}} Vokietija
 
▲* „Deutsche Luft-Reederei“
▲* „Deutscher Aero-Lloyd“
▲* „Deutsche Luft Hansa“
▲* Lloyd Luftverkehr Sablatnig
 
 
{{SUI}} Šveicarija
 
▲* Šveicarijos karinės oro pajėgos
 
== Specifikacijos ==
[[Vaizdas:Sablatnig_P.III_3-view_L'Aerophile_January,1921.png|miniatiūra| Sablatnigo P.III piešinys iš 3 perspektyvų,1921  m. sausio mėn. žurnalo „L’Aerophile“„L'Aerophile“ ]]
{{Aircraft specs|ref=The Sablatnig P.3 Monoplane<ref name=Flight040821pp521-525>{{cite journal |title=The Sablatnig P.3 Monoplane |journal=[[Flight International|Flight]] |date=4 August 1921 |pages=p.p.521–525 |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1921/1921%20-%200521.html |accessdate=2009-02-07}}</ref>|range note=|prop dia note=<!--
Performance
-->|max speed kmh=170|max speed note=|cruise speed kmh=150|cruise speed note=|stall speed kmh=80|stall speed note=|never exceed speed kmh=|never exceed speed note=|range km=900|ferry range km=|prop name=fixed-pitch propeller|ferry range note=|endurance=6 hours|ceiling m=3800|ceiling note=|climb rate ms=2|climb rate note=|time to altitude=|wing loading kg/m2=|wing loading note=|fuel consumption kg/km=|power/mass=|prop dia m=<!-- propeller aircraft -->|prop blade number=2|prime units?=met
<!--
General characteristics
-->|airfoil=|crew=2|capacity=6 pax|length m=8.94|length note=|span m=16|span note=|height m=3.25|height note=|wing area sqm=45.1|wing area note=|aspect ratio=<!-- sailplanes -->|empty weight kg=1400|eng1 note=<br>
::::Alternative engines:-
:::::{{cvt|258|hp|0|order=flip}} [[Armstrong Siddeley Puma]]
:::::{{cvt|230|hp|0|order=flip}} [[Benz Bz.IVa]]|empty weight note=|gross weight kg=3080|gross weight note=|max takeoff weight kg=|max takeoff weight note=|fuel capacity=|more general=<!--
Powerplant
-->|eng1 number=1|eng1 name=[[Maybach Mb.IVa]]|eng1 type=6-cylinder water-cooled in-line piston engine|eng1 hp=260|more performance=}}
 
* '''Įgula:''' 2
* '''Keliamoji galia:''' 6 pax
* '''Ilgis:''' 8,.94 &nbsp;m (29&nbsp;pėdos, 4&nbsp;coliai)
* '''Sparnų mostas:''' 16 &nbsp;m (52&nbsp;pėdos, 6&nbsp;coliai)
* '''Aukštis:''' 3,.25 &nbsp;m (10&nbsp;pėdų,ft 8&nbsp;coliai)
* '''Sparnų plotas:''' 45,.1 &nbsp;m²<sup>2</sup> (485&nbsp;kvadratinės pėdos)
* '''Tuščio svoris:''' 1400 1,400&nbsp;kg (30863,086&nbsp;svarų)
* '''Maksimalus kilimo svoris:''' 3080 3,080&nbsp;kg (67906,790&nbsp;svarų)
* '''Variklis:''' 1 × [[Maybach Mb.IVa]] 6 -cilindrų vandeniu aušinamas vienaeilis stūmuoklinis variklis, 190&nbsp;kW (260&nbsp;AG) <br /><br />
 
:::: Kiti naudoti varikliai:-
eilutė 46 ⟶ 64:
::::: 172&nbsp;kW (230&nbsp;AG) [[Benz Bz.IVa]]
 
* '''Propeleriai:''' 2 -menčių fiksuoto žingsnio propeleris
 
<span style="font-size: 120%;">'''Techniniai parametrai'''</span>
eilutė 53 ⟶ 71:
* '''Kreiserinis greitis:''' 150&nbsp;km/h (93&nbsp;mylios per valandą, 81&nbsp;kn)
* '''Smukos greitis:''' 80&nbsp;km/h (50&nbsp;mylių per valandą, 43&nbsp;kn)
* '''Skrydžio nuotolis:''' 900 &nbsp;km (560&nbsp;mylių, 490&nbsp;jūrmylių)
* '''Maksimalus skrydžio laikas:''' 6 valandosvanaldos
* '''Maksimalus skrydžio aukštis:''' 3,800 &nbsp;m (12 ,500&nbsp;pėdų)
* '''Kilimo greitis:''' 2&nbsp;m/s (390&nbsp;pėdų/min.)
 
== Taip pat skaitykitežiūrėkite: ==
Panašaus pobūdžio, laikotarpio ir konfigūracijos orlaiviai{{aircontent
<!-- include as many lines are appropriate. additional lines/entries with carriage return. -->|see also=|related=<!-- related developments -->|similar aircraft=*[[Fokker F.II]]
*[[Junkers F.13]]|lists=<!-- related lists -->}}
 
* [[Fokker F.II]]
* [[Junkers F.13]]
 
== IšnašosNuorodos ==
{{Išnašos}}
[[Kategorija:Vokietijos lėktuvai]]
 
[[Kategorija:OrlaiviaiEstijoje pagaminti lėktuvai]]
Rodomas puslapis "https://lt.wikipedia.org/wiki/Sablatnig_P.III"