Cadillac ATS: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S Automatinis skyrelio pavadinimo vienodinimas („Šaltinis“ -> „Šaltiniai“). |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 1:
{{Automobilis
| name = Cadillac ATS
| image = [[image:
| Gamintojas = [[General Motors]]
| Gamykla = [[Lansingas]], [[Mičiganas]], [[JAV]]
| Modelio metai = 2013–2019
| Gamybos metai = 2012-2019
| Prieš jį = [[Cadillac BLS]]
| Po jo = [[Cadillac CT4]]
| Tipas = [[Kompaktinis automobilis|Kompaktinės klasės automobilis]]
| Išdėstymas = [[FR (išdėstymas)|FR]], [[F4]]
| Kėbulas = 4-durų [[Sedanas (automobilis)|sedanas]]</br> 2-durų [[kupė]]
| Variklis = 2,5 l.
| Transmisija = 6-pavarų mechaninė</br>6-pavarų automatinė</br>8-pavarų automatinė
| Ratų bazė = 2776 mm.
| Ilgis = 4643 mm.
eilutė 15 ⟶ 18:
| Aukštis = 1420 mm.
| Svoris = Nuo 1504 iki 1570 kg.
| Susiję = [[Cadillac CTS]]</br>[[Chevrolet Camaro]]
}}
'''Cadillac ATS''' yra prabangus, [[Kompaktinis automobilis|kompaktinės]] klasės automobilis, kurį gamina [[General Motors]].
[[2009]] metų [[rugpjūčio 11]] diena, koncernas pristatė kelis planuojamus automobilius mažai grupei spaudos atstovų. Žurnalistams buvo uždrausta fotografuoti, tad visuomenei jie galėjo pateikti tik savo įspūdžius. Kartu su daugeliu kitų automobilių, parodoje žurnalistai išvydo naująjį mažos klasės Cadillac modelį, pavadinimu ATS. Kada prasidės automobilio gamyba tuomet nebuvo paskelbta, tačiau naujasis ATS buvo galiausiai pristatymas 2012 metų pradžioje.
ATS pagrindiniais konkurentais įvardinami populiariausi [[Vokietija|vokiečių]] kompaktinės klasės prabangūs automobiliai - [[BMW 3-Series]], [[Mercedes-Benz C-Class]], [[Audi A4]], kurie yra dabartiniai šio segmento lyderiai. Šiuo metu ATS parduodami tik [[JAV]] rinkoje, tačiau netrukus pasirodys [[Europa|Europoje]] bei [[Kinija|Kinijoje]].
Kuriant naująjį ATS, General Motors inžinieriai bandė atkurti BMW 3-Series E46 automovilio dinaminės savybes, būtent ši karta pasak jų buvo dinamiškiausia bei labiausiai orientuota į vairuotoją. GM inžinieriams pavyko ATS paversti lengviausiu automobiliu segmente, taip pagerinant automobilio sportines savybes.
[[2016]] metais buvo pristatytas padidinto galingumo ATS-V modelis, skrirtas konkuruoti su šios klasės [[BMW]] M-serijos bei [[Mercedes-Benz]] AMG-serijos modeliais. ATS-V kompletuojamas su 3.6 litrų darbinio tūrio V6 varikliu bei dviem turbinomis. Nuo 0 iki 97 km/h (60 mph) įsibėgėjantis per 3,7 sekundes, galintis išvysti 304 km/h greitį.
Nuo 2015 iki 2017 metų, specialus trasos lenktynėms priraikytas ATS-V.R dalyvavo "Pirelli World Challenge" čempionate. 2015 metais buvo užimta - 1, 2016 metais - 3, 2017 metais - 2 vieta.
===Varikliai===
{| class = "wikitable" cellpadding = "0" style
|-
! colspan = "
|-
! style = "background:#e8e8e8;" | Darbinis Tūris
! style = "background:#e8e8e8;" | Modelis
! style = "background:#e8e8e8;" | Tipas
! style = "background:#e8e8e8;" | Galia
! style = "background:#e8e8e8;" | Sukimo momentas
! style = "background:#e8e8e8;" |
! style = "background:#e8e8e8;" | Transmisija
! style = "background:#e8e8e8;" | Metai
|-
|2,499 cc (2,5 l.) || LCV || [[I4]] || 202 AG (151 kW) esant 6300 RPM || 258 NM esant 4400 RPM || [[FR]] || 6-pavarų automatinė || 2013-2015
|-
|2,499 cc (2,5 l.) || LCV || I4 || 202 AG (151 kW) esant 6300 RPM || 258 NM esant 4400 RPM || FR || 8-pavarų automatinė || 2016
|-
|1,998 cc (2,0 l.) Turbo || LTG || I4 || 272 AG (203 kW) esant 5500 RPM || 353 NM esant 1700-5500 RPM || FR</br>[[F4]] || 6-pavarų automatinė</br>6-pavarų mechaninė || 2013-2014
|-
|1,998 cc (2,0 l.) Turbo || LTG || I4 || 272 AG (203 kW) esant 5500 RPM || 400 NM esant 3000-5500 RPM || FR</br>F4 || 6-pavarų automatinė</br>6-pavarų mechaninė || 2015
|-
|1,998 cc (2,0 l.) Turbo || LTG || I4 || 272 AG (203 kW) esant 5500 RPM || 400 NM esant 3000-5500 RPM || FR</br>F4 || 8-pavarų automatinė</br>6-pavarų mechaninė || 2016-2019
|-
|
|-
|
|-
|3,
|-
| |||