Air Lithuania: Skirtumas tarp puslapio versijų

„Aviakompanija Lietuva“ įkurta [[1991]] m. [[rugsėjo 13]] d. sovietų aviakompanijos „[[Aeroflot]]“ padalinio – Kauno jungtinio aviacijos būrio pagrindu. Paveldėtame lėktuvų parke buvo 6 [[Jakovlev Jak-40]] bei 31 [[Antonov An-2|An-2]]; 12 pastarojo tipo lėktuvų Lietuvos Vyriausybės nutarimu buvo perduota Kariuomenei, o kiti – parduoti. [[1993]] m. „Aviakompanija Lietuva“ pradėjo skraidyti tarptautiniais maršrutais. Įsigytas ir [[1997]] m. pradėtas eksploatuoti prancūzų gamybos lėktuvas ATR 42-300 išplėtė keleivių pervežimo galimybes. „Aviakompanijos Lietuva“ lėktuvai vienu ar kitu laikotarpiu reguliariai skraidė iš Kauno per Palangą į [[Hamburgas|Hamburgą]], [[Bilundas|Bilundą]], [[Malmė|Malmę]], [[Kristianstadas|Kristianstadą]] ir [[Oslas|Oslą]]. [[1995]] m. „Aviakompanija Lietuva“ perregistruota į akcinę bendrovę. Po dvejų metų buvo prijungta prie AB aviakompanijos „Lietuvos„[[FlyLAL avialinijos”- Lithuanian Airlines|Lietuvos avialinijos]]” ir tapo jos dukterine įmone. Nuo [[1996]] m. „Aviakompanija Lietuva“ tapo Europos regioninių aviakompanijų asociacijos (ERA) nare.<ref>[http://www.aviacijospasaulis.lt/lt/straipsniu-archyvas/zmones/lietuvoje/36-mes-esame-skraidanti-tauta.html Istorija]</ref> [[2004]] m. įmonė pervežė 54 500 keleivių. [[2005]] m. dėl skolų įmonė likviduota.<ref>[http://kauno.diena.lt/dienrastis/kita/-rdquo-aviakompanija-lietuva-ant-zemes-nutupde-bankrotas-33058 Aviakompaniją Lietuva” ant žemės nutupdė bankrotas]</ref>