Airbus A320 grupė: Skirtumas tarp puslapio versijų

| būsena = gaminamas, naudojamas

'''Airbus A320 grupė''' – siaura[[Fiuzeliažas|fiuzeliažių]], trumpo-vidutinio skrydžio nuotolio [[oro laineris|oro lainerių]] grupė, gaminama koncerno „[[Airbus S.A.S.]]“ Ją sudaro [[Airbus A318|A318]], [[Airbus A319|A319]], [[Airbus A320|A320]], [[Airbus A321|A321]] oro laineriai. Nuo gamybos pradžios 1988 metais yra pagaminta daugiau kaip 4000 vnt. šių oro lainerių. Jie yra pirmieji komerciniai oro laineriai, kuriuose visiškai buvo atsisakyta analoginės ir naudojama skaitmeninė [[avionika]]. Be to, atsirado, koncerno „Airbus S.A.S.“ terminais kalbant, “„''fly-by-wirewire“''“ skrydžio valdymo technologija. Tai reiškia, kad iš lėktuvo pilotų kabinos dingo [[vairalazdė]]s ir atsirado valdymo rankenos. Kiekviena piloto komanda pradžioje perduodama centriniam kompiuteriui ir tik jo apdorota perduodama valdymo organams. Pagrindinė šios grupės užduotis – sudaryti konkurenciją [[Boeing 737]] oro laineriams.

Tai pati perkamiausia „Airbus S.A.S.“ gaminamų orlaivių grupė. Nors kompanijos planus koreguoja žemas dolerio kursas (orlaiviai parduodami už dolerius, o gamyba vyksta [[Europa|Europoje]]), bet gaunamas pelnas leidžialeido investuoti, kuriantir sukūrti superlainerį [[Airbus A380]].

A320 grupės laineriai: A318, A319, A321, A320 (nuo [[2007]] metų) gaminami [[Hamburgas|Hamburge]], [[Vokietija|Vokietijoje]] (A320 iki 2007 m. buvo gaminamas [[Tulūza|Tulūzoje]], [[Prancūzija|Prancūzijoje]]). Visi pervežimai tarp gamyklų vykdomi A300-600ST „[[Airbus Beluga]]“ tipo orlaiviais. [[2008]] m. gamykla gamino 32 A320 grupės orlaivius per mėnesį. Nuo [[2010]] m. planuojama pradėti gaminti A320 grupės orlaivius ir [[Kinija|Kinijoje]]. Gamykloje [[Tiandzinas|Tiandzine]] turėtų būti gaminama apie 50 orlaivių per mėnesį.

'''Airbus A318''' pats mažiausias koncerno „Airbus S.A.S.“ gaminamas oro laineris. Kartu tai pats jauniausias A320 grupės narys. Pradžioje koncerno planai sukurti apie 100 vietų oro lainerį buvo sudėti programoje, kuri vadinosi '''AE31X'''. Šią programą sudarė du laineriai: '''AE316''' (95 vietų) ir '''AE317''' (115–125 vietų). Šioje programoje taip pat dalyvavo ir „Airbus Industrie Asia“, o lainerių galutinį surinkimą planuota atlikti Kinijoje. Tačiau [[1998]] m. rugsėjį buvo pranešta, kad tokia programa ekonomiškai nenaudinga. Dar prieš atsisakant AE31X programos, koncernas „Airbus“ tyrinėjo galimybę gaminti '''A319M5''' (M5 = A319 – 5 fiuzeliažo sekcijos). Kai buvo sustabdyta programa AE31X, „Airbus“ oficialiai pranešė apie A319M5 pervadinimą į A318 ir jo kūrimą. [[2002]] m. [[sausio 15]] d. pirmasis A318 pakilo į orą. Iki 2009 m. yrabuvo gauti užsakymai 114-ai lainerių. Pirmieji Airbus A318 pradėti eksploatuoti [[2003]] m. pradžioje.

* Pilotų ir stiuardesių darbo vietose sumontuoti [[lietimui jautrus ekranas|lietimui jautrūs]] [[LCD]] ekranai, leidžiantys greitai ir paprastai valdyti vykstančius procesus.;

* Sumontuotas naujos kartos salono apšvietimas paremtas [[LED]] technologija, atsisakant [[halogeninė lemputė|halogeninių]] ir [[fluorescencinė lemputė|fluorescencinė lempučių]].;

A318-ame naudojami CFM56-5 arba [[Pratt & Whitney PW6000]] varikliai, sukuriantys, atitinkamai, 96 ir 106 kN trauką. Juo gali keliauti 107 keleiviai dviejų klasių (8/ ir 99) arba 117 vienos klasės komponuotėje. Maksimali pakilimo masė 59 t ir, didžiausias skrydžio nuotolis 2750 km (modifikuotoje versijoje 68 t ir 6000 km)

'''A318 Elite'''. [[2005]] m. [[lapkričio 10]] d. „Airbus S.A.S.“ pristatė jauniausią A320 grupės narį A318 Elite. Jis skirtas vidutinio nuotolio iki 7 4007400 km skrydžiams ir gali skraidinti, priklausomai nuo salono tipo, nuo 14 iki 18 keleivių. Šis oro laineris aprūpintas dviem CFM varikliais.

A319 tai A320 sutrumpinta A320 versija. Pradžioje šie laineriai buvo vadinami A320M-7 (Minus 7-os A320 [[fiuzeliažas|fiuzeliažo]] sekcijos). A319 oro laineriai aprūpinti IAE V2500 (versija A319-130) arba „CFM International“ CFM56-5 (versija A319-110) varikliais. Bazinis modelis skraidina 124 (8/ ir 116) keleivius maksimaliu 6650 km atstumu. Taip pat yra versija talpinanti 142 asmenis vienos klasės kompuonuotės salone.

'''A319CJ''' – privataus orlaivio variantas. Aprūpintas tais pačiais varikliais kaip ir A320, sukomponuotu VIP salonu, pritaikytu 39 asmenims. Vietoj bagažo skyriaus sumontuoti papildomi kuro bakai, kurie leidžia padidinti maksimalų skrydžio nuotolį iki 12 00012000 km. Papildomi bakai, bei salonas gali būti išmontuoti, sumontuotas standartinis salonas ir laineris virsta paprastu A319. Tai žymiai padidina jo likutinę vertę.

'''A319LR''' – standartinis A319, aprūpintas papildomais kuro bakais, biznioverslo klasės salonu 48 keleiviams, naudojamas biznioverslo klasės, ilgo nuotolio skrydžiuose. Jo didžiausias skrydžio nuotolis 8yra 3008300 km.

A321 mažiausiai pakeistas A320 variantas. A321 kūrimas prasidėjo [[1989]] m. lapkritį, į orą pirmasis A321 pakilo 1993 m. kovo 11 d. Pagrindinis ir didžiausias skirtumas tai– 6,93 metro ilgesnis fiuzeliažas (4,27 m pailgėjo priekinė, 2,67 m galinė dalis). Be to, buvo sustiprinta [[orlaivio važiuoklė|važiuoklė]] (reikėjones turi atlaikyti didesnį svorį), uždėtos didesnės [[padanga|padangos]], naudojami padidintos galios varikliai.

Bazinis '''A321-200''' variantas nusileidžia A320 skrydžio nuotoliu, nes nebuvo montuojami papildomi kuro bakai (nenorėta didinti masės). Tokiai padėčiai ištaisyti, 1995 m. buvo pradėtas kurti '''A321-300''', kuris pilnai pakrautas jau galėjo atlikti transatlantinius skrydžius, naudodamas [[V2533-A5]] arba [[CFM56-5B3]] variklius ir aprūpintas papildomu 2 9002900 l kuro baku (modifikuotas variantas turėjo du tokius bakus centrinėje fiuzeliažo dalyje). A321-300 pirmajam skrydžiui pakilo [[1996]] m. gruodį.

| 12.,56 m

| 39 30039300 kg

| 40 60040600 kg

| 42 40042400 kg

| 48 20048200 kg

| 68 00068000 kg

| 75 50075500 kg

| 77 00077000 kg

| 93 50093500 kg

| 5 7005700 km

| 6 7006700 km, <br />6 9006900 km, <br />10 40010400 km (LR), <br />12 00012000 km (CJ)

| 5 9005900 km, <br />6 1006100 km

| colspan="2" | 5 600 km, <br />5 960 km

| colspan="4" | 12 00012000 m

! varikliaiVarikliai (2X2x)