18:12, 1 liepos 2019 versija taisyti Laputis (aptarimas \| indėlis) 1 132 keitimai Nėra keitimo santraukos ← Prieš tai darytas keitimas		18:21, 1 liepos 2019 versija taisyti anuliuoti Laputis (aptarimas \| indėlis) 1 132 keitimai Nėra keitimo santraukos Kitas pakeitimas →
Eilutė 11: }} '''Chevrolet Captiva''' yra vidutinės klasės [[visureigis]], kurį gamina „[[Chevrolet]]“. Automobilio [[koncepcinis automobilis\|koncepcija]] buvo pristatyta [[2004]] metų [[Paryžiaus automobilių paroda\|Paryžiaus automobilių parodoje]], o galutinis modelis [[2006]] metų [[Ženevos automobilių paroda\|Ženevos automobilių parodoje]]. Naujasis „Captiva“ buvo sukurtas specialiai Senojo žemyno rinkai. Dėl to „Captiva“ yra pirmasis „Chevrolet“ automobilis, kurį galima užsisakyti su dyzeliniu varikliu. Be to, atsižvelgiant į europiečių skonį, šis Pietų Korėjoje gaminamas modelis nėra didelis ir jo konkurentai yra „Nissan X-Trail“, „Mitsubishi Outlander“ bei savo „broliu dvyniu“ „Opel Antara“. === Transmisijos === Captiva varomas Australijos (Holden)-built 3.2-L [[General Motors\|GM]] High Feature engine\|Alloytec]] [[V6\|V6 varikliu]] penkių greičių [[Automatinė pavarų dėžė\|automatine transmisija]], [[Tiptronic\|Tiptronic]]. Šis variklis taip pat yra Captivos Opel Antara darinys, skirtingo dizaino, bet naudojantis tą pačią automobilio platformą ir [[pavara\|pavaros]] dalis.<ref>http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1501&navCategoryId=all \|title=Holden to offer four models in all-new Captiva range \|publisher=[[Holden\|GM Holden]] ~~\|archiveurl=~~https://web.archive.org/web/20060924185915/http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1501&navCategoryId=all \|archivedate=24 September 2006}}</ref> Keturių cilindrų [[VM Motori variklių sąrašas\|VCDi]] Common Rail turbodyzelinis variklis, sukurtas kartu su [[VM Motori]], naudojamas šiame diapazone.<ref>http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1537&navCategoryId=all \|title=Captiva diesel delivers performance and economy \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070901083849/http://www.holden.com.au/www-holden/action/news?categoryID=5&articleID=1537&navCategoryId=all \|archivedate=1 September 2007 \|publisher=[[Holden\|GM Holden]]</ref> {\| class = "wikitable" cellpadding = "0" style = "font-size:90%" eilutė 19 ⟶ 20: \|- ! style = "background:#dcdcdc" \| Modelis ! style = "background:#dcdcdc" \| ~~Displacement~~Cilindrai ! style = "background:#dcdcdc" \| Galia ! style = "background:#dcdcdc" \| Sukimo momentas eilutė 36 ⟶ 37: \| {{convert\|123\|kW\|hp\|0\|abbr=on}} (AU)<br />{{convert\|127\|kW\|hp\|0\|abbr=on}} (Asia) \| {{convert\|230\|Nm\|0\|abbr=on}} \| 6-~~speed~~greičių ~~manual~~mechaninė<br />6-speed ''[[GM 6T40 transmission\|6T40]]'' automatinė \| 2011– \|- eilutė 43 ⟶ 44: \| {{convert\|190\|kW\|hp\|0\|abbr=on}} \| {{convert\|288\|Nm\|lbft\|abbr=on}} \| 6-speed ''[[GM 6T40 transmission\|6T40]]'' ~~automatic~~automatinė \| 2011– \|- eilutė 56 ⟶ 57: \|- ! style = "background:#dcdcdc" \| Modelis ! style = "background:#dcdcdc" \| ~~Displacement~~Cilindrai ! style = "background:#dcdcdc" \| Galia ! style = "background:#dcdcdc" \| Sukimo momentas

Chevrolet Captiva: Skirtumas tarp puslapio versijų