21:28, 20 vasario 2016 versija taisyti Lot-bot-as (aptarimas \| indėlis) Botai 174 866 keitimai S Šablonų peradresavimų šalinimas ← Prieš tai darytas keitimas		17:07, 16 gegužės 2019 versija taisyti anuliuoti 84.15.188.95 (aptarimas) Nėra keitimo santraukos Žymos: Keitimas mob. telefonu Keitimas įskiepiu mobiliesiems Kitas pakeitimas →
Eilutė 1: [[Vaizdas:Bahrain b747sp-21 a9c-hmh arp.jpg\|thumb\|right\|250px\|[[Boeing 747]] reaktyvinis lėktuvas]] '''Reaktyviniai lėktuvai''' – [[Lėktuvas\|lėktuvai]] (dažniausiai standaus sparnų tvirtinimo), varomi [[Reaktyvinis variklis\|reaktyviniu varikliu]]. Kitaip nei propeleriais varomi lėktuvai, reaktyviniai lėktuvai savo didžiausią galingumą pasiekia beveik pasiekę ar net viršydami [[Garso greitis\|garso ~~greitį]]. Įprastai reaktyvinių lėktuvų kruizinis greitis siekia 0,8 [[Macho skaičius\|M]]~~ (609 mph, 981 km/val ar 273 m/s) 10 000–15 000 m aukštyje. [[1928]] m. reaktyvinio lėktuvo koncepciją sukūrė [[JK]] [[Royal Air Force]] pareigūnas [[Frank Whittle]].<ref>[http://www.cwn.org.uk/heritage/people/whittle/biography.html Sir Frank Whittle]</ref> [[1939]] m. [[Vokietija\|vokiečių]] [[fizika]]s [[Hans von Ohain]] sukūrė pirmąjį veikiantį reaktyvinį lėktuvą [[Heinkel He 178]].<ref>[http://www.britannica.com/EBchecked/topic/425933/Hans-Joachim-Pabst-von-Ohain Hans Joachim Pabst von Ohain]</ref>

Reaktyvinis lėktuvas: Skirtumas tarp puslapio versijų