EasyJet: Skirtumas tarp puslapio versijų

Kaip ir „[[Ryanair]]“, „EasyJet“ savo verslo modelį pasiskolino iš Jungtinių Valstijų avialinijų „[[Southwest Airlines]]“. Abi bendrovės pritaikė šią strategiją Europos rinkai, pasitelkdamos tokias išlaidų mažinimo priemones kaip jungiamųjų skrydžių neteikimas arba papildomų užkandžių lėktuve siūlymas. „EasyJet“ ir „Ryanair“ nuo „Southwest“ skiriasi tuo, kad pirmosios bendrovės naudoja neseną lėktuvų parką. „Southwest“ parkui jau 14,1 metų, kai tuo tarpuo „EasyJet“ – 3,4 metų.

Nepaisant to, kad šios avialinijos turi bendrą verslo idėją, „EasyJet“ strategija nuo „Ryanair“ skiriasi daugeliu aspektų. „EasyJet“ avialinijos skraidina į pagrindinius aptarnaujamų miestų oro uostus, kai tuo tarpuo „Ryanair“ dažnai renkasi antrinius oro uostus, siekdama dar labiau sumažinti išlaidas. Pavyzdžiui, „EasyJet“ skrenda į [[Paryžiaus Šarlio de Golio oro uostas|Paryžiaus Šarlio de Golio oro uostą]] ir [[Paryžiaus Orli oro uostas|Paryžiaus Orli oro uostą]], t. y., pagrindinius Paryžiaus oro uostus, o „Ryanair“ skraidina į mažesnį [[Bovė-Tijaus oro uostas|Bovė-Tijaus oro uostą]], esantį 75 minutės kelio autobusu nuo Paryžiaus. „EasyJet“ taip pat dėmesį telkia į verslo keleivių pritraukimą, siūlydama patogias paslaugas, pvz., galimybę perkelti į ankstesnį skrydį be mokesčio.