Boeing 747SP: Skirtumas tarp puslapio versijų

3 pridėti baitai ,  prieš 6 metus
S
nėra keitimo aprašymo
(Naujas puslapis: {{Infolentelė orlaivis | pavadinimas = Boeing 747SP | foto = SOFIA ED10-0182-01 full.jpg | tipas = plažiafuzeliažis reaktyvinis oro laineris | statytojas = Boeing Commer...)
 
SNo edit summary
| pavadinimas = Boeing 747SP
| foto = SOFIA ED10-0182-01 full.jpg
| tipas = plažiafuzeliažisplačiafiuzeliažis reaktyvinis [[oro laineris]]
| statytojas = [[Boeing Commercial Airplanes]]
| pirmas skrydis = [[1975]] m. [[liepos 4]] d.
| variantai = SOFIA
}}
'''Boeing 747SP''' – patobulinta [[Boeing]] orlaivio [[Boeing 747|747]] versija, paruošta ypač ilgiems skrydžiams. Raidės SP reiškia „Special Performance“ (ypatingos galimybės). Ši versija yra panaši į 747–100747-100, tik turinti dar mažesnį korpusą, didesnius galinius sparnus ir supaprastintus sparnų atvarus. Sutrumpintas korpusas leidžia orlaiviui nuskristi ilgesnius maršrutus ir pasiekti didesnį greitį palyginus su kitais 747 lėktuvais.<ref>[http://www.boeing.com/commercial/747/ 747]</ref>
 
Ši versija buvo sukurta norint atitikti [[1973]] m. iškeltus [[Pan American World Airways]] ir [[Iran Air]] reikalavimus. Jos norėjo gauti patį talpiausią lėktuvą, galinti skristi ilgus nuotolius. Pan Am siekė šiuos lėktuvus naudoti [[Niujorkas]]-[[Artimieji Rytai]] maršrutais, o Iran Air tuo metu planuojamam [[Teheranas]]-Niujorkas–Niujorkas maršrutui. Boeing 747SP versija Boeing siekė konkuruoti su tuo metu populiariais trijų variklių lėktuvais.
 
Pirmasis 747SP lėktuvas buvo pradėtas naudoti [[1976]] m., kiek vėliau naudotas vyriausybiniams ir VIP poreikiams. Kol buvo naudojamas šis lėktuvas pasiekė keletą aeronautikos rekordų, tačiau pardavimai neatitiko planuoto 200 skaičiaus ir jų buvo parduota vos 45. Tuomet Boeing sustabdė šio orlaivio gamybą.
47 623

pakeitimai