21:58, 19 balandžio 2014 versija taisyti Bearas (aptarimas \| indėlis) 32 080 keitimai →‎Istorija ← Prieš tai darytas keitimas		13:27, 20 balandžio 2014 versija taisyti anuliuoti Nestea (aptarimas \| indėlis) 50 533 keitimai SNėra keitimo santraukos Kitas pakeitimas →
Eilutė 7: == Istorija == Seniausios žinomos padangos buvo gamintos iš [[Geležis\|geležies]] ir naudotos ant medinių [[Vežimas (ratai)\|vežimų]] ir [[vagonas (ratai)\|vagonų]] ratų. ~~Pirmoji~~Pirmąją praktiškai panaudotą pneumatinę padangą sukūrė škotų išradėjas ir veterinaras [[John Boyd Dunlop]], kuris išrado padangas savo sūnaus dviračiui. Sintetinė guma išrasta [[Bayer AG\|Bayer]] laboratorijoje, iš kurios dabar gaminamos šiuolaikinės padangos. Šiais laikais pasaulyje pagaminama apie 1 milijardą padangų kiekvienais metais. == Automobilių padangos == Automobilio padangos lemia greitį ir sukibimą su keliu. Trijų tipų: vasarinės, universalios ir žieminės (trijų potipių: dygliuotosios, minkštosios, kietos sudėties).<ref>[http://www.manogarazas.lt/naudinga-informacija/padangos Padangų tipai]</ref> Padanga sudaryta iš karkaso, kuris yra padangos pagrindas. Karkasas sudarytas iš kelių sluoksnių kordo. Karkaso apsauga nuo mechaninių pažeidimų, ~~sudarytas~~sudaryta iš papildomų kordo sluoksnių ([[nailonas\|nailono]], [[plienas\|plieno]] ir kt.). Šonai yra iš apsauginės gumos sluoksnio ir saugo padangą nuo mechaninių pažeidimų ir temperatūros poveikio. Bortai skirti tvirtinti padangai ant ratlankio. Dėl vidinių sluoksnių oras neišeina iš padangos. Padangų protektorių sudaro guma, kuriai vulkanizuojant suteikiamos reikiamos savybės (atsparumas trinčiai, pjūviams). Jį sudaro: Eilutė 23: * kraštai – automobilio stabilumui posūkyje užtikrinti. Padangos klasifikuojamos pagal paskirtį, hermetizavimo būdą, oro slėgį, protektoriaus piešinį, kordų išdėstymą karkase, kordo medžiagą, sukimosi kryptį, ~~protektoriausrašto~~protektoriaus rašto simetriškumą. === Dėvėjimasis ===

Padanga: Skirtumas tarp puslapio versijų