|
Yra ir elitiniai BMX – brangūs, skirti profesionalams ir rimtai užsiimantiems šia sporto šaka.
===MTB (mountain bike - kalnų dviratis)===
Tai - vieni iš populiariausiųjų dviračių Lietuvoje šiuo metu. Būna įvairios
konstrukcijos, dizaino ir kainų. Jie skirti tiek jauniems, tiek seniems. Labai įvairių
kainų, todėl vieni iš labiausiai įperkamų dviračių. MTB skirti kalnams arba bekelei.
Didelis pavarų skaičius (21 – 27) užtikrina platų perdavimo santykio pasirinkimą – tai
leidžia pasirinkti optimalų perdavimą įvairiomis sąlygomis. Dviračio rėmas su visa
komplektacija paskaičiuoti įvairiausiom galimom trasom: akmenuotai vietovei, minkštam
gruntui, balynams, smėliui, purvui. Didesnis atstumas tarp žemės ir centrinės ašies
(29–33cm) padidina dviračio pravažumą. Vairas būna platus (55–67cm), tiesus – tai
palengvina vairavimą ant minkšto grunto. Patogi stabdžių ir bėgių perjungimo sistema
leidžia stabdyti bei perjunginėti pavaras nepaleidžiant vairo. Ratai, dažniausiai 26"
dydžio, kartu su trumpais stipinais, suteikia ratui tvirtumo bei kietumo, sumažina
dviračio bendrą aukštį. Padangos plačios, grubios.
Dauguma MTB dviračių komplektuojami priekine amortizuojančia šake, taip pat ir galiniu
amortizatoriumi. Tai ypač pagerina sukibimą greitai važiuojant nelygiu keliu bei padidina
komforto lygį.
Pagal amortizaciją išskiriami: pilnos amortizacijos MTB (full suspension); standžios
galinės pakabos (hardtail); kalnų dviračiai be amortizuojančios šakės (rigid). Reikalui esant galima MTB dviratį pritaikyti reguliariam važinėjimuisi į darbą (naudojamos plonesnes ir smulkesnio rasto padangos, purvasaugiai, mažiau pavarų), arba užmiesčio turizmui, nes kalnų dviratis yra ypač patvarus ir miestuose, kur prasti keliai, šaligatviai, bei daug bordiūrų, toks dviračio tipas pats tinkamiausias. Bet klaida būtų ruošti kalnų dviratį
greituminėms lenktynėms plentu arba ruoštis juo i turistinę kelionę. Sėdėsena ant kalnų dviračio yra sportinė, t.y. kūnas gana stipriai pasviręs į priekį ir nemažai krūvio tenka rankoms. Važiuoti tokiu dviračiu ilgas keliones nepatogu, nes greičiau nei naudojant turistinį dviratį pavargsta rankos ir nugara.
'''Išskiriama keletas MTB dviračių grupių:'''
====Trial - trail (dviračių trialas)====
Užsiimantys šiuo stiliu dviratininkai turi mokėti atlikti tam tikrus veiksmus dviračiu, kaip pašokimas (i viršų, į šoną, ant kliūties), pusiausvyros laikymas stovint vietoje, stovėjimas ir šokinėjimas ant vieno rato, stačių ir aukštų kliūčių įveikimas ir daugybė kitų sudėtingų elementų. Visa tai kompleksiškai naudojama per varžybas, kai sportininkas turi įveikti trasą, sudarytą iš skirtingų sekcijų su kliūtimis. Jos būna natūralios ir dirbtinės: akmenys, rąstai, dėžės, krovinių padėklai, ritės, betono blokai ir t. t. Reikia stengtis kuo mažiau kartų liesti žemę, bet kuo – išskyrus patį dviratį. Už kliūčių ar žemės lietimą skiriami baudos taškai. Dalyvis, įveikęs visą trasą ir surinkęs mažiausiai taškų, skelbiamas nugalėtoju.
Kaip atskira [[sportas|sporto]] šaka dviračių trialas išsivystė [[1970]] pabaigoje, [[1980]] pradžioje. Ši sporto šaka atsirado mototrialinikams (mototrialas - tai tas pat, tik su [[motociklas|motociklu]]) pasiūlius vaikams mokintis trialo ir treniruotis dviračiais. Vėliau dviračių trialas daliai žmonių pasirodė įdomesnis ir jie atsiskyrė.
Trial dviračiai skirstomi: STOCK ir MOD. STOCK būna kietu rėmu ir šake, tvirtais plačiais 26“ dydžio ratais (galinio rato plotis siekia iki 3“). Slėgis jų padangose žemas, turi vieną vedančiąją žvaigždutė, itin efektyvius stabdžius (hidraulinius). MOD – ratai 20“ dydžio, priekinė žvaigždė apsaugota "Hashguard". Pavarų trial dviračiuose nėra, dažnai nėra net balnelio, nes dviratininkai paprastai stovi ant pedalų ir balnelis tik maišo. Kartais naudojami trumpi pedalų švaistikliai.
====XC (Cross Country - dviračių krosas)====
Tai greituminis krosas raižyta vietove. Dviračiai būna standžiu rėmu, bet retai. Dažniau tai modeliai turintys amortizuojančią priekinę šakę arba abu amortizatorius (pilnos amortizacijos - angl. full suspension). XC modeliai išsiskiria mažu svoriu. Pagal trasas XC skirstoma į kelias grupes. Tempo - tai užmiesčio takeliai, keliai, asfaltas be staigių aukščio skirtumų bei labai staigių posukių. Tokios trasos vienas ratas yra 5-15km ilgio, o varžybų ilgis gali sudaryti 50-100km. Krosinė - tai sudėtinga trasa, jos paviršius gali būti tiesiog nepraeinamas, su staigiais aukščio kitimais. Tai takeliai miške, suartas laukas, sudaromos ir papildomos kliutys: grioviai, šlaitai su upeliais ir negilios, sraunios upės. Paskutiniu metu krosinė kryptis atsiskiria nuo klasikinio XC ir vadinma kaip BackCountry - labiausiai išpopuliarėjusi vietovėse su kalnuotu reljefu. Maratoninė - tai trasa 100 ir daugiau kilometrų ilgio, jungianti abi tempo ir krosines trasų grupes.
[[Image:ShadMorcPartyStyle.jpg|thumb|60px]]
====FreeRide====
Iš esmės tai ne atskira grupė, konkrečiam naudojimui, bet pardavimo specialistų
išgalvojimas, norint pateikti pirkėjams prieinamos kainos, pilnos amortizacijos
dviračius. Šie modeliai pritaikyti važiavimui itin raižyta vietove, miško kalniukais, bet
jie nėra tinkami kroso lenktynėm, turizmui. Šiuo metu jau yra gana gerų dviračių skirtų
friraidui, o tai leidžia kai kuriuos aparatus naudoti ir trumpalaikėms išvykoms.
[[Image:MountainBikegrouse_mtn_downhill_race.jpg|thumb|60px]]
====DownHill (greituminis nusileidimas kalnu)====
Šio stiliaus dviratininkai nusileidinėja nuo kalno laikui arba siekia rekordų. DownHill
modelių komplektacijai priklauso priekiniai bei galiniai MAX eigos amortizatoriai,
galingi stabdžiai (daugiausia – diskiniai), specifinis pavarų ir perdavimo parinkimas
(skirta dideliam greičiui) – priekyje tik viena didelio diametro žvaigždė. Šie dviračiai
ypač tvirti, todėl žymiai sunkesni už krosinius dviračius. Į kalną šio stiliaus
dviratininkas užsiropščia keltuvais.
[[Vaizdas:Dvirat_turizm.jpg|thumb|200px|Turistinis dviratis]]
===Turistiniai dviračiai (touring)===
| 