Antonov A-40: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S panaikinta Kategorija:Sklandymas; įtraukta Kategorija:Sklandytuvai naudojant HotCat |
SNėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 1:
[[Vaizdas:AntonovA40.jpg|thumb|right|250px|Antonov A-40 ore]]
[[Vaizdas:Antonov A-40.svg|thumb|right|250px|Antonov A-40 brėžiniai]]
'''Antonov A-40
Po [[Pirmasis pasaulinis karas|
Antonov A-40 buvo labiau ambicingas projektas: užuot stačius sklandytuvą, tankui [[T-60]] buvo pritvirtinti sparnai bei uodega, paverčiant jį sklęsti galinčia mašina. Atsikabinęs 20–26 km nuo atakos vietos bei nutūpęs kovos lauke, tankas turėjo numesti sparnus ir per kelias minutes būti pasiruošęs kovai. Lengvasis tankas svėrė 5,8 t, jo sparnai – dar apie dvi tonas. Siekiant sumažinti matmenis buvo pasirinkta [[biplanas|biplano]] konstrukcija. Rengiant prototipą, tankas buvo kiek tik įmanoma palengvintas, nuimant dalį [[amunicija|amunicijos]], šarvų ir paliekant tik labai nedaug kuro. Pilotas-vairuotojas turėjo vairus ir [[eleronas|eleronus]] mašinai ore valdyti, vėliau galėjo numesti sparnus iš jos neišeidamas.
Buvo atlikti keli šios mašinos bandymai, iš pradžių pakylant vos keletą metrų ir pirmiausia tikrinant ar tanko [[šasi]] gali atlaikyti pakilimui reikalingą 116 km/val greitį (įprastinis šio tanko greitis ant žemės 45 km/val), toliau aptakumą bei valdymo sistemas.<ref>[http://redtanks.bos.ru/kt.htm Испытания «летающего» танка КТ]</ref> 1942 m. [[rugpjūčio 7]] d. įvykusio ilgesnio skridimo metu, tanką pilotavo žinomas sklandytuvų pilotas-bandytojas
== Techniniai duomenys ==
{{lentelės viršus}}
! Charakteristika
! vertė
|-----
|Ekipažas
|2
|-----
|Ilgis
|12,06
|-----
|Sparnų ilgis
|18,00 m
|-----
|Aukštis
|? m
|-----
|Sparnų apkrova
|90 kg/m²
|-----
|Sparnų plotas
|85,8 m²
|-----
|Tuščioji masė
|2004 kg (be [[tanketė]]s)
|-----
|Skrydžio masė
|7804 kg (su tankete)
|-----
|Variklis
|nėra (velka bombonešis)
|-----
|Traukos jėga
|nėra
|-----
|}
== Nuorodos ==
|