Įcentrinė jėga: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
MerlIwBot (aptarimas | indėlis)
S robotas Pridedama: vi:Lực hướng tâm
Nėra keitimo santraukos
Eilutė 47:
Tiesiu kelio ruožu tolygiai važiuojantį dviratininką veikia dvi jėgos: [[sunkio jėga]] (F<sub>s</sub>) ir kelio reakcijos jėga (N) (Paveikslėlis a). Jos kompensuoja viena kitą. Važiuodamas kelio posūkiu dviratininkas pasvyra į apskritimo centrą (Paveikslėlis b). Tada jį veikiančios jėgos F ir N jau nebeatsveria viena kitos. Šių jėgų atstojamoji (F<sub>c</sub>) yra [[centrinė jėga]], veikianti apskritimo centro kryptimi ir sukelianti įcentrinį pagreitį a<sub>įc</sub>.
 
Kampas α, kuriuo dviratininkas pasvyra į Žemės paviršių, priklauso nuo greičio (V) modulio ir kelio posūkio spindulio (R). Dviratininkai, matociklininkaimotociklininkai bei čiuožėjai žino: kuo didesnis [[greitis]] ir mažesnis posūkio [[spindulys]], tuo daugiau reikia pasvirti į apskritimo centrą.
 
Judančiam posūkiu kūnui įcentrinį pagreitį galima suteikti ir kitu būdu. Tam tikslui lenktynių trasose ties posūkiais daromos [[sankasa|sankasos]] - išorinis lenktynių trasos kraštas šiek tiek pakeliamas, taigi posūkyje kelias sudaro nuožulniąją [[plokštuma|plokštumą]] (Paveikslėlis c). jos polinkio kampą galima parinkti tokį, kad lenktynininką veikiančios sunkio jėgos (F<sub>s</sub>) ir kelio reakcijos jėgos (N) atstojamoji (F<sub>c</sub>) būtų nukreipta horizontaliai į posūkio centrą.