Audi: Skirtumas tarp puslapio versijų

Pirmasis Audi modelis turėjo 2612 cm³ (2.6 l) keturių cilindrų variklį, vėliau buvo sukurti 3564 cm³ (3.6 l), 4680 cm³ (4.7 l) ir 5720 cm³ (5.7 l) modeliai. Šie automobiliai susilaukė sėkmės sportiniuose renginiuose. 1920 metais kompaniją paliko jos įkūrėjas August Horch. 1924 metais pasirodė pirmasis šešių cilindrų 4655 cm³ (4.7 l) modelis. 1928 kompaniją įsigijo [[DKW]] kompanijos savininkas [[Jørgen Rasmussen]]. Tais pačiais metais Rasmussen'as įsigijo JAV automobilių gamintojo likučius, įskaitant ir įrangą gaminti aštuonių cilindrų varikliu. Šie varikliai buvo naudojami Audi Zwickau ir Audi Dresden automobiliuose, kurie pradėti gaminti 1929 metais. Tuo pačiu metu buvo gaminami šešių ir keturių (pagal [[Peugeot]] licenciją) cilindrų modeliai. Tuo laikotarpiu Audi automobiliai buvo prabangiai įrengti automobiliai turintys specialų kėbulą.

 

 

 

Prieš [[Antrasis pasaulinis karas|Antrąjį pasaulinį karą]] Auto Union naudojo keturis sujungtus žiedus, kurie ir dabar sudaro Audi ženklą. Šie žiedai pristatė keturis prekinius ženklus. Tačiau šis ženklas buvo naudojamas tik ant Auto Union lenktyninių automobilių, kai kitos kompanijos naudojo savus vardus ir ženklus. Technologinis vystymas tapo labiau koncentruotas ir kai kurie Audi modeliai buvo varomi Horch arba Wanderer pagamintais varikliais. Per Antrąjį pasaulinį karą, Horch/Auto Union pagamino [[Sd-Kfz 222]] šarvuotą automobilį, kuris buvo naudojamas Vokiečių armijos. Jis turėjo 81 AG (60 kW) Horch/Auto Union V8 variklį, kuris leido pasiekti 50 mylių per valandą greitį.