Trasa Hungaroring: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Eilutė 19:
Jei ne tuometiniai nesukalbami [[Maskva|Maskvos]] biurokratai, šios lenktynės galėjo įvykti [[Rusija|Rusijos]] sostinėje. Ponas [[Bernie Eccelstone|B.Ecclestone]] buvo užsidegęs "prastumti" vieną iš čempionatų etapų už "[[geležinė uždanga|geležinės uždangos]]". Į šia rolę pretendavo [[TSRS]], [[Kinija]], [[Jugoslavija]]. Bet Bernie, pajutęs tos "geležinės uždangos" svorį savo pečiais, galu gale, paklausęs savo seno draugo [[Tomash Rochoni]], apsistojo ties [[Vengrija|Vengrijos]] kandidatura. Bernie atvyko su trumpu vizitu į [[Budapeštas|Budapeštą]], pakerėjo tuometinius Vengrijos biurokratus, ir davė startą trasos statyboms. Trasa buvo pastatyta per rekordinį 8-ių menesių laikotarpį. Įsivaizduokite, kontraktas buvo pasirašytas [[1985]] [[rugsėjo 10]], statybos prasidėjo [[spalio 1]], o bandomasis važiavimas įvyko [[1986]] [[kovo 24]] d. Na, o 1986 [[rugpjūčio 10]] Hungaroringe praėjo Formulė 1 čempionato etapas "Hungaroring [[GP]] 1986".
GP sukėlė didelį susidomėjima ir į Budapešto priemestį susirinko apie 200 000 žmonių, tapusių dviejų brazilų kovos liudininkais. [[Ayrton Senna]] su
Keleta metu jokiu problemu neiškildavo, bet nusileidus “geležinei uždangai” trasa buvo ties išnykimo riba iš Formulės 1 tvarkaraščio. Pradžioje atsirado finansavimo problemų, vėliau pasipylė pilotų skundai purvinai trasai. Visi puikiai žinote, kad smėlio dulkes suneša vėjas nuo šalia esančių kalvu, o dar - sausas ir karštas oras, būdingas tuo metu. Tokioje trasoje slysta padangos, radiatoriai užsikemša dulkėmis ir bolido važiavimas pasidaro nenuspėjamas.
Eilutė 25:
[[Martinas Brandelas]] (Martin Brundle) kazkada sakė: “ Budapeštas puiki vieta kur apsistoja F1 karavanas, bet trasa galėtu buti ir geresnė. Čia nėra nei greitų posūkių, nei tiesiųjų, kurios išliktu atminty.”
[[1989]]-siais trasa buvo atnaujinta ir sutrumpėjo 46 metrais, o [[1998
Pasvėrus, Monaco ir Hungaroring visiškai nepanašios, tačiau pati žymiausia ir pati kukliausia trasos yra labai panašių charakteristikų. Ir ten, ir ten nerasite greitų posūkių ir ilgu tiesiųjų. Aerodinamika sureguliuojama taip, kad kuo daugiau prispaustų, o ir lenkti beveik neįimanoma. Reikalingas gerai subalansuotas ir patikimas bolidas (žinoma tai nemaišo ir kitose trasose).
| |||