Geležinkelio vėžė: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Nėra keitimo santraukos |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 2:
'''Vėžė''' – atstumas (plotis) tarp [[geležinkelis|geležinkelio]] [[bėgiai|bėgių]] galvučių darbinių briaunų, esantis žemiau nei [[bėgiai|bėgių]] galvutės riedėjimo plokštuma.
== Standartinės vėžės
Šiuo metu pasaulyje eksploatuojama daugiau nei 120 skirtingų geležinkelio vėžės pločių. Kai [[1814]] m. [[George Stephenson|Dž. Stivensonas]] sukonstravo pirmąjį garu varomą garvežį, jis riedėjo jau anksčiau sukurtais plieniniais [[bėgiai]]s - [[geležinkelis|geležinkeliu]]. Dž. Stivensonas pasiūlė geležinkeliams naudoti 4 [[Pėda (matavimo vienetas)|pėdų]] ir 8 [[Colis|colių]] (arba 1422 mm) pločio bėgių vėžę. Tačiau pradėjus tiesti geležinkelius, nei [[Jungtinė Karalystė|Jungtinėje Karalystėje]], nei kitose valstybėse vienodas vėžės standartas nebuvo nustatytas ir imta tiesti skirtingos vėžės geležinkelius. [[1826]] m. tiesiant [[Liverpulis|Liverpulio]] - [[Mančesteris|Mančesterio]] geležinkelį, Dž. Stivensonas panaudojo 4 pėdų ir 8,5 colių (arba 1435 mm) vėžės plotį. Šį vėžės plotį [[1846]] m. specialiu aktu [[Jungtinės Karalystės Parlamentas]] įvardijo geležinkelio vėžės standartu. Visos geležinkelio vėžės siauresnės nei standartinė laikomos siaurojo geležinkelio vėžėmis. Standartinė ir visos didesnio pločio vėžės laikomos plačiojo geležinkelio vėžėmis. Standartinės vėžės pločio geležinkeliai kartais dar vadinami europietiškąja arba Stivensono vėže.
Eilutė 8:
== Plačiojo geležinkelio vėžės ==
Plačiuoju geležinkeliu galima gabenti didesnės masės ir apimties krovinius, daugiau keleivių nei siauruoju geležinkeliu. Pradėjus tiesti plačiuosius geležinkelius, svarstyta, kokio pločio vėžė yra jiems tinkamiausia. Įvairiose
* '''Standartinė vėžė''' – [[1435 mm vėžė]]. Standartinė vėžė sudaro didžiausią dalį - maždaug 60℅ viso plačiojo geležinkelio tinklo pasaulyje. Jos nedidelė atkarpa (21,8 km) yra ir Lietuvoje – nuo [[Lenkija|Lenkijos]] sienos iki [[Šeštokai|Šeštokų]].
* '''Rusiškoji vėžė''' – [[1520 mm vėžė]]. Tai antroji pagal paplitimą pasaulyje geležinkelio vėžė.
* '''Suomiškoji vėžė''' – 1524 milimetrų.
* '''Airiškoji vėžė''' – 1600 milimetrų vėžė (5 pėdų 3 colių vėžė). Naudojama [[Airija|Airijos]] saloje (Airijos respublika ir Šiaurinė Airija); taip pat paplitusi [[Brazilija|Brazilijoje]] ir keliose [[Australija|Australijos]] valstijose - daugiausia [[Viktorija (Australija)|Viktorijoje]] ir iš dalies [[Naujasis Pietų Velsas|Naujajame Pietų Velse]].▼
* '''Iberiškoji vėžė''' – 1668 milimetrų vėžė funkcionuoja tik [[Ispanija|Ispanijoje]] ir [[Portugalija|Portugalijoje]]. [[1845]] m. Ispanijos vyriausybė nusprendė tiesti šio pločio geležinkelius remdamasi specialaus patariamojo komiteto rekomendacija, kad platesnėje (nei standartinė) vėžėje bus galima naudoti gаlingesnius ir ekonomiškesnius [[garvežys|garvežius]]. Pastaruoju metu Ispanijoje įrengiant specialias [[greitasis traukinys|greitųjų traukinių]] linijas tiesiamos standartinės vėžės geležinkelių atkarpos.
▲* '''Airiškoji vėžė''' – 1600 milimetrų vėžė. Naudojama [[Airija|Airijos]] saloje (Airijos respublika ir Šiaurinė Airija); taip pat paplitusi [[Brazilija|Brazilijoje]] ir keliose [[Australija|Australijos]] valstijose - daugiausia [[Viktorija (Australija)|Viktorijoje]] ir iš dalies [[Naujasis Pietų Velsas|Naujajame Pietų Velse]].
* '''Indiškoji vėžė''' – 1676 milimetrų vėžė (5 pėdų 6 colių vėžė). Tai didžiausio pločio vėžė iš visų geležinekelių vėžių. Pirmąkart kelios trumpos šios vėžės atkarpos buvo įrengtos [[Škotija|Škotijoje]] ir [[Kanada|Kanadoje]], tačiau greitai buvo perklotos į standartinę vėžę. XIX a. viduryje iš Škotijos kilusio Indijos generalgubernatoriaus sprendimu 1676 mm vėžės geležinkeliai pradėti tiesti [[Indija|Indijoje]]. Platesnė nei standartinė, Indiškoji vėžė pasirinkta dėl sudėtingo gamtinio reljefo, baiminantis stiprių [[musonas|musonų]] ir tikintis, jog galingesni garvežiai bus efektyvesni. Indiškoji vėžė be Indijos, nutiesta [[Pakistanas|Pakistane]], [[Bangladešas|Bangladeše]], [[Šri Lanka|Šri Lankoje]]. Indiškoji vėžė sudaro didžiausią geležinkelių tinklo dalį ir [[Argentina|Argentinoje]], tačiau joje lygiagrečiai yra naudojama ir standartinė vėžė bei kelios siaurojo geležinkelio vėžės. [[Čilė]]s pietuose naudojama Indiškoji vėžė, šiaurėje - 1000 milimetrų siauroji vėžė.
== Siaurojo geležinkelio vėžės ==
| |||