|
Plačiuoju geležinkeliu galima gabenti didesnės masės ir apimties krovinius, daugiau keleivių nei siauruoju geležinkeliu. Pradėjus tiesti plačiuosius geležinkelius, svarstyta, kokio pločio vėžė yra jiems tinkamiausia. Įvairiose valsybėse ėmė plisti skirtingos vėžės platieji geležinkeliai.
* '''Standartinė vėžė''' – [[1435 mm vėžė]]. Standartinė vėžė sudaro didžiausią dalį - maždaug 60℅ viso plačiojo geležinkelio tinklo pasaulyje. Jos nedidelė atkarpa (21,8 km) yra ir Lietuvoje – nuo [[Lenkija|Lenkijos]] sienos iki [[Šeštokai|Šeštokų]].
* '''Rusiškoji vėžė''' – [[1520 milimetrųmm vėžė]]. Tai antroji pagal paplitimą pasaulyje geležinkelio vėžė. ŠisXIX vėžėsa. viduryje standartasnaujoji - [[1524 mm vėžė]] [[Rusijos imperija|carinėje Rusijoje]] buvo pasirinktas XIX a. viduryjepasirinkta tiesiant pirmąją geležinkelio liniją tarp [[Maskva|Maskvos]] ir [[Sankt Peterburgas|Sankt Peterburgo]]. Tokį vėžės plotį nulėmė kelios priežastys - tuomet naudotas patogus atstumo tarp bėgių skaičiavimo vienetas - 5 [[Pėda (matavimo vienetas)|pėdos]], poreikis vežti didesnės masės ir svorio krovinius, taip pat hipotetinė galimybė ir baimė, kad europiečiai galėtų [[Rusija|Rusijoje]] lengvai panaudoti karinius traukinius. VėžėNuo [[1970]] m. Rusijoje, NVS, Baltijos valstybėse buvo pereinama nuo senojo 1524 mm prie naujo vieningo 1520 mm geležinkelio vėžės standarto. Rusiškoji vėžė naudojama [[Baltijos valstybės]]e, [[Nepriklausomų valstybių sandrauga|NVS]] šalyse, [[Gruzija|Gruzijoje]], [[Mongolija|Mongolijoje]]. Ši vėžė šiuo metu sudaro daugumą Lietuvos geležinkelių kelių.
* '''Suomiškoji vėžė''' – 1524 milimetrų. Vėžė iki šiol naudotanaudojama [[Suomija|Suomijoje]], kai buvo tiesta dar jai esant Rusijos sudėtyje,. Suomiškoji vėžė niekada nebuvo keista į kito standarto vėžę. Dėl vos kelių milimetrų skirtumo šios vėžės traukiniai gali važiuoti ir 1520 milimetrų vėžės keliais, ir atvirkščiai. Nuo [[1970]] m. Rusijoje, kitose NVS valstybėse buvo pereinama nuo senojo 1524 mm prie naujo - 1520 mm geležinkelio vėžės standarto.
* '''Iberiškoji vėžė''' – 1668 milimetrų vėžė funkcionuoja tik [[Ispanija|Ispanijoje]] ir [[Portugalija|Portugalijoje]]. [[1845]] m. Ispanijos vyriausybė nusprendė tiesti šio pločio geležinkelius remdamasi specialaus patariamojo komiteto rekomendacija, kad platesnėje nei standartinė vėžėje bus galima naudoti gаlingesnius [[garvežys|garvežius]]. Pastaruoju metu Ispanijoje įrengiant specialias [[greitasis traukinys|greitųjų traukinių]] linijas tiesiamos standartinės vėžės geležinkelių atkarpos.
* '''Airiškoji vėžė''' – 1600 milimetrų vėžė. Naudojama [[Airija|Airijos]] saloje (Airijos respublika ir Šiaurinė Airija); taip pat paplitusi [[Brazilija|Brazilijoje]] ir keliose [[Australija|Australijos]] valstijose - daugiausia [[Viktorija (Australija)|Viktorijoje]] ir iš dalies [[Naujasis Pietų Velsas|Naujajame Pietų Velse]].
* '''Indiškoji vėžė''' – 1676 milimetrų vėžė. NaudojamaPirmąkart kelios trumpos šios vėžės atkarpos buvo įrengtos [[Škotija|Škotijoje]] ir [[Kanada|Kanadoje]], tačiau greitai buvo perklotos į standartinę vėžę. XIX a. viduryje iš Škotijos kilusio Indijos generalgubernatoriaus sprendimu 1676 mm vėžės geležinkeliai pradėti tiesti [[Indija|Indijoje]]. Platesnė nei standartinė, Indiškoji vėžė pasirinkta dėl sudėtingo gamtinio reljefo, baiminantis stiprių [[musonas|musonų]] ir tikintis, jog galingesni garvežiai bus efektyvesni. Indiškoji vėžė be Indijos, nutiesta [Pakistanas|Pakistane]], [[Bangladešas|Bangladeše]], [[Šri Lanka|Šri Lankoje]]. Indiškoji vėžė sudaro didžiausią geležinkelių tinklo dalį ir [[Argentina|Argentinoje]], tačiau joje lygiagrečiai yra naudojama ir standartinė vėžė bei kelios siaurojo geležinkelio vėžės. [[Čilė]]s pietuose naudojama Indiškoji vėžė, šiaurėje - 1000 milimetrų siauroji vėžė.
== Nuorodos ==
| 