23:17, 28 sausio 2011 versija taisyti Zirzilia (aptarimas \| indėlis) 16 560 keitimai Nėra keitimo santraukos ← Prieš tai darytas keitimas		23:31, 28 sausio 2011 versija taisyti anuliuoti Zirzilia (aptarimas \| indėlis) 16 560 keitimai Nėra keitimo santraukos Kitas pakeitimas →
Eilutė 9: * '''Siauriausioji vėžė''' – 600 milimetrų; naudota tarpukario [[Lietuva\|Lietuvoje]]; * '''Siauroji vėžė''' – 750 milimetrų. Lietuvoje išlikusios kelios atkarpos: [[Panevėžys]]-[[Rubikiai]], [[Panevėžys]]-[[Biržai]], [[Joniškėlis]]-[[Linkuva]], iš kurių naudoti tinkama tik pirmoji; * '''Siauroji vėžė''' - 914 milimetrų (3 [[Pėda (matavimo vienetas)\|pėdų]]) vėžė dominuoja [[Kolumbija\|Kolumbijoje]] ir [[Peru]]. * '''Vidutinioji vėžė''' – 1000 milimetrų (buvo Lietuvoje). Vidutinioji vėžė labiausiai paplitusi [[Brazilija\|Brazilijoje]], [[Bolivija\|Bolivijoje]], [[Argentina\|Argentinoje]], [[Indija\|Indijoje]], [[Kenija\|Kenijoje]], [[Uganda\|Ugandoje]]. * '''Kapo vėžė''' - 1067 milimetrų (3 pėdų ir 6 [[colis\|colių]]) pločio vėžė. Daugiausia paplitusi Pietų ir Centrinėje [[Afrika\|Afrikoje]], [[Indonezija\|Indonezijoje]], [[Taivanas\|Taivane]], [[Filipinai\|Filipinuose]], [[Naujoji Zelandija\|Naujojoje Zelandijoje]], [[Ekvadoras\|Ekvadore]], Australijos [[Kvinslandas\|Kvinslando]] valstijoje. Vėžė šiuo vardu vadinama, nes [[1873]] m. buvo pradėta tiesti [[Pietų Afrikos Respublika\|Pietų Afrikos Respublikos]] Kapo regione. Eilutė 15: '''Plačiojo geležinkelio vėžės''': * '''Standartinė vėžė''' – 1435 milimetrų, sudaro didžiausią plačiojo geležinkelio tinklo pasaulyje dalį. Jos nedidelė atkarpa yra ir Lietuvoje – nuo [[Lenkija\|Lenkijos]] sienos iki [[Šeštokai\|Šeštokų]]. * '''Rusiškoji vėžė''' – 1520 milimetrų. Rusiškasis vėžės standartas (1524 mm) [[Rusijos imperija\|carinėje Rusijoje]] buvo pasirinktas XIX a. viduryje tiesiant pirmąją geležinkelio liniją tarp [[Maskva\|Maskvos]] ir [[Sankt Peterburgas\|Sankt Peterburgo]]. ~~Vėžės~~Tokį vėžės plotį ~~Rusijoje~~ nulėmė kelios priežastys - tuomet naudotas patogus atstumo tarp bėgių skaičiavimo vienetas - 5 [[Pėda (matavimo vienetas)\|pėdos]], poreikis vežti didesnės masės ir svorio krovinius, taip pat hipotetinė galimybė ir baimė, kad europiečiai galėtų [[Rusija\|Rusijoje]] lengvai panaudoti karinius traukinius. Vėžė naudojama [[Baltijos valstybės]]e, [[Nepriklausomų valstybių sandrauga\|NVS]] šalyse, [[Gruzija\|Gruzijoje]], [[Mongolija\|Mongolijoje]]. Ši vėžė šiuo metu sudaro daugumą Lietuvos geležinkelių kelių. * '''Suomiškoji vėžė''' – 1524 milimetrų ~~taip pat~~ naudota ~~ir carinėje Rusijoje,~~ [[Suomija\|Suomijoje]], jai esant Rusijos sudėtyje, niekada nebuvo keista. Dėl vos kelių milimetrų skirtumo šios vėžės traukiniai gali ~~naudotis~~važiuoti ir 1520 milimetrų vėžės keliais, ir atvirkščiai. Nuo [[1970]] m. Rusijoje, kitose NVS valstybėse buvo pereinama nuo senojo 1524 mm prie naujo ~~vieningo~~- 1520 mm geležinkelio vėžės standarto. * '''Iberiškoji vėžė''' – 1668 milimetrų funkcionuoja tik [[Ispanija\|Ispanijoje]] ir [[Portugalija\|Portugalijoje]]. [[1845]] m. Ispanijos vyriausybė nusprendė tiesti šio pločio geležinkelius remdamasi specialaus patariamojo komiteto rekomendacija, kad platesnėje nei standartinė vėžėje bus galima naudoti gаlingesnius [[garvežys\|garvežius]]. Pastaruoju metu Ispanijoje įrengiant specialias [[greitasis traukinys\|greitųjų traukinių]] linijas tiesiamos standartinės vėžės geležinkelių atkarpos. * '''Airiškoji vėžė''' – 1600 milimetrų. Naudojama [[Airija\|Airijos]] saloje (Airijos respublika ir Šiaurinė Airija); taip pat paplitusi [[Brazilija\|Brazilijoje]] ir keliose [[Australija\|Australijos]] valstijose - daugiausia [[Viktorija (Australija)\|Viktorijoje]] ir iš dalies [[Naujasis Pietų Velsas\|Naujajame Pietų Velse]].

Geležinkelio vėžė: Skirtumas tarp puslapio versijų