Airbus A320 grupė: Skirtumas tarp puslapio versijų

Po sėkmingo [[A300]] ir [[A310]], [[1984]] metais koncernas [[Airbus S.A.S.]] pradėjo kurti lainerį, skirtą konkuoti su [[Boeing 727]] ir [[Boeing 737]]. Buvo kuriamas panašaus dydžio, bet tobulesnis, ekonomiškesnis A320. Pirmajam skrydžiui laineris pakilo [[1987]] metu [[vasario 22]] d. [[1988]] metais prasidėjo šių orlaivių eksplotacija. A320 skraidina iki 179 keleivių maksimaliu 4900 km. atstumu, 900 km/h greičiu. Tai pirmasis orlaivis, kurio valdymui panaudota pilnai kompiuterizuota „fly-by-wire“ sistema, pilnai iš kompozitinių medžiagų pagamintas kylis ir galiniai stabilizatoriai, bei auksčio vairai.

'''A319''' tai A320 sutrumpinta versija. Pradžioje šie laineriai buvo vadinami A320M-7 (Minus 7-os A320 fliuzeliažo sekcijos). A319 oro laineriai aprūpinti [[IAE V2500]] (versija A319-130) arba CFM International [[CFM56-5]] (versija A319-110) varikliais. Bazinis modelis skraidina 124 (8/116) keleivius maksimaliu 6650 km. atstumu. Taip pat yra versija talpinanti 142 asmenis vienos klasės kompuonuotės salone.

A318-ame naudojami [[ CFM56-5]] arba [[Pratt & Whitney PW6000 variklai]], sukuriantys, atitinkamai, 96 ir 106 kN trauką. Juo gali keliauti 107 keleiviai dviejų klasių kompuonuote (8/99) arba 117 vienos klasės komponuotėje. Maksimali pakilimo masė 59 t. ir maksimalus skrydžio nuotolis 2750 km. (Modifikuotoje versijoje 68t. ir 6000 km.)

'''A318 Elite''' [[2005]] metų [[lapkričio 10]] d. [[Airbus S.A.S.]] pristatė jaunaiusią A320 grupės narį '''A318 Elite'''. Jis skirtas vidutinio nuotolio iki 7,400 km. skrydžiams ir gali skraidinti, priklausomai nuo salono tipo, nuo 14 iki 18 keleivių . Šis oro laineris aprūpintas dviem [[CFM]] varikliais.