Šarvuotasis transporteris: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Nėra keitimo santraukos |
S linkai |
||
Eilutė 5:
Paprastai šarvuotis varomas dyzeliniu varikliu. Kai kada galiai ir patikimumui padidinti montuojami du visiškai nepriklausomi (du starteriai, dvi aušinimo sistemos, dvi pavarų dėžės) varikliai, varantys skirtingas ašis.
Dauguma šarvuočių gali ir plaukti, nors audringesnėje [[Jūra|jūroje]] greitai skęsta. Plaukiant greitis neviršija 3-6 kilometrų per valandą, reikalingos patogios vietos įvažiuoti ir išvažiuoti iš vandens. Prieš plaukdamas šarvuotis pakelia paprastai priekyje esantį apsaugos nuo nedidelių bangų skydą.
Net visiškai be kelio šarvuotis gali važiuoti 80 kilometrų per valandą ir greičiau. Jėgos stiprintuvų dėka ant plento šarvuotį valdyti ne sunkiau nei lengvąją mašiną. [[TSRS|Tarybų Sąjungoje]] naudoti BMP serijos šarvuočiai neturėjo nei nei durų užrakto, nei užvedimo raktelio; [[variklis]] būdavo paleidžiamas paspaudus mygtuką.
Vikšrai paprastai padidina pravažumą, tačiau kalnuotose vietovėse jie praslysta per akmenis, todėl ten geriau tinka ratiniai šarvuočiai.
Eilutė 13:
[[NATO]] šalyse labiausiai paplitęs šarvuotis yra [[JAV]] gamybos [[M113]], kuris pradėtas naudoti dar [[XX amžiaus 6-as dešimtmetis|XX a. šeštajame dešimtmetyje]] NATO šalyse bei JAV dabartinių ar buvusių sąjungininkų armijose.
Ratinio šarvuočio pavyzdžiu galėtų būti [[Vokietija|Vokietijos]] kariuomenės "[[Fuchs]]" šarvuotis.
[[Kategorija:Ginklai]]
| |||