Boeing 757
British Airways orlaivis
Tipas oro laineris
Gamintojas Boeing Commercial Airplanes
Pirmas skrydis 1982 m. vasario 19 d.
Pradėtas naudoti 1983 m. sausio 1 d.
Būsena naudojamas
Pagaminta vnt. 1 050
Vieneto kaina Boeing 757-200 – $65 mln. $
Boeing 757-300 – 80 mln. $
Variantai 757-200, 757-200PF, 757-200M, 757-200SF, 757-300

Boeing 757XX a. devintojo dešimtmečio pradžioje Jungtinių Amerikos Valstijų aviacijos koncerno "Boeing" sukurtas trumpų ir vidutinių nuotolių siaurafiuzeliažis reaktyvinis komercinis oro laineris, žemasparnis monoplanas.

Istorija

redaguoti

Lėktuvas pradėtas kurti XX a. aštuntame dešimtmetyje, siekiant pakeisti pasenusius trumpų ir vidutinių nuotolių lėktuvus Boeing 727. Gamintos dvi pagrindinės modifikacijos - 757-200 ir prailginta 757-300, taip pat krovininė 757-200PF, -200-ojo modifikacijos pagrindu. Keleivinės modifikacijos buvo pertvarkomos į krovininius variantus (papildomai pridedamas indeksas "F").

Lėktuvas buvo teigiamai įvertintas rinkoje - viso sulaukta 1049 užsakymų. Naudotas tiek civiliams, tiek kariniams keleivių ir krovinių pervežimams, taip pat kaip skraidanti laboratorija.

Tolimesniam orlaivio modernizavimui sukliudė kiek mažesnio "Boeing gaminto tokio paties fiuzeliažo skerspjūvio lėktuvų šeimos "Boeing 737" ir panašiai tiek pat keleivių talpinančių plačiafiuzleiažių "Boeing 767" šeimų sėkmė. Plėtojant Boeing 737NG (trečiosios "Boeing 737" kartos) projektą ir pradėjus gaminti šiek tiek mažiau keleivių kaip 757-200'ieji talpinančius modelius "Boeing 737-800" ir "Boeing 737-900" bei pradėjus kurti panašiai kaip "757-300" talpinančius ir "Boeing 767" turėjusius pakeisti "Boeing 787 Dreamliner", įmonė nusprendė atsisakyti mažiau populiarių 757'ųjų.

2004 m. spalio 28 d. gamyba nutraukta.[1] Boeing 757-200 ir prailgintų Boeing 757-300 vietą užėmė Boeing 737-800/900 arba konkurentų gaminamas Airbus 321.

Užsakymai ir gamyba

redaguoti
 
Aviakompanijos "Aurela" Boeing 757-200 Nr. LY-SKR, 2008 m.
Viso 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992
Užsakyta 1 049 0 0 7 0 37 43 18 50 44 59 13 12 33 35
Pateikta 1 049 2 11 14 29 45 45 67 54 46 42 43 69 71 99
Metai 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978
Užsakyta 50 95 166 148 46 13 45 2 26 2 3 64 0 38
Pateikta 80 77 51 48 40 35 36 18 25 2 0 0 0 0

Viso pagal modelius:[2]

Modelio indeksas ICAO kodas Užsakymų Pristatyta
757-200 B752 913 913
757-200M B752 1 1
757-200PF B752 80 80
757-300 B753 55 55
Viso 1 049 1 049

Lietuvoje

redaguoti

Boeing 757-200 su lietuviška registracija 2006-2009 m. eksploatavo aviakompanijos "Aurela" (Registracijos Nr. LY-SKJ, LY-SKR), "flyLAL - Lithuanian Airlines" (LY-FLA ir LY-FLG) "Small Planet Airlines" (LY-FLA), nuomavo įmonė "Avia Asset Management" (LY-FLG).

Charakteristikos

redaguoti
 
Boeing 757 modifikacijų schemos
757-200 757-200PF 757-300
Ekipažas 2
Keleivių vietų 200 (2 klasės)
234 (1 klasė)
nd 243 (2 klasės)
289 (1 klasė)
Ilgis 47,32 m 54,47 m
Sparnų mojis 38,05 m
Sparnų strėliškumas 25°
Aukštis 13,56 m
Krovinių skyriaus talpa 47,3 m3 187 m3 61,7 m3
Maksimali kilimo masė 115 680 kg 123 600 kg
Kreiserinis greitis 850 km/h (0,80 Macho)
Skrydžio nuotolis 7 222 km 5 834 km 6 421 km
Skrydžio lubos 12 800 m
Varikliai (2×) Rolls-Royce RB211, Pratt & Whitney PW2037, PW2040 arba PW2043

Nuorodos

redaguoti