Variklinis vagonas
Variklinis vagonas (angl. power car, rus. моторный вагон) – vagonas, kuriame įrengtas traukos variklis (garo, dyzelinis ar elektros) arba automotrisė.[1] Toks vagonas atlieka dvejopas funkcijas – tiek paprasto vagono (keleivių ar krovinių pervežimas), tiek lokomotyvo (traukinio varymas). Varikliniai vagonai (ne automotrisės) paprastai yra naudojami kaip traukinių dalys.
Varikliniai vagonai būdingi geležinkeliams (įskaitant metro traukinius) ir tramvajams. Anglišku terminu angl. power car vadinami ir lokomotyvai, kurie savo forma estetiškai ir aerodinamiškai suderinti su likusiu traukiniu.
Beveik visi greitieji traukiniai naudoja variklinius vagonus, dažnai – abiejuose galuose. Pvz., JAV kompanijos „Amtrak“ traukiniai Acela (gaminami Kanados kompanijos „Bombardier“) sudaryti iš 6 keleivinių vagonų ir dviejų variklinių vagonų galuose.
-
Traukinio Acela Express variklinis vagonas -
Vieno iš Amtrak traukinių variklinis vagonas -
Australijos Cityrail V-Set traukinio variklinis vagonas DJM 8113 -
Traukinys ET 56 (Vokietija, Heilbronas), 1952 m. gamybos, 1970 m. nuotrauka. -
„Midland Mainline“ geležinkelio kompanijos variklinis vagonas (Londonas)
Nuorodos redaguoti
- ↑ Aiškinamasis geležinkelių transporto terminų žodynas: terminai lietuvių, anglų, vokiečių ir rusų kalbomis / Nijolė Juškaitė, Stasys Keinys, Kazys Sakalauskas; Vilniaus Gedimino technikos universitetas, AB „Lietuvos geležinkeliai“. – Vilnius: „Lietuvos geležinkeliai“, 2006