Subačiaus geležinkelio stotis

Koordinatės: 55°45′58″š. pl. 24°44′31″r. ilg. / 55.76623°š. pl. 24.741816°r. ilg. / 55.76623; 24.741816

Subačiaus geležinkelio stotis
Keleivių stotis
Keleivių stotis
ŠalisLietuvos vėliava Lietuva
GyvenvietėSubačius,
Stoties g. 1
Aptarnaujanti įmonėLietuvos geležinkeliai

Subačiaus geležinkelio stotisgeležinkelio stotis, įsikūrusi Kupiškio rajone, Subačiaus mieste, Radviliškio–Daugpilio geležinkelio linijoje. Subačiaus stotis yra tarp Bygailių GS (6 km į vakarus) ir Radžiūnų (10 km į rytus). Šalia, per kelyną įrengta geležinkelio pervaža rajoniniame kelyje  1203  TroškūnaiSurdegisSubačius  (Biržų gatvėje). Į stotį atvyksta keleiviniai ir krovininiai traukiniai.

Vienas iš geležinkeliečių namų

Subačiaus stotyje aptarnaujami krovinių savininkai: vykdoma vagonų siuntų priėmimas ir išdavimas, riedmenų manevravimas, krovinių saugojimas, juos laikant vagonuose, stoties keliuose. Yra 500 m² atvira sandėliavimo aikštelė paketuotiems ir vienetiniams kroviniams.[1]

IstorijaKeisti

Anksčiau Subačiaus gyvenvietė vadinta Subačiaus geležinkelio stotimi. Naujasis Subačius pradėjo kurtis prieš I pasaulinį karą Dvariškių kaimo ūkininkų žemėje, kur 1873 m. buvo nutiesta Radviliškio-Daugpilio geležinkelio linija. Šiaurinėje geležinkelio pusėje stovėjo užvažiuojamieji namai, kur savo arklius su vežimais palikdavo į Panevėžį, Kauną ar Vilnių traukiniu važiuodavę gretimų apylinkių gyventojai.

1949 m. Subačiuje veikė perdavimo stotis, kurios medinis barakas buvo skirtas besikeičiančioms darbuotojų brigadoms laikinai apsistoti. Medinė keleivių laukimo stotis buvo visiškai sudegusi.

1953 m., ilgamečio stoties viršininko Algirdo Mateikos žiniomis,[2] buvo pastatytas naujas geležinkelio stoties pastatas ir poilsio namai geležinkeliečiams, kurių čia buvo apie šimtą. Tuo metu jau veikė ir traukinių depas, kur keisdavosi lokomotyvų mašinistai.

Geležinkeliečiams buvo pastatyti trys gyvenamieji namai. Viename iš jų buvo viršininko butas, be to, tame pačiame dviejų galų pastate 1944-1953 m. buvo įsikūrusi ir traukinių stotis. 1961 m. buvo uždarytas depas. Kurį laiką čia buvo saugomi seni traukiniai, šilumvežiai, vėliau pastatai apleisti.

Subačiuje palei geležinkelį buvo saugomas didžiulis miško sandėlis. Vagonui pakrauti mediena reikėjo bent aštuonių vyrų, kurie virvių pagalba šį darbą galėjo atlikti per vieną dieną.[2]

Sovietmečiu pro Subačiaus stotį vyko intensyvus judėjimas, dėl ko dažnai buvo uždaroma pagrindinė Subačiaus geležinkelio pervaža. Per 12 valandų tuomet praeidavo po 25 traukinius. Kiekvieną dieną bent du keleiviniai traukiniai vykdavo maršrutais Maskva-Kaliningradas ir Šiauliai-Daugpilis.[2]

Subačiaus geležinkelio stotis tuomet buvo 3-ios klasės. Čia vyko parkavimai, iškrovimai, buvo vežami keleiviai. Subačiaus padalinys priklausė Šiaulių geležinkelio apygardai. Visa ši infrastruktūra priklausė Vilniuje įsikūrusiai 1-os klasės geležinkelių valdybai.[2]

Modernizuojant geležinkelį, mažėjo darbuotojų poreikis. 2012 m. duomenimis, Subačiaus geležinkelio stotyje dirbo apie 15 žmonių.[2]

Geležinkelio ruožas

ŠaltiniaiKeisti

 

Vikiteka