Il-86
Tipas oro laineris
Gamintojas Iljušin
Pirmas skrydis 1976 m. gruodžio 22 d.
Pradėtas naudoti 1980 m.
Būsena Nenaudojamas (nuo 2011)
Pagrindiniai naudotojai Aeroflot (12)
Atlant-Soyuz Airlines (8)
Uzbekistan Airways (10)
S7 Airlines (12)
Pulkovo Air (8)
Pagaminta vnt. 106

Iljušin Il-86 yra Rusijos plačiafiuzeliažis reaktyvinis oro laineris, sukurtas Iljušin konstruktorių biuro (SSRS). Pirmą skrydį Il-86 atliko 1976 m. gruodžio 22 d., o komerciškai naudoti pradėtas 1980 m.

Tai pirmasis plačiafiuzeliažis oro laineris, pastatytas Sovietų Sąjungoje. Buvo pagaminta apie 120 šio lėktuvo vienetų. Pradžioje jį naudojo tik Aeroflot, vėliau – Kinijos Xinjiang oro linijų bendrovė.

Nors Il-86 yra didelės talpos ir gali gabenti daug krovinių, pasižymi kitomis ekploataciją lengvinančiomis ypatybėmis pvz. iš apatinio denio atsidarančiu keleivių trapu, dėl jame montuotų neefektyvių Kuznetsov NK-86 variklių, skrydžio nuotolis yra ribotas, lyginant su panašaus dydžio ir panašaus laikotarpio oro laineriais Boeing 747 ar Airbus A300.

Lėktuvas taip pat išsiskiria nuleidžiamais įmontuotais laiptais. Apatiniame denyje laikomi kroviniai ir bagažas, o aukščiau esančiame skraidinami keleiviai. Ši konstrukcija leidžia naudoti Il-86 aerodromuose be jokių patogumų.

Lainerio galutinai buvo atsisakyta XXI a. pirmame dešimteyje, nes jo eksploatacija sukelia palyginus nemažai triukšmo; orlaivis taip pat nepraėjo Europos oro uostų saugumo testų. Il-86 sudėtingai eksploatuojamas žiemą ir sunaudoja daug degalų.

Il-86 pagrindu sukurtas modernesnis oro laineris – Iljušin Il-96.

Charakteristikos redaguoti

Pagrindinės redaguoti

Eksploatacinės redaguoti

  • Didžiausias greitis: 0,82 Macho
  • Skrydžio greitis: 0,8 Macho
  • Skrydžio nuotolis: 4600 km (pilnai pakrauto)
  • Aukščio riba: 11 000 m