Cadillac Coupe de Ville
|
Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais. |
| Cadillac DeVille | |
 | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | General Motors |
| Metai | 1949–1993 |
| Gamykla | Detroitas, Mičiganas |
| Chronologija | |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Klasė | Didelė klasė |
| Platforma (-os) | GM C platforma (1985-1993) |
| Variklis ir transmisija | |
| Išmatavimai | |
| Kita informacija | |
Cadillac Coupe deVille (dar vadinamas Coupe Deville ir Coupe DeVille) yra didelės klasės prabangus automobilis, kurį tarp 1949 ir 1993 metų gamino Cadillac. Automobilis yra gerai žinomas iš įvairių filmų, bei dainų.
Istorija redaguoti
Coupe deVille prekyboje pasirodė 1949 metų pabaigoje, kaip Cadillac Series 62 linijos dalis. Tai buvo pirmasis Cadillac hardtopas be šoninių atramų. Pirmaisiais gamybos metais automobilis kainavo 3 497 dolerius, bei buvo vienas iš brangiausių linijos automobilių. Per pirmus metus buvo parduota 2 150 automobilių, tačiau pardavimų skaičius padvigubėjo 1950 ir dar karta padvigubėjo 1951 metais. 1961 metais deVille jau buvo vienas iš populeriausių kompanijos modelių, kurio pardavimai siekė 20 000 automobilių per metus. Automobilis buvo atnaujintas 1954, bei 1957 metais.
1959 metais automobilis buvo dar kartą atnaujintas. deVille kaip ir kiti Cadillac automobiliai su kiekvienu atnaujinimu tapdavo vis didesnis ir galingesnis. 1949 iki 1973 metų automobilio ratų bazė pailgėjo 101.6 mm, o bendras automobilio ilgis 431.8 mm, automobilis tapo 408 kg sunkesnis, o jo standartinio variklio tūris išaugo nuo 5,4 l iki 7,7 litrų.
1965 metais automobilio išvaizda buvo visiškai pakeista, nors automobilio ratų bazė išliko tokia pati, automobilis prarado savo uodegą, jo dizainas tapo aštresnis, o tiesios kėbulo linijos pakeitė ir tol buvusią apvalią išvaizdą.
1971 metais automobilis buvo vėl atnaujintas. Automobilis išliko hardtopu be šoninių atramų iki 1973 metų. 1974 metais po dar vieno atnaujinimo automobilis gavo šonines atramas ir tapo kupė automobiliu.
1977 metais buvo atnaujinta automobilio platforma, tad deVille ir kiti General Motors didelės klasės automobiliai sumažėjo. Automobilis tapo 249 mm trumpesnis ir 340 kg lengvesnis už ankstesnyjį modelį. Automobilio standartiniu varikliu tapo 6,9 litrų V8 variklis, o 1978 metais už papildomą kainą buvo galima pasirinkti ir 5,7 litrų dyzelinį variklį.
Visi GM didelės klasės automobiliai buvo truputi atnaujinti 1980 metams. Kartu su kėbulo atnaujinimu buvo atnaujintas ir automobilio bazinis variklis, kuriuo tapo 6,0 litrų V8-6-4. Variklio patikimumas buvo prastesnis, nei tikėtasi, tad visiškai naujas aliumininis V8 variklis buvo pristatytas 1982 metams.
1985 metams automobilis buvo dar kartą sumažintas. Ši kartą automobilis tapo net 665,5 mm trumpesnis ir 363 kg lengvesnis, taip pat tapo priekiniais ratais varmomas ir buvo gaminamas ant GM C platformos. Dėl mažėjančio didelės klasės kupė automobilių populerumo, deVille gamyba buvo sustabdyta 1993 metais .