17:33, 14 gegužės 2020 versija taisyti Homobot (aptarimas \| indėlis) Botai 420 276 keitimai S Automatizuotas kalbos klaidų taisymas. ← Prieš tai darytas keitimas		23:54, 17 vasario 2023 versija taisyti anuliuoti Homobot (aptarimas \| indėlis) Botai 420 276 keitimai S Tarpo prieš išnašą šalinimas. Kitas pakeitimas →
Eilutė 28: [[File:Nidoj Skl Mok.jpg\|thumb\|[[Nidos sklandymo mokykla]] ([[1933]] m., fotografija). Iš kairės: L. Kinaitis, V. Butkevičius, [[Antanas Paknys]], viršininkas ir instruktorius kapitonas Gregorius Radvenis (Heidrikis), [[Viktoras Ašmenskas]], A. Gysas, [[Bronius Oškinis]].]] '''Gregorius Radvenis (Heidrikis)''' ([[1903]] m. [[lapkričio 11]] d. [[Parausių dvaras]], [[Bartninkų valsčius]], [[Vilkaviškio apskritis]] – [[1989]] m. [[gruodžio 26]] d. [[Los Andželas]], [[Kalifornija]], [[JAV]]) – Lietuvos karo aviacijos kapitonas, eskadrilių vadovas, dirbtuvių viršininkas, sklandymo mokyklos vedėjas ir instruktorius. <ref>Lietuvos kariuomenės karininkai 1918–1953, VI tomas, 203 psl. – Vilnius, 2006. – ISSN 1392-8929</ref> == Biografija == [[1920]] m. [[lapkričio 22]] d. savanoriu įstojo į [[TLK\|Lietuvos kariuomenę]], kur buvo paskirtas karo aviacijos mechaniku. <ref>Karo aviacijos kapitono Radvenio Gregoriaus tarnybos lapas, 1940 m. liepos 31 d.</ref> [[1923]] m. [[gegužės 9]] d. įstojo į mokinių lakūnų grupę. 1923 m. mėgindamas karo lėktuvą „GOTHA“ su pilotu [[Antanas Gustaitis (1898)\|Antanu Gustaičiu]] ir keturiais kitais lakūnais pateko į avariją, buvo sužeistas. [[1925]] m. [[birželio 30]] d. baigė aviacijos kursus, [[rugpjūčio 1]] d. paaukštintas į jaunesniojo puskarininkio laipsnį. 1925 m. [[rugsėjo 21]] d. prie [[Vilnius\|Vilniaus]] turėjo nenumatytai nusileisti, pateko į lenkų nelaisvę, tačiau po metų pabėgo iš lenkų [[Modlino tvirtovė]]s ir grįžo į aviacijos tarnybą. [[1927]] m. [[gruodžio 1]] d. baigė aukšto pilotavimo apmokymą ir įgijo II eilės lakūno vardą. [[1930]] m. [[lapkričio 23]] d. baigė aviacijos karininkų kursus, buvo pakeltas į aviacijos jaunesniojo leitenanto laipsnį. [[1931]] m. išėjęs atostogų nuvyko į [[Rasytė\|Rasytę]] [[Kuršių nerija\|Kuršių nerijoje]], kur [[spalio 21]] d. baigė vokiečių sklandymo mokyklą ir tapo pirmuoju kvalifikuotu C kategorijos sklandytoju Lietuvoje. [[1932]] m. sklandymo instruktorius [[Pažaislis\|Pažaislio]] sklandymo mokykloje. [[1933]] m. [[rugpjūčio 30]] d. išleistas iš tarnybos dviem mėnesiams bendradarbiauti su [[Lietuvos aeroklubas\|Lietuvos aeroklubu]]. Čia jį pakvietė vadovauti kuriamai [[Nidos sklandymo mokykla]]i. 1933 m. rugpjūčio 30 d. sklandytuvu „Sakalas“ pasiekė pirmąjį Lietuvos sklandymo rekordą, išsilaikydamas ore 3 val ir 10 min., [[1934]] m. [[birželio 26]] d. savo rekordą pagerino iki 5 val. 15 min. <ref>A. Arbačiauskas, Aviacijos sportas, žurnalo „Lietuvos sparnai“ priedas, 2002 m. lapkritis, Nr. 1. – 8 psl.</ref> Tęsiant aviacijos tarnybą jam teko eiti eskadrilių technikos karininko ir eskadrilių vado pareigas, taip pat Zoknių aviacijos bazės ([[Zoknių aerodromas]]) dirbtuvių ir autogaražo viršininko pareigas bei atlikti įvairias specialias užduotis. [[1933]] m. paaukštintas į aviacijos leitenanto laipsnį, [[1936]] m. į kapitono laipsnį. [[1937]] m. komandiruotas į [[Anglija\|Angliją]] prižiūrėti užsakytų lėktuvų gamybos. [[1938]] m. nusiųstas į [[Paryžius\|Paryžių]] aplankyti tarptautinę aviacijos parodą.

Gregorius Radvenis: Skirtumas tarp puslapio versijų