DFS 39: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
ArunasG (aptarimas | indėlis)
Sukurta verčiant puslapį „DFS 39
 
ArunasG (aptarimas | indėlis)
SNėra keitimo santraukos
Eilutė 1:
{{Infolentelė orlaivis|Pavadinimas=DFS 39|Foto=Lippisch_DFS-39.jpg|Kūrėjas=Alexander Lippisch|Pirmas skrydis=1936 m.|Prototipas=Fiesler Fi. 3|Variantai=DFS 40|Statytojas=Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) <br> {{flag|Nazi Germany}}|Pastatyta_vnt=1|Tipas=Eksperimentinis orlaivis}}
 
'''DFS 39''' ''Delta IVc'' buvo beuodegis eksperimentinis, [[orlaivis]] XX a. ketivrtąjame dešimtmetyje sukurtas [[Trečiasis Reichas|Vokietijos]] sklandymo tyrimų institute ([[Vokiečių kalba|vok]]. ''Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug'' - DFS).
 
== Kaonstrukcijos istorija ==
Eilutė 15:
Mašina buvo dar kartą perstatyta, šį kartą pakoregavus aerodinamines konstrukcijas, pagrįstas kuriant Lipičo sklandytuvą Storch IX gautą patirtimi.
 
Bandomasis ''Delta serijos'' orlaivis DFS 39 buvo sukurtas 1935 m. Šios Lipičo sukurtos ekspermentinių orlaivių serijos tikslas buvo ištirti beuodegių lėktuvų, t. y. orlaivių be horizontalaus stabilizatoriaus, skrydžio stabilumą. ''Delta IVc'' buvo Lipičo pasiūlymų dėl ankstesnių modelių tobulinimo rezultatas. Kurdamas šį modelį Lipičas siekė įrodyti, kad vertikalų stabilumą galima pasiekti išnaudojant žemyn nukreiptų sparnų galiukų ir lenktų (žuvėdros tipo) sparnų formos kuriamą aerodinaminį efektą.<ref name=":0">Balous, Miroslav. DFS 39 Delta IVc. Letectví a kosmonautika. říjen 2014, čís. 10, s. 87.</ref> Delta IVc pagalba šį įžvalga buvo patvirtinta.
 
== Statyba ==
Eilutė 21:
Lėktuvas buvo suprojektuotas kaip beuodegis konsolinis [[Žemasparnis lėktuvas|žemasparnis]] medinės konstrukcijos [[monoplanas]]. Liemens priekyje buvo sumontuotas variklis su traukiančiu propeleriu, liemuo siaurėjo į galą ir baigėsi spyglio formos plukštuma. Orlaivyje buvo montuojma fiksuota trijų taškų važiuoklė. Dviejų žmonių ekipažas sėdėjo atskirose sėdynėse, vienas už kito.
 
Mašina pasirodė esanti labai stabili ir lengvai valdoma. Ji patraukė RLM dėmesį ir tapo „Projekto X“ – raketinio lėktuvo kūrimo programos – atskaitos tašku. Tolesnės plėtros rezultatas pagaliau buvo raketinis naikintuvas [[Me 163 Komet]].<ref name=":0" />
 
== Techniniai duomenys ==
Eilutė 87:
[[Kategorija:Monoplanai]]
[[Kategorija:Skraidantis sparnas]]
[[Kategorija:Žemasparnis]]
[[Kategorija:DFS orlaiviai]]
<references />
[[Kategorija:ŽemasparnisŽemasparniai]]