15:33, 17 rugpjūčio 2021 versija taisyti Andrew J.Kurbiko (aptarimas \| indėlis) 86 keitimai Nėra keitimo santraukos ← Prieš tai darytas keitimas		20:32, 27 sausio 2022 versija taisyti anuliuoti ArunasG (aptarimas \| indėlis) 2 908 keitimai SNėra keitimo santraukos Žyma: Vizualus redagavimas Kitas pakeitimas →
Eilutė 24: [[1947]] metais [[rugpjūčio 31]] d. šis lėktuvas pirmą kartą pakilo į orą. Jį pilotavo [[lakūnas]]-bandytojas P. Volodinas. 1947 m. [[Gruodis\|gruodžio]] mėn. prasidėjo valstybiniai bandymai, kurie truko iki [[1948]] m. [[Kovas\|kovo]] mėnesio. Tais pačiais metais [[Liepa\|liepos]] mėn. buvo baigtas antro [[prototipas\|prototipo]] su [[AŠ-21]] varikliu bandymai. 1948 metais [[rugpjūčio 23]] dieną An-2 pavadintas lėktuvas buvo priimtas į [[KOP]] ginkluotę. Serijinis An-2 (transportinis lėktuvas) pakilo [[1949]] metų [[rugsėjo 6]] dieną. Iki [[1960]] m. [[serijinė gamyba]] buvo vykdoma [[Tarybų Sąjunga\|TSRS]], kurios metu buvo pagaminta daugiau kaip 5000 lėktuvų. Vėliau pagal An-2 licenziją lėktuvai buvo gaminami [[Kinija\|Kinijoje]] (1957–1992 m. buvo pagaminta daugiau kaip 950 vienetų pavadinimais [[Nanchang Y-5]], ~~pavadinimu~~[[Shijiazhuang Y-15]] (turbostraigtinis variantas), [[Shijiazhuang Y-5A]]) ir PZL gamykloje [[Lenkija\|Lenkijoje]] (1960–1992 m. pagaminta apie 12000 vienetų, iš kurių 10440 pristatyta į [[TSRS]] ir [[Nepriklausomų valstybių sandrauga\|NVS]]). == Techninės charakteristikos == Eilutė 55: [[Kategorija:Transportiniai lėktuvai]] [[Kategorija:Antonov orlaiviai]] [[Kategorija:PZL orlaiviai]] [[Kategorija:Shijiazhuang orlaiviai]] [[Kategorija:Nanchang orlaiviai]]

Antonov An-2: Skirtumas tarp puslapio versijų