09:43, 17 liepos 2021 versija taisyti Vaidila (aptarimas \| indėlis) 54 947 keitimai Nėra keitimo santraukos ← Prieš tai darytas keitimas		09:44, 17 liepos 2021 versija taisyti anuliuoti Vaidila (aptarimas \| indėlis) 54 947 keitimai Nėra keitimo santraukos Kitas pakeitimas →
Eilutė 28: Tai [[Europos Sąjunga\|Europos Sąjungos]] geležinkelio transporto projektas, priimtas [[2004]] m. balandį [[Europos Parlamentas\|Europos Parlamento]] ir [[Europos Sąjungos Taryba\|Tarybos]] sprendimu Nr.884/2004/EK. Juo remiantis, Rail Baltica geležinkelis pripažintas transeuropinio transporto tinklo prioritetiniu projektu.<ref>http://europa.eu/legislation_summaries/other/l24094_en.htm Community guidelines for the development of the trans-European transport network</ref> Rail Baltica geležinkeliu siekiama sujungti [[Lenkija\|Lenkiją]], [[Baltijos šalys\|Baltijos šalis]] ir [[Suomija\|Suomiją]] bei pagerinti [[Vidurio Europa\|Vidurio]] ir [[Rytų Europa\|Rytų Europos]] jungtį su [[Vokietija]]. Projektu numatoma geležinkelio linija sujungti [[Talinas\|Taliną]] ([[Estija]]) ir [[Varšuva\|Varšuvą]] (Lenkija) per [[Ryga\|Rygą]] ([[Latvija]]) ir [[Kaunas\|Kauną]] ([[Lietuva]]). Atkarpa nuo [[Helsinkis\|Helsinkio]] iki Talino būtų jungiama keltų linijomis. Ateityje siūlomas iškasti [[Helsinkio–Talino tunelis]] galėtų tiesiogiai geležinkeliu sujungti Taliną ir Helsinkį.<ref>{{cite news\| url=http://yle.fi/news/id86525.html\| work=YLE News\| title=Helsinki-Tallinn Rail Tunnel Link?\| date=October 31, 2008\| }}</ref> Rail Baltica bus visiškai elektrifikuota. Trasa planuojama taip, kad aplenktų „[[Natura 2000]]“ saugomas teritorijas ir turėtų kuo mažesnį poveikį aplinkosaugine prasme jautrioms vietoms. Kur būtina bus įrengtos triukšmo sulaikymo sienelės. Bus įrengiamos specialios perėjos gyvūnams.<ref name=":0">{{Cite web\|url=http://www.railbaltica.org/about-rail-baltica/\|title=Rail Baltica – Project of the Century\|website=www.railbaltica.org\|language=en-US\|access-date=2018-05-24}}</ref> Baltijos valstybėse Rail Baltica pagal planą turės tris multimodalinius krovinių terminalus Mūgos uoste (Estija), Salaspilyje (Latvija) ir Kaune, sujungiant trasą su esama 1520 mm geležinkelio infrastruktūra, taip pat septynios tarptautinės keleivių stotys (Taline, Pernu, Rygoje, Rygos oro uoste, Panevėžyje, Kaune ir Vilniuje) su galimybe įrengti regionines stotis ir jungtis su oro ir jūrų uostais.<ref name=":0" />

Rail Baltica: Skirtumas tarp puslapio versijų