FlyLAL - Lithuanian Airlines: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
SNėra keitimo santraukos
Žyma: Rankinis atšaukimas
Teach5 (aptarimas | indėlis)
Eilutė 31:
 
=== Ištakos ===
Pirmieji, [[Vokietija|Vokietijoje]] pirkti aštuoni „[[LVGC VI]]“ lėktuvai su lietuviškais logotipais pakilo [[1919]] m. [[kovo 1]] d. Oro transportavimas pradėtas Lietuvoje [[1921]] m., kuomet karo lėktuvais pradėtas skraidinti paštas visoje Lietuvoje. [[1938]]  m. [[rugsėjo 20]] d. Kaune buvo įkurta bendrovė „Lietuvos oro linijos“, kuri dviem septynviečiais [[Anglija|Anglijoje]] pirktais „[[Percival Q-6|Percival Q.6 Petrel]]“ lėktuvais pradėjo skrydžius iš [[Kaunas|Kauno]] į [[Palanga|Palangą]] ir [[Ryga|Rygą]].
 
[[1940]]–[[1990]] m., Lietuvą okupavus Sovietų Sąjungai, civilinius skrydžius vykdė SSRS oro linijų bendrovės „[[Aeroflot]]“ Vilniaus padalinys.
 
=== Atkūrimas ===
Po Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo, [[1991]] m. [[rugsėjo 20]] d. vietinio „Aeroflot“ padalinio pagrindu įkurta nacionalinė aviakompanija „Lietuvos avialinijos“. Tais pačiais metais bendrovė, pirmoji rytų Europoje, pradėjo eksploatuoti pirmąjį vakarietišką „[[Boeing 737]]“ lėktuvą. Aviakompanija pradėjo skraidinti naujais reguliariais maršrutais: [[Varšuva]], [[Kopenhaga]], [[Berlynas]], [[Frankfurtas prie Maino|Frankfurtas]], [[Maskva]] ir [[Sankt Peterburgas]].
 
[[1993]] m. [[kovo 8]] d. „Lietuvos avialinijos“ prisijungė prie [[IATA]], kas garantavo tarptautinį oro linijų pripažinimą. Bendrovė įgavo teisę pardavinėti pasaulinių oro linijų bilietus skrydžiams, o jos skrydžių tvarkaraštis buvoimtas išdėstytasrodyti pasaulio skrydžių kompiuterinės informacijos tinkluose.
 
=== Privatizavimas ===
Eilutė 49:
* UAB „[[Avia Asset Management]]“ – teikia orlaivių ilgalaikės nuomos ir valdymo paslaugas;
* UAB „[[FlyLAL Charters]]“ (dabar UAB „[[Small Planet Airlines]]“) – teikia keleivių skraidinimo, pašto siuntų ir krovinių gabenimo užsakomaisiais skrydžiais paslaugas.
[[2008]] m. bendrovė nusipirko pirmąjį „[[Boeing 757]]-200“ orlaivį.

[[2009]] m. kovo 9 d. bendrovei buvo iškelta bankroto byla. Įmonės bankroto administratoriumi paskirtas [[UAB "Įmonių„Įmonių bankroto administravimo ir teisinių paslaugų biuras"]]biuras“.
 
== Skrydžiai ==
Prieš bankrotą, bendrovė tiesiogiai iš Vilniaus reguliariaisiais reisais skraidino keleivius į 28 miestus. Kartu su bendrojo kodo partneriais „FlyLAL“ keleiviams buvo suteikta galimybė iš Vilniaus nuvykti į daugiau kaip 600 pasaulio miestų.
 
[[2007]] m. vasarį bendrovė paskelbė, kad nuo 2007 m. balandžio sumažins reguliariųjų reisų skaičių, oir daugiau dėmesio skirs užsakomiesiems skrydžiams. [[2008]] m. įsigijus „[[Boeing 757]]“, „FlyLAL“ atstovai planavo praplėsti skrydžių geografiją ir pradėti reisus į [[Afrika|Afriką]] bei [[Šiaurės Amerika|Šiaurės Ameriką]]. [[2008]] m. gruodį įmonė laikinai nutraukė skrydžius, dėl pasunkėjusios finansinės padėties ir milijoninių skolų. Nuo [[2009]] m. [[sausio 17]] d. „FlyLAL“ skrydžių nebevykdo.
 
Nuo [[2009]] m. [[sausio 17]] d. „FlyLAL“ skrydžių nebevykdo.
[[2007]] m. vasarį bendrovė paskelbė, kad nuo 2007 m. balandžio sumažins reguliariųjų reisų skaičių, o daugiau dėmesio skirs užsakomiesiems skrydžiams. [[2008]] m. įsigijus „[[Boeing 757]]“, „FlyLAL“ atstovai planavo praplėsti skrydžių geografiją ir pradėti reisus į [[Afrika|Afriką]] bei [[Šiaurės Amerika|Šiaurės Ameriką]]. [[2008]] m. gruodį įmonė laikinai nutraukė skrydžius, dėl pasunkėjusios finansinės padėties ir milijoninių skolų. Nuo [[2009]] m. [[sausio 17]] d. „FlyLAL“ skrydžių nebevykdo.
 
== Flotilė ==