Estonia (keltas): Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
SNėra keitimo santraukos |
SNėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 35:
'''„Estonia“''' – [[1979]] m. [[Papenburgas|Papenburgo]] ([[Vokietija]]) laivų statykloje pastatytas mašinų ir keleivių keltas. Keletą kartų keitė savininkus, įvairiu laiku vadinosi „Viking Sally“, „Silja Star“, „Wasa King“. 1993 m. keltą įsigijo bendra [[Estija|Estijos]]–[[Švedija|Švedijos]] įmonė „EstLine A/S“. Keltas pervadintas į „Estonia“ ir pradėjo kursuoti maršrutu [[Talinas]]–[[Stokholmas]].
== Katastrofos vietos koordinatės ==▼
* 59° 23' N, 21° 42' E. Gylis – 70-80 m.▼
== Katastrofa ==
[[1994]] m. [[rugsėjo 27]] d. 19.15 val. keltas išplaukė iš Talino. Jame buvo 989 žmonės (803 keleiviai ir 186 įgulos nariai), dauguma jų – pagyvenusio amžiaus [[švedai]]. Jūroje siautė audra, vėjo greitis buvo apie 20 metrų per sekundę. [[Rugsėjo 28]] d. apie 1 val. nakties dėl bangų ir vandens slėgio kelto priekinis skydas atitrūko, vanduo pradėjo plūsti į automobilių denį. Manoma, kad situaciją pablogino dar ir tai, jog keltas plaukė per dideliu greičiu. Nuo į denius patekusio vandens keltas pasviro ir pradėjo skęsti. Paskutinis nelaimės signalas priimtas 2.04 val.
[[Vaizdas:Estonia ferry2.jpg|thumb
Gelbėjimo [[Sraigtasparnis|sraigtasparniai]] atskrido į nelaimės vietą po poros valandų, vėliau atplaukė keleivinis keltas „Mariella“. Išgelbėti 137 žmonės (94 keleiviai ir 43 įgulos nariai). Be žinios dingo 757 žmonės (651 keleiviai ir 106 įgulos nariai), atpažinti 95 nuskendę ar vandenyje sušalę žmonės. Katastrofoje žuvo 17 šalių piliečiai, tarp jų trys lietuviai<ref>[https://www.lrt.lt/naujienos/pasaulyje/6/1241587/tyrejas-keltas-estonia-galejo-nuskesti-susidures-su-povandeniniu-laivu Trims iš keturių keltu plaukusių lietuvių Baltijos dugnas tapo Amžinu kapu.]</ref>. Tarp išsigelbėjusių buvo lietuvis vairuotojas Artūras Tamašauskas.<ref>[http://www.zebra.lt/lt/naujienos/lietuva/lisco-gloria-gaisras-lietuviui-primine-stebuklina-issigelbejima-is-kelto-estonia-215253.html „Lisco Gloria“ gaisras lietuviui priminė stebuklingą išsigelbėjimą iš kelto „Estonia“] (www.zebra.lt)</ref>
Tiriant katastrofos priežastis, kelta daug versijų. Žiniasklaidoje buvo pranešimų, kad keltu buvo gabenami į Švediją ginklai, atitekę Estijai iš pasitraukusios Rusijos armijos, tai galėjo tapti jo žūties priežastimi. Taip pat buvo keliamos laivo susprogdinimo versijos.
eilutė 48 ⟶ 51:
Kelto „Estonia“ katastrofa – didžiausia Europoje po [[Antrasis pasaulinis karas|Antrojo pasaulinio karo]].<ref>[http://proin.ktu.lt/~tomablaz/azina/index.php?akcija=klatsas&tema=18&KL_KODAS=58 Kelto „Estonia“ tragedija] (Ar žinai)</ref>
==Vėlesni įvykiai==
▲== Katastrofos vietos koordinatės ==
2019 m. spalį Talino administracinis teismas patenkino žuvusiųjų artimųjų prašymą pradėti naują tyrimą<ref>[https://www.lrt.lt/naujienos/pasaulyje/6/1241587/tyrejas-keltas-estonia-galejo-nuskesti-susidures-su-povandeniniu-laivu Estijos premjeras Juri Ratas praėjusį ketvirtadienį pareiškė, kad Vyriausybės nariai netrukus aptars „Estonia“ katastrofą ir reikalavimą pradėti naują tyrimą, kurio prašo žuvusiųjų artimieji, pažymi ERR.]</ref>.
▲* 59° 23' N, 21° 42' E. Gylis – 70-80 m.
Estijos premjeras [[Juri Ratas]] pareiškė, kad Vyriausybės nariai aptars Estonia katastrofą ir reikalavimą pradėti naują tyrimą, kurio prašo žuvusiųjų artimieji.
2020 m. buvęs Estijos prokuroras Margus Kurmas pareiškė, kad nauja medžiaga iš laivo nuolaužų leidžia manyti, jog keltas veikiausiai nuskendo susidūręs su povandeniniu laivu<ref>[https://www.lrt.lt/naujienos/pasaulyje/6/1241587/tyrejas-keltas-estonia-galejo-nuskesti-susidures-su-povandeniniu-laivu Tyrėjas: keltas „Estonia“ galėjo nuskęsti susidūręs su povandeniniu laivu]</ref>. M. Kurmas vadovavo 2004–2009 Vyriausybės komisijai, kuri tyrė kelto Estonia nuskendimą Baltijos jūroje 1994 m.
== Nuotraukos ==
eilutė 59 ⟶ 66:
== Šaltiniai ==
{{
== Nuorodos ==
| |||