Ereliukas: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Arz (aptarimas | indėlis)
 
→‎Istorija: ~šaltinis
Žymos: Keitimas mob. telefonu Keitimas įskiepiu mobiliesiems
Eilutė 5:
Minsko motociklų ir dviračių gamykla buvo sukurta išvežus iš Vokietijos dviračių gamybos linijas po [[IIPK|Antrojo pasaulinis karo]]. Pirmoji masinė gamyba buvo dviračiai B-16 ir du vaikų ir paauglių dviračiai B-72 Ereliukas (''Орлёнок'') ir B-82 Kregždutė (''Ласточка''). Šie modeliai buvo paremti prieškario vokiečių dizainu.
 
Dviračius Ereliukas ir Kregždutė Minsko gamykla gamino 1949–1951 m. Dėl motociklo M-1M (vokiečių DKW RT-125 kopija) gamybos plėtros, dviračių gamyba buvo perkelta į [[Šiaulių dviračių gamykla|Šiaulių dviračių ir motorų gamyklą Vairas]]. Modelis B-72 Ereliukas buvo gaminamas be reikšmingų dizaino pakeitimų nuo 1951 iki 1978 m.<ref>[https://www.15min.lt/verslas/naujiena/bendroves/ereliuku-ir-gamykla-i-astunta-gyvavimo-desimtmeti-rieda-elektriniais-dviraciais-663-1063046 „Ereliukų“ gamykla į aštuntą gyvavimo dešimtmetį rieda elektriniais dviračiais]</ref> Vėliau, naujasis 171-812, modelis buvo gaminamas su tiesiu viršutiniu vamzdžiu.
 
Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujiena/bendroves/ereliuku-ir-gamykla-i-astunta-gyvavimo-desimtmeti-rieda-elektriniais-dviraciais-663-1063046?copied]</ref> Vėliau, naujasis 171-812, modelis buvo gaminamas su tiesiu viršutiniu vamzdžiu.
 
Ereliukas buvo savotiškas pereinamasis tipas nuo dviračių dviračių pradinių klasių vaikams Vėjelis (Veterok) ir dviračių suaugusiems. Taigi vėlesnės Ereliuko modifikacijos rėmas yra beveik tiksliai sumažintas B-110 modelio rėmas (kaip pvz. Ukraina). Ankstesniosios laidos rėmai (iki 80-ųjų pradžios) turėjo būdingą išlenktą dvigubą viršutinį rėmo vamzdį, pereinantį į viršutinį galinių šakių dalį.
 
Dviratis plačiai paplito tarp vidurinio mokyklinio amžiaus vaikų.
 
== Charakteristikos ==