Reaktyvinis variklis: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Zarkell (aptarimas | indėlis)
SNėra keitimo santraukos
Nėra keitimo santraukos
Žymos: Keitimas mob. telefonu Keitimas įskiepiu mobiliesiems
Eilutė 1:
{{Šaltiniai}}
'''Reaktyvinis variklis''', '''turboreaktyvinis variklis''', '''raketinis variklis''' – energijos rūšies keitimo įtaisas, dujų turbininis [[variklis]], kuro mišinio [[Degimas|degimo]] reakcijos produktų termo-mechaninę energiją verčiantis į mechaninę − stūmos jėgą, kurios dydis priklauso nuo išstumtų dalelių masės ir greičio. Išnaudojamas trečiasis [[Niutono dėsniai|Niutono dėsnis]].
 
Pagrindinės reaktyvinioturbininio variklio dalys: [[kompresorius]], degimo kamera, [[turbina]], reaktyvinė tūta. Pagrindinis dujų turbininiuose varikliuose naudojamas kuras – [[žibalas]], tačiau pramoniniuose dujų turbininiuose varikliuose gali būti naudojamos [[dujos]] ar kitos skysto kuro rūšys.
 
Pagrindiniu dujų turbininio variklio dalių funkcijos: kompresorius naudojamas oro spaudimui padidinti (iki 20 – 30 kartų) ir tiekti suspausta orą į degimo kamerą; degimo kameroje orui suteikiama degančio kuro energija ([[temperatūra]] iki 1500 °[[Celsijus|C]]); turbinoje karštų dujų energija paverčiama mechaniniu darbu, kuris panaudojamas kompresoriui sukti; tūtoje – turbinoje nepanaudota karštų dujų energija verčiama dujų srauto kinetine energija, kuri panaudojama reaktyvinei jėgai sukurti. Kompresoriui sukti panaudojama apie 60-70 % variklyje gaunamos energijos.