Klaipėdos jūrų uostas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S Automatinis "sup" taisymas. |
S Automatizuotas kalbos klaidų taisymas. |
||
Eilutė 69:
[[1986]] m. pradėjo veikti tarptautinis traukinių [[keltas Klaipėda–Mukranas]] su [[Pabaltijo geležinkelis|Pabaltijo geležinkelio]] formuojamais kroviniais naujai pastatytoje [[Draugystės geležinkelio stotis|Draugystės geležinkelio stotyje]].
2012 metais ekspertai teigė, jog uosto apyvarta laikui bėgant turėtų didėti, todėl būtina didinti jo galimybes. Svarbiais trūkumais buvo nurodyti pernelyg siauras
[[2015]] m. [[Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija]] pasirašė sutartį su [[Austrija|Austrijos]] kompanija „[[Strabag]]“ dėl vidinio laivybos kanalo gilinimo 0,5 metru iki 15 m gylio.<ref>{{cite web|title= Klaipėdos uosto kanalo gilinimo konkursą laimėjo austrų „Strabag“ |url= http://vz.lt/article/2015/4/27/klaipedos-uosto-kanalo-gilinimo-konkursa-laimejo-austru-strabag |publisher= [[Verslo žinios]] |date=2015-04-27|accessdate=2015-04-27 | language = lietuvių k. }}</ref> Planuojama projekto vertė − 5,04 milijonai [[Euras|€]].
| |||