Sablatnig P.III: Skirtumas tarp puslapio versijų

{{beviltiškasgramatika}}

[[Vaizdas:Aeronaudi_angaar_Lasnamäel_1925.jpg|miniatiūra| Du P.III orlaiviai greta „Junkers F.13s “ Lasnamäe aerodrome, Estijoje, 1925  m. ]]

Šiuolaikinėje literatūroje P.III įvardijamas kaip pirmasis Vokietijoje tikslingai sukonstruotas komercinis keleivinis lėktuvas. Tai buvo aukštasparnis tradicinės konstrukcijos monoplanas, varomas priekyje sumontuotu vienu varikliu (200 AG galios „Benz“ arba 260 AG galios „Maybach“). Vėliau dažniausiai buvo naudojamas britiškas 258 AG galios „ Armstrong Siddeley Puma“.<ref>{{Cite book|title=Papers by Command, Volume 9|author=Great Britain. Parliament. House of Commons}}</ref> Dviejų įgulos narių, piloto ir šturmano ar mechaniko darbo vietos buvo įrengtos viena šalia kitos atvirose kabinose. Jos įrengtos korpuso viduryje, už uždaro šešiaviečio keleivių salono. Keleiviai į saloną patekdavo pro duris tiesiai nuo žemės, jiems nereikdavo lipti per orlaivio bortą. P.III salonas keleiviams siūlė prabrangaus automobilio komfortą. Orlaivio konstrukcija buvo medinė, fiuzeliažas buvo apkaltas fanera. Sparnus ir horizontalų stabilizatorių buvo galima sulankstyti saugojimui ar pervežimui geležinkeliu. P.III komplektacijoje buvo palapinė, kuri tarnavo kaip mobilus angaras.

Šis orlaivis buvo vienas iš nedaugelio, kurį po Pirmojo pasaulinio karo ILÜK (vok. ''Interallierte'' ''Luftfahrt-Überwachungs-Kommission'', Sąjungininkų aviacijos kontrolės komisija) patvirtino kaip civilinį, o ne karinį ir leido gaminti Vokietijoje.<ref name="HPM">{{Cite book|last=Hirschel|first=Ernst-Heinrich|title=Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal Until Today|publisher=Springer|location=Heidelberg|year=2004}}</ref> Tačiau pagal Versalio sutartį 1920  m. šešių mėnesių laikotarpiulaikotarpyje Vokietijoje buvo uždrausta gaminti bet kokius orlaivius, o visi turimi kariniai ir civiliniai orlaiviai, įskaitant orlaivius, pagamintus jau pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, turėjo būti atiduoti sąjungininkams arba sunaikinti. Dėl to Sablatnig„Sablatnig“ nustojo gaminti orlaivius. Tikėtina, kad pagaminti P.III buvo paslėpti arba kontrabanda išvežti iš Vokietijos.

[[Vaizdas:Sablatnig_P.III_L'Aerophile_January,1921.jpg|dešinėje|miniatiūra| Sablatnig P.III,1921  m. sausio mėn. L'AerophileL’Aerophile iliustracija ]]

1921  m. ir vėliau Vokietijoje buvo įregistruoti 17 Sablatnig P.III. Įmonės„Sablatnig“ įmonės savininkas Fritz Sablatnig teigė, jog iš viso buvo pagaminta nuo 30 iki 40 orlaivių, iš jų 12 -buvo pagaminti Estijoje „Dwigatel“ įmonėje. P.III naudojo kelios avialinijųoro linijų bendrovės Vokietijoje ir kitose šalyse, įskaitant „ Lloyd Luftverkehr SablatnigSablatnig“, „ Deutsche Luft HansaHansa“, „ Danish Air ExpressExpress“, „ [[Aeronaut|Aeronaut“]], taip pat [[Šveicarijos karinės oro pajėgos ]]. <ref name="JEA">{{Cite book|last=Taylor|first=Michael J. H.|title=Jane's Encyclopedia of Aviation|year=1989|publisher=Studio Editions|location=London|pages=}}

<nowiki>|page=787}}</nowiki></ref>

;{{flag|DenmarkEstija}}:

;{{flag|EstoniaŠveicarija}}:

[[Vaizdas:Sablatnig_P.III_3-view_L'Aerophile_January,1921.png|miniatiūra| Sablatnigo P.III piešinys iš 3 perspektyvų,1921  m. sausio mėn. žurnalo „L'Aerophile“„L’Aerophile“ ]]

* '''Ilgis:''' 8.,94&nbsp; m (29&nbsp;pėdos, 4&nbsp;coliai)

* '''Sparnų mostas:''' 16&nbsp; m (52&nbsp;pėdos, 6&nbsp;coliai)

* '''Aukštis:''' 3.,25&nbsp; m (10&nbsp;ftpėdų, 8&nbsp;coliai)

* '''Sparnų plotas:''' 45.,1&nbsp; m²² (485&nbsp;kvadratinės pėdos)

* '''Tuščio svoris:''' 1,400&nbsp;1400 kg (3,0863086&nbsp;svarų)

* '''Maksimalus kilimo svoris:''' 3,080&nbsp;3080 kg (6,7906790&nbsp;svarų)

* '''Variklis:''' 1 × [[Maybach Mb.IVa]] 6- cilindrų vandeniu aušinamas vienaeilis stūmuoklinis variklis, 190&nbsp;kW (260&nbsp;AG) <br /><br />

* '''Skrydžio nuotolis:''' 900&nbsp; km (560&nbsp;mylių, 490&nbsp;jūrmylių)

* '''Maksimalus skrydžio laikas:''' 6 vanaldosvalandos

* '''Maksimalus skrydžio aukštis:''' 3,800&nbsp; m (12, 500&nbsp;pėdų)

* '''Kilimo greitis:''' 2&nbsp;m/s (390&nbsp;pėdų/min.)

== Taip pat žiūrėkite:skaitykite ==

Panašaus pobūdžio, laikotarpio ir konstrukcijoskonfigūracijos orlaiviai{{aircontent

* [[Fokker F.II]]

* [[Junkers F.13]]

== NuorodosIšnašos ==

[[Kategorija:Estijoje pagaminti lėktuvaiOrlaiviai]]-->